Ще одна модель, яка використовує переваги Франкфуртський автосалон 2017 представити оновлення – це Subaru WRX STi. ймовірно subaru wrx sti бути найвідомішою моделлю японської фірми, оскільки її численні участі в ралі зробили її однією з найбільш знакових моделей у цьому виді спорту, як і її заклятий ворог Mitsubishi Lancer EVO.
Справа не в тому, що зміни, отримані в цьому оновленні, дуже глибокі, вони навіть не впливають на динамічні характеристики гвинта; але правда в тому, що вони забезпечують a кращий естетичний характер, а також більша функціональність і комфорт. До речі, він доступний у двох різних версіях, ціна яких зараз становить 46.900 XNUMX євро за обидві.
2018 Subaru WRX STi Косметичні зміни
Subaru WRX STi має бампер ширший перед і з більшим нижнім повітрозабірником. Також дебютує оновлена решітка радіатора, світлодіодні денні ходові вогні та нові фари з ближнім і дальнім світлом. Збоку ми бачимо щось нове Колеса 19 дюймів (до 18) та дзеркала з датчиком наявності сліпих зон.
Всередині також є деякі зміни в обладнанні. З одного боку, водійське сидіння отримує електрорегулювання та регулювання попереку, але найбільше уваги привертає новий багатофункціональний дисплей що збільшує його розміри до 5,9 дюймів (раніше 4,3), а також пропонує більше опцій і чіткість HD. Панель приладів також дещо змінюється. Деякі деталі червоного кольору підсилюють відчуття спортивності, наприклад, ремені безпеки. Також додається задній підлокітник з підстаканниками.
Динамічні зміни Subaru WRX STi 2018 року
Як ми вже говорили, двигун не отримав модифікацій у порівнянні з попередньою версією. Таким чином, він продовжує використовувати 2.5 boxer з турбо 300 к.с. Цей двигун асоціюється з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Однією з особливостей WRX STi є те, що він дозволяє нам це робити змінювати реакцію міжосьового диференціала за допомогою Система DCCD (Керований водієм центральний диференціал).
Зміни в динамічній поведінці автомобіля походять від рук деяких нові гальма з більшим опором до втоми, нові перфоровані диски для обох осей, 6-поршневі супорти спереду та 2-поршневі ззаду, а також нові колодки, які, за словами бренду, покращують відчуття та дозування гальмування. Також є покращення підвіска що робить його більш комфортним, а також підвищує точність керування автомобілем. Зрештою, це покращується ходові якості завдяки кращій шумо- та віброізоляції.
Доступні дві версії
Subaru WRX STi доступний з двома різні версії, один більш спортивний і інший, який залишається більш непоміченим. Перший називається Видання Rally і оснащений знаменитим заднім спойлером і сидіннями, оббитими шкірою та алькантарою; тоді як другий, зв Комфортне виданняВін не має спойлера, але додає люк і шкіряні сидіння. Ціна за обидва є 49.900 євро, але зараз у них є кампанія, яка пропонує знижку 3.000 євро.
