Понад 4.500 CV зібрали цими днями в Бадахосі завдяки Centrowagen. Цими днями офіційний дилер Audi у Бадахосі та провінції провів RS Experience. Ви не знаєте, що це? Що ж, перш ніж розповісти вам, що це за подія та як вона розвивалася, ми збираємося поставити вас у контекст. Audi – одна з преміальних марок з більшим багажем, коли справа доходить до створення радикальних версій. Насправді вам потрібно лише побачити його діапазон, щоб бути дуже зрозумілим.
Мова йде про Сага RS, яка принесла стільки радості бренду завдяки чотирма кільцями. Сьогодні він представляє максимум з точки зору спортивної майстерності та радикалізму, який розуміється в його діапазоні, але це не лише про неприборкану силу. Фірма дуже добре знає, як поєднайте цю спортивну ауру з чудовою якістю і неперевершений технологічний рівень. І в цьому досвіді ми змогли на власні очі перевірити, як працюють ці дуже спеціальні машини...
Завдяки Centrowagen RS Experience вперше приїжджає в Бадахос…
Перш за все ми скажемо вам, що Досвід RS є подія, організована Audi, щоб її клієнти могли випробувати її спортивний асортимент. І це відбувається не лише в Мадриді чи Барселоні, воно також охоплює інші частини іспанської географії з новинкою, що цього року, вперше в історії Centrowagen він був у Бадахосі. І це стало можливим завдяки роботі його команди та довірі Audi Spain до них...
Отже, щойно було підтверджено прибуття RS Experience у Бадахос, команда Centrowagen підготувала для нас великий сюрприз. Вони вибрали різноманітні маршрути дорогами Бадахосу щоб частина його клієнтів, журналістів і впливових осіб могли спробувати цей широкий асортимент спортивних автомобілів. У нашому випадку ми мали задоволення пройти маршрут між Бадахосом, Альбуркерке, Вільяр-дель-Рей і, нарешті, Бадахосом. Звичайно, коротка екскурсія, але дуже весела.
І Audi TT RS є одним із його провідних представників…
La список учасників Він складався з наступних моделей. Як ви можете бачити в таблиці нижче нас чекало 10 одиниць РС. Лише RS Q3 Sportback повторився з трьома одиницями, тому довелося внести деякі зміни, щоб усі учасники могли насолоджуватися кожною з них. У нашому випадку ми мали можливість перевірити RS 3 Седан, А RS Q3 Sportback, то RS 6 Передній у-ель- Audi TTRS щоб ми залишалися...
| Одиниці | Модель | двигун | Potencia | зміна | Тяга | Розгін 0-100 км/год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Одиниці | Модель | двигун | Potencia | зміна | Тяга | Розгін 0-100 км/год |
| 1 | Audi RS3 Sportback | 2.5 TFSI | 400 к.с. 500 Нм | Stronic | quattro | 3.8 сек |
| 1 | Audi RS3 Седан | 2.5 TFSI | 400 к.с. 500 Нм | Stronic | quattro | 3.8 сек |
| 1 | Audi RS4 Avant | 2.9 V6 TFSI | 450 к.с. 600 Нм | типтронік | quattro | 4.1 сек |
| 1 | Audi RS5 Sportback | 2.9 V6 TFSI | 450 к.с. 600 Нм | типтронік | quattro | 3.9 сек |
| 1 | Audi RS6 Avant | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 к.с. 850 Нм | типтронік | quattro | 3.4 сек |
| 1 | Audi RS7 Sportback | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 к.с. 850 Нм | типтронік | quattro | 3.4 сек |
| 3 | Audi RS Q3 Sportback | 2.5 TFSI | 400 к.с. 480 Нм | типтронік | quattro | 4.5 сек |
| 1 | Audi TT RS Coupe | 2.5 TFSI | 400 к.с. 500 Нм | типтронік | quattro | 3.7 сек |
Як розвивається лінійка Audi RS…?
Перш ніж пояснити, що це таке наші відчуття за кермом Audi TT RS Ми розповімо вам, як ідуть інші версії, які ми могли протестувати. Перш за все, настав час поговорити про наймолодшого з сімейства RS 3 Sedan. Це справжній вовк в овечій шкурі, а тим більше з салонним кузовом. Багато будьте обережні, якщо ви відключаєте засоби допомоги водієві тому що він щонайменше перетне задній потяг. Звичайно, прискорення і чудова врівноваженість - його суть...
З RS Q3 Sportback динамічні відчуття були іншими. Він дуже швидкий і його стабільність не викликає сумнівів, але є невелика проблема: він не такий близький до землі, як TT RS або RS 3 Sportback. Це найбільш нормальне явище, оскільки це позашляховик, і хоча його шасі дуже тонке, воно не може конкурувати зі своїми братами через вищий центр ваги. У будь-якому випадку, Не розчаровує у відчуттях і налаштуваннях...
Далі ми протестували RS 6 Avant. Це одна з найцікавіших і найвідоміших ракет класу «земля-земля» на ринку. Він не втомлюється прискорюватися до цифр, які призведуть до втрати водійських прав, і все це супроводжується виваженість і точність майже до міліметра. Звичайно, не вистачає того, що його трансмісія tiptronic зберігає трохи більше в автоматичному режимі, коли ви знімаєте ногу з педалі газу. В іншому, полоскотати його дуже важко...
А Audi TT RS…?
Якщо ви подивитеся на таблицю вище, ви це помітите Audi TT RS не є найпотужнішим із сімейства RS. Це правда, але з його «декількома» 400 CV цього достатньо і більш ніж достатньо, щоб знищити всіх, і причину дуже легко зрозуміти: він найменший і важить найменше. Крім того, його вільна висота до землі є найменшою, і це змушує його триматися того, що є динамічна поведінка ближча до карти ніж у великого позашляховика.
За розгоном і максимальною швидкістю ми вам скажемо, що недоліків немає, тому що з ним у нас за секунду можуть забрати водійські права. Але можна піти далі, наприклад стверджувати це його автоматична коробка передач tiptronic - це розкіш або що регулювання підвіски або різні режими водіння роблять його справжньою цукеркою. Не кажучи вже про його якість, гарну ергономіку чи спортивні сидіння RS, які ідеально облягають тіло.
Загалом, якщо ви хочете насолодитися керуванням і відчути його динаміку, найкраще піти в Centrowagen і подивитися на цифри. Не забувайте про це TT закінчує свій життєвий цикл і коли він піде від нас, можливості отримати нового вже не буде. Таких спортивних купе мало. І якщо у вас є сім'я, ви можете поглянути на асортимент RS адже ви точно знайдете те, що шукаєте, чи не так...?
