Тест Audi Q3 45 TFSI quattro S tronic Black Line

El Audi Q3 це один із найбільш продаваних компактних SUV преміум-класу у своєму сегменті. Однак прихід нового BMW X1 y Mercedes Benz GLA Вони ставлять своє місце під загрозу. Крім того, за останні роки ця ринкова ніша зросла в геометричній прогресії, інтегруючи таких різноманітних конкурентів, як Lexus UX o Volvo XC40. Тому при розробці другого покоління відповідальні за Audi попрацювали «на повну».

Таким чином ми приходимо до a Audi Q3 що не має нічого спільного зі своїм попередником, тому що розрив між одним і іншим дуже великий. З самого початку він базується на сучасному та надійному модульна платформа MQB концерну Volkswagen. Завдяки їй загальний штрих піднімає його у вищий сегмент, хоча не можна забувати, що його суперники дряпаються на великій висоті. Якщо ви хочете знати всі його секрети, продовжуйте читати, тому що вам це сподобається так само, як і нам.

Зовнішній дизайн зроблено в Audi: м'яз і спортивність

Зовнішній дизайн новий Audi Q3 радикально змінився, щоб стати схожим на свого старшого брата Q8. У ньому найбільш впізнаваною є передня частина з решіткою єдиний кадр Восьмикутна з вісьмома вертикальними планками і широкою рамою. На торцях знаходяться оптичні групи зі стандартною світлодіодною технологією (вони можуть бути MatrixLEDs необов'язково). Завершіть зміни бампер нова фактура з великими повітрозабірниками.

Вид бічний Він також виграє в упаковці, оскільки він відмовляється від форми попереднього Q3, щоб отримати більш мускулисті лінії. У ньому позначені колісні арки що разом із лінія талії що поєднує передні оптичні групи із задніми, підкреслюючи його ширину. Низхідна лінія даху поруч із a C-стійка брехня і спойлер верх підсилює відчуття спортивності та динамічності.

Нарешті, переходимо до назад. Ця зона нового Audi Q3 розділена на дві частини. Нагорі у нас є деякі оптичні групи зі світлодіодною технологією та дизайном у формі «L». The ворота Він збільшується в ширину, перш за все, завдяки використанню горизонтальних ліній, що підтверджує відчуття, яке передають його задні колісні арки. В бампер ми знайшли a дифузор і два витяжні отвори, розташовані по кутах.

Ця еволюція дизайну увінчується різними типами литі диски і одинадцять нових тонів для кузова Q3. Разом з ними ми знаходимо три лінії обладнання (Standard, Advanced і S line) для персоналізації екстер’єру. Крім того, як спеціальне вихідне видання, "Видання перше" доступний у кольорах Pulso orange або Cronos grey та ексклюзивне обладнання.

Якісний інтер'єр і високий технологічний рівень

Всередині оновленого Audi Q3 ніщо не нагадує про попередника. Що найбільше вражає, так це еволюція інформаційно-розважальна система. У ньому виділяється цифрова панель приладів, Audi Virtual Cockpit, що становить 10,25 дюймів як стандарт або додатково 12,3 дюймів. Перед ним ми знаходимо кермо, успадковане від Q5 з чудовою товщиною та дотиком. Крім того, у версіях з автоматичною коробкою передач StronicМає кулачки.

Переходимо до панель приладів, складається з горизонтальних ліній, які ділять його на три зони. У верхній розміщуються отвори для виходу повітря та деякі вставки, які, за бажанням, можуть бути з Алькантара (Янтарно-коричневий, помаранчевий або сталевий сірий). У середній зоні знаходимо Чорна панель Дизайн, натхненний решіткою Singleframe. У ньому інтегрований сенсорний екран системи MMITouch 8,8 дюйма або опціонально 10,1 дюйма.

У нижній частині розміщено декілька груп елементів керування. Перш за все ті з система кондиціонування. Тут Audi обходиться без сенсорного екрана, який включає A7 Sportsback або Q8. Його поводження простий і інтуїтивно зрозумілий, особливо доки ми не контролюємо технологічні можливості, які він пропонує. Під ними розташована кнопка запуску та елементи керування Audi DriveSelect, Start&Stop або контроль тяги та курсової стійкості. Нарешті ми знаходимо отвір для системи індуктивної зарядки Qi і допоміжних розеток USB.

Piano black подобається, але зловживати ним не варто

Загалом, якість виконання нового Audi Q3 знаходиться на великій висоті. Однак є деякі матеріали, які можуть надати вам відчуття преміум-класу. Найбільш «впадає в очі» це піаніно чорне залізо що ми знаходимо в Чорна панель. Ця поверхня добре оброблена, але є джерелом бруду, відбитків пальців і пилу, які тьмяніють. Нарешті, деякі пластик дверей і низькі області помітні нижчої якості, хоча це те, що відбувається практично у всіх моделях на ринку.

Чудове проживання з геніальними ідеями

Завдяки використанню модульна платформа MQB, то Audi Q3 підвищує придатність для внутрішнього проживання. Зовні, порівняно зі своїм попередником, він виріс на 9,7 сантиметра і становить 4,48 метра. Це зростання вплинуло не лише на звиси, оскільки відстань між віссю трапляється в 2,68 метро. Цей приріст у 7,7 сантиметра помітний, перш за все, на задніх сидіннях і просторі, відведеному під багажник.

La жилість на передніх сидіннях щедрий. Положення водія має широкі можливості регулювання, що дозволяє водіям будь-якого розміру розміститися без проблем. За шириною доступний простір є першокласним, що дозволяє водієві та пасажиру комфортно подорожувати. Крім того, вільна висота до стелі приросла 3,3 сантиметра, посилюючи відчуття простору.

Якщо ми підемо до другий ряд, вільний простір між передньою і задньою лавами збільшився 4,2 сантиметра. Завдяки цьому пасажири зростом до 1,85 метра зможуть сісти, не страждаючи для ніг. Розмір висоти також покращується, оскільки він додає 7 сантиметрів, що забезпечує більший рельєф. Однак проблема полягає в ширина. Незважаючи на те, що лава покращилася, вона «схильна» до розміщення двоє мешканців, оскільки центральна площа менша і центральний тунель він займає багато місця.

Нарешті, місткість багажника також було вдосконалено. Його обсяг коливається між 530 літрів і 1.525 л в залежності від положення сидінь. Сидіння поділені на секції 40:20:40 і мають нахил в семи положеннях. Крім того, лава може переміщатися поздовжньо на 15 сантиметрів. При цьому вантажний борт встановлено на 74,8 сантиметра, тобто на 3,3 сантиметра менше, ніж раніше. Нарешті, ворота доступ може бути електричні руки вільні за бажанням.

Лише пара деталей зробить його суттєво кращим

The передні сидіння, як ми вже згадували раніше, мають широкі налаштування. Однак ми пропускаємо те, що немає можливості налаштувати поперекова зона. До цього слід додати, що регулювання ст підголівник може бути менш жорстким. Якщо ми підемо до другого ряду, то центральна площа Він міг би мати більш «солодку» лавку та подушку для спинки, що полегшило б прийом третього пасажира. Однак, хоча консоль і тунель громіздкі, ми повинні подякувати вентиляційні виходи.

Благородна поведінка і дуже безпечно

La динаміка руху це ще одна точка, де нове Audi Q3 він експоненціально дистанціюється від свого попередника. Завдяки збільшенню розмірів, головним чином ширини колії та колісної бази, його поведінка є дуже благородною та безпечною. Ми можемо помітити це в скомпрометованих ситуаціях, таких як атака повороти певної складності або маневри ухилення або ухилятися.

На контакті ми мали можливість протестувати версію 45TFSI quattro 230 к.с. і АКПП S tronic. Маршрут, який підготувала для нас Audi, складався з ділянки шосе та гірських доріг певної складності. У першому випадку апломб і стабільність Q3 поза сумнівом, з a фільтрація суспензії вище, без шкоди для маневреності.

Однак Q3 демонструє найбільше характеру на складних ділянках. Налаштування шасі в зборі, рульове управління, підвіска і гальма знаходиться на високому рівні. Серед них виділяються прогресивне рульове управління та три різні типи підвіски. Крім того, Audi DriveSelect має 6 різних режимів водіння, що дозволяє відновити індивідуальність Q3 «Доктор Джекіл містеру Хайду».

Що стосується бінома двигун-трансмісіяУ нас були змішані почуття. Блоковий 2.0-літровий TFSI потужністю 230 к.с., здається, погано порозумівся з коробкою S tronic. При менш ніж 2.000 оборотах здавалося, що йому не вистачає сили, однак з цього моменту його реакція стала вибуховий y переважна. Таке відчуття може бути пов’язано з малою кількістю кілометрів нашого агрегату або рівнем попиту на водіння. У будь-якому випадку ми зможемо краще перевірити цю ситуацію в більш поглибленому тесті.

Хороший на дорозі, але більш обмежений у полі

Незважаючи на хороший компроміс підвісок, інерцію не приховати. The Audi Q3 Він важить 1.600 кілограмів і в міцних опорах помітна робота підвісок для протидії кренам кузова. Нарешті, ми не можемо забути бездоріжжя. На маршруті через Сьєрра-де-Бехар Нам вдалося проїхатися дорогами з поганим покриттям. Його показники були непоганими, але 14 сантиметрів вільна висота Багато не дають. Це не його природне середовище існування, хоча повний привід quattro дозволяє йому платоспроможно пересуватися.

Серія Audi Q3

Асортимент Audi Q3 складається з трьох бензинових версій TFSI і два дизеля TDI, дві коробки передач і простий або повний привід quattro. Відкрита пропозиція на 35 TFSI що відповідає блоку 1.5TFSI COD Потужність 150 к.с. і максимальний крутний момент 250 Нм. Його потужність досягає землі через передню вісь і монтує 6-ступінчасту механічну коробку передач або опціонально Stronic з 7 вставками.

У середній смузі знаходиться 40 TFSI що народжується завдяки блоку 2.0 TFSI потужністю 190 к.с. і максимальним крутним моментом 320 Нм. Він асоціюється виключно з системою повного приводу quattro та автоматичною коробкою передач S tronic. Нарешті, і до прибуття в RS Q3, ми знаходимо версію 45 TFSI запуск двигуна 2.0 TFSI 230 к.с. і 350 Нм максимального крутного моменту. Його потужністю керують система quattro та трансмісія S tronic.

En дизель пропозиція обертається навколо блоку 2.0 л TDI. Версія 35 TDI Він видає 150 к.с. і 340 Нм максимального крутного моменту. Він доступний з системою повного приводу quattro і 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Крім того, ми також можемо вибрати автоматичну коробку передач Stronic пов'язані виключно з простою тягою. Другий варіант відповідає 40 TDI який видає 190 к.с. і 400 Нм крутного моменту. У цьому випадку потужність досягає землі через усі чотири колеса (привід quattro), керовані через коробку передач S tronic.

Висновки

Як правило, коли модель змінює покоління, вона зазвичай відчуває відчутний якісний і кількісний стрибок. Проте з новим Audi Q3 заданий стрибок не лінійний, а експоненціальний. Ми бачимо це на його рівні якість, відчуття водіння або механічний діапазон. Крім того, ми не можемо не помітити високий рівень технологій, які він містить у своєму складі активні засоби допомоги водієві.

Однак сегмент преміум c-suv Він стає все більш конкурентоспроможним, і його суперники не збираються полегшувати йому завдання. Порівнюючи його з ними, новим Q3 знаходиться посередині між BMW X1 у-ель- Mercedes Benz GLA і значно перевершує решту. Загалом, поява всюдиходного компактного Audi тішить конкурентний сегмент, хоча тепер з ним потрібно бути обережними, тому що він приходить тупіт.

Рекомендована комплектація Audi Q3

Естандар

• 2-зонний комфортний кондиціонер
• Легкосплавні диски 17″
• MMI Radio Plus із 8,8-дюймовим сенсорним екраном
• Pre sense Basic і Pre sense front
• Попередження про виїзд зі смуги руху з попередженням про виїзд зі смуги руху
• Фари зі світлодіодною технологією
• Підігрів дзеркал
• Багатофункціональне кермо плюс 3 спиці
• Безпека та обслуговування Audi Connect
• Audi HoldAssist

Advanced

• Основне обладнання
• Світлодіодні фари з динамічними задніми покажчиками повороту
• Легкосплавні диски 18″
• Електропривід відкривання та закривання дверей багажника
• Інтерфейс смартфона Audi
• Система паркування Audi ззаду
• Advanced Line
• Віконна рама з анодованого алюмінію
• Поздовжні ригелі даху з анодованого алюмінію
• Алюмінієві пороги

Лінія S

• Сучасне обладнання
• спортивна підвіска
• Легкосплавні диски 18″
• Спортивні передні сидіння
• Чорна обшивка стелі всередині
• Audi DriveSelect
• лінія S

Edition One (Launch Edition)

• Обладнання лінії S
• Поздовжні рейлінги чорного кольору
• Матричні світлодіодні фари
• Логотипи Audi чорного кольору
• Чорний стильний пакет
• 20″ легкосплавні диски Audi Sport
• контрастна фарба
• написи чорним

Чорна лінія

• Обладнання лінії S
• 19″ легкосплавні диски Audi Sport
• пакет чорного стилю
  • Однокаркасна решітка чорного кольору
  • Глянцеві чорні вікна оточують
  • Чорні накладки на бампер
• Поздовжні рейлінги чорного кольору
• Затемнені задні вікна
• Накладки на дзеркала чорного кольору

Технічний пакет

• MMI Navigation Plus
• Audi Virtual Cockpit plus
• Аудіосистема Audi

Пакет «Комфорт»

• Внутрішнє дзеркало з антибліковим покриттям
• Камера заднього виду
• Audi Parking System plus
• комфортний ключ
• Складні дзеркала з функцією засліплення
• заднє сидіння плюс

Audi Q3 Ціни

Галерея Audi Q3