Сьогодні ми пропонуємо вам цілий раритет, який варто побачити. А Seat 600 перетворено на гоночний автомобіль TCR. Його власник повністю модифікував його оригінальними деталями від будинку Abarth, за допомогою яких цей невеликий позашляховик був вдосконалений і підготовлений до змагань на трасі.
Цей Seat 600 походить із тих часів, коли в 51 році Volkswagen ще не придбав 1986% акцій Seat. Цей автомобіль виготовлявся в роки, коли Seat поділився технологіями з італійським брендом Fiat, тому це фактично іспанська версія Fiat 600.
Походження класичного Seat 600, перетвореного на TCR
Поява цього невеликого класичного спортивного автомобіля не могла відбутися в кращий час, адже 2017 рік - це дата, коли Сидіння 600 перетворюється на 60. Хоча відмінність від серійних моделей того часу велика. Крім модифікацій безпеки для змагань, таких як Відра, ремені безпеки та каркас безпеки, ваш двигун, вихлоп і карбюратор були модифіковані, щоб отримати загальну потужність 69 к.с.
Ви впевнені, що це мала потужність?
Цей показник потужності не дуже вражаючий, але слід взяти до уваги, що він походить від оригінального 0.6-літрового двигуна, який виробляв 21,5 к.с. у версії 1957 року. Крім того, вага автомобіля становить близько 600 кг, тому багато сучасних позашляховиків хотіли б пересуватися з такою легкістю, як ця класика.
Модифікації цього класичного Seat 600 були зроблені в 2003 році, і дні його змагань закінчилися. За словами власника, автомобіль в ідеальному стані, пробіг лише 7.740 км, тому він практично новий. І якщо ви зацікавлені, його продажна ціна становить 17.900 XNUMX євро. Справжня перлина на колесах для любителів класики. Не пропустіть галерею, тому що в ній немає відходів.
Історія Seat 600
El МІСЦЕ 600, був дуже популярним автомобілем режиму Франко, досягненням у моторизації більшої частини населення за допомогою доступного та привабливого автомобіля. Щось схоже на німецький Volkswagen Beetle, розроблений як «народний автомобіль», що означає «volks wagen» німецькою мовою. В Іспанії 600 був відомий під багатьма розмовними назвами, такими як Seisiento, Ombligo, Pelotilla, Seílla або Seíta тощо.
Це транспортний засіб сегмент А туризм вироблявся іспанською компанією SEAT між 1957 і 1973 роками. Цей автомобіль базувався на оригінальному дизайні Fiat 600, створеному італійцем Данте Джакозою, і вироблявся за ліцензією Fiat. Офіційна презентація оригінального Fiat 600 відбулася на Женевському автосалоні в 1955 році.
Спочатку деякі одиниці оригінальної моделі Fiat 600 імпортувалися до Іспанії, але незабаром SEAT почав виробляти власну версію автомобіля у співпраці з Fiat, витіснивши з ринку італійську, щоб панувати на багатьох дорогах по всьому світу. країна. і ставши легендарним автомобілем, навіть з’являючись у багатьох фільмах, серіалах і навіть сьогодні є феноменом для колекціонерів.
Перший екземпляр SEAT 600 покинув завод у зоні вільної торгівлі Барселони 27 червня 1957 року з номером шасі 100-106-400.001. Однак його реєстрація відбулася лише 5 грудня 1957 року з номером М-184.018. The перша зареєстрована одиниця Це була машина з номером шасі 100.106-400.071, зареєстрована в провінції Барселона 8 червня 1957 року під реєстраційним номером B-141.141. Чимале досягнення на той момент...
Крім того, слід зазначити, що за всю історію SEAT 600 випускалися різні версії, включаючи 600, 600 D, 600 E та 600 L Especial, а також комерційні варіанти, кабріолети та Formichetta, серед інших. А деякі одиниці навіть були підготовлені, наприклад, приблизно в 1955 році, коли відбулася презентація модель конкуренції На Женевському автосалоні Карло Абарт не думав, що це стане найуспішнішим автомобілем у його кар’єрі, і навіть італійський бренд Abarth почав використовувати його як частину своїх проектів.
З іншого боку, каталонський виробник кузовів Costa розробив версію з подовженою колісною базою на 30 см, до якої було додано чотири бічні двері, відому як SEAT 800, яка мала певний успіх і представляла іспанський внесок у оригінальний дизайн.
Колекціонери та ціни
Ця модель стала популярним вибором серед іспанського середнього класу, який не мав доступу до автомобілів високого класу. У 1957 році SEAT 600 був випущений на іспанський ринок з ціною приблизно 19.000 2018 євро в XNUMX році (еквівалентно 65.000 XNUMX песет того часу), тобто ціна в песетах того часу, перерахована на поточні євро, становитиме близько 500 євро. Значно нижче, ніж інші моделі інших брендів високого класу.
Зараз залишилося менше одиниць, і небагатьом пощастило мати один із цих 600, і ті, хто їх зберігає, мають їх як справжні колекційні експонати, дбайливо доглядаючи за своїми кузовами, салонами та двигунами. Крім того, ці автомобілі залишаються дуже маневреними для їзди по місту завдяки своїм невеликим розмірам, на додаток до двигунів, які споживають мало. Однак вони не відповідають чинним стандартам…
З понад 700.000 XNUMX одиниць, вироблених в Іспанії, зараз залишилося лише кілька, і їх ціни на ринку Вони коштують приблизно на 94% дорожче ніж на момент запуску. Тобто купити класичні Seat 600 можна за кілька тисяч євро.
Про Abarth TCR
І Fiat Abarth 850 TC, і 1000 TCR базуються на іспанському стандарті Seat 600 D., зберігаючи свої основні характеристики. Але, щоб краще зрозуміти ці змагальні одиниці, давайте повернемося до витоків їх творця... Карло Абарт, народжений у 1908 році поблизу Відня, був неоднозначною постаттю, але він досяг численних успіхів. Він був чемпіоном Sidecar в Австрії протягом 5 років, а під час Другої світової війни він емігрував до Югославії, а потім до Італії, де співпрацював з Porsche.
Він працював над проектом Cisitalia П'єро Дузіо, а пізніше вони розробили Одномісний автомобіль Формули-1 з повним приводом. Однак дорогі дослідження цього автомобіля Гран-прі призвели до фінансових проблем компанії, що змусило Abarth відмовитися від проекту в 1948 році та переїхати до Великобританії, щоб заснувати агентство Porsche. Згодом він обрав своїм постійним місцем проживання Турін і зосередився на покращенні продуктивності автомобільних двигунів масового виробництва. Abarth продовжував адаптувати його для широкого діапазону транспортних засобів, включаючи також Seat, коли він мав ліцензію Fiat.