Цього тижня я спробував Megane F1 бензин. 230 к. с. його турбодвигуна дають багато, але дуже плавно, створюючи відчуття, що їх не надто багато, але вони здатні доставити вас набагато далі, ніж розум. Шестиступінчаста коробка передач працює плавно, хоча я хотів би трохи більше швидкості у вставках.
точка, де Він значно покращився порівняно з рештою модельного ряду Mégane це в адресі. На додаток до змін, які вже отримав Mégane Sport щодо елементів передньої підвіски, ця версія має передній диференціал, який розподіляє потужність на колесо, яке має найбільше зчеплення. З усіма цими елементами відчуття напрямку зараз дуже добре, надає всю необхідну інформацію. Гальма замість того, щоб утримувати, хапають кузов за асфальт, просто наступаючи на них, а здатність прискорення, гальмування та зчеплення перевершує мої найкращі очікування.
Якщо коли я спробував першу версію цього автомобіля, я не був переконаний його ходою, я повинен сказати, що, принаймні, з характеристиками F1, Mégane — це справжня машина для набігання кілометрів ефективно і швидко. До речі, контроль стабільності можна повністю відключити, хоча я не рекомендую нікому вимикати його за межами тестового треку.