Інтер’єр бразильського Citroën C4 Cactus відрізняється від інтер’єру європейського C4 Cactus

Пару місяців тому ми оголосили про це Citroën завершував адаптацію європейського C4 Cactus для Бразилії. Потреба групи PSA, до якої належить фірма з подвійним шевроном, збільшити обсяг продажів у Латинська Америка спонукала їх до запуску цієї незвичайної та гарної моделі в цьому регіоні світу. Однак і внаслідок різного естетичні смаки, відмінності між моделлю, виготовленою в Іспанії, і тією, яка збиратиметься в Бразилії, відчутні.

Ми вже говорили вам, що один із чудових відмінності між C4 Кактус Європейський і бразильський (і ми не можемо зрозуміти, чому цього не було зроблено тут) є включенням звичайне відкривання задніх вікон. Крім того, поруч з ним є кілька нових налаштувань для підвіска, оскільки дороги в регіоні не мають такої міцності, як у Європі.

Найважливіша зміна між C4 Cactus та іншим полягає в його дизайні (і очевидній якості). панель приладів. З самого початку бразильська модель відмовляється від плаваюча цифрова панель приладів щоб перейти на іншу таку ж цифрову, але із захисним кожухом і привабливою та більшою кількістю доступної інформації. Другим елементом, який слід виділити, є проходження центральний сенсорний екран інформаційно-розважальної системи в нижнє положення, оскільки вона розташована між вентиляційними отворами кондиціонера та елементами керування Контроль зчеплення і завантаження.

Інші елементи, які також зазнають цікавих варіацій, це дверні панелі, оскільки вони поєднують більш привабливий і якісний дизайн і матеріал. The Вентиляційні отвори, із симетричним дизайном, вони пропонують чотири форсунки (2 до 2), на відміну від європейського C4 Cactus, який пропонує пасажиру лише одну більшу. Нарешті, літаючий Його також було переглянуто, оскільки він має більш спортивний дизайн, з плоскою основою та шкіряною оббивкою.

На технологічному рівні та рівні безпеки, Сітроен С4 Кактус Бразильський і європейський залишаються дуже рівними. Обидва спільні асистенти та активні засоби допомоги водієві, такі як попередження про виїзд зі смуги руху, детектор втоми або зчитувач дорожніх знаків. Крім того, технологічний потенціал включає такі елементи, як сумісність з Apple CarPlay і Android Auto, чотири електричні вікна, камера заднього виду або автоматичний клімат-контроль.

Там, де вони не погоджуються, це механічний діапазон, оскільки C4 Кактус Бразилець не включає трициліндрову механіку PureTech. Ступінь доступу здійснюється чотирициліндровим безнаддувним двигуном 1.6 літрів і потужністю 115 к.с. Пропозиція завершує знайомство 1.6 літра THP чотирициліндровий двигун із турбонаддувом, що забезпечує потужність 156 CV, коли в Європі найпродуктивніша версія залишається на правильних 130 CV.

Джерело – Citroen