Тест Volkswagen Caddy TDI 122 CV DSG (з відео)

Volkswagen Caddy передній Volkswagen представив те, що мало бути п'ятим поколінням Volkswagen Caddy Минуло вже два роки, але саме зараз тут, у сьогоднішньому автомобільному спорті, ми зможемо випробувати його та передати вам наші враження після цілого тижня випробувань. Наприкінці ми перед фургоном поділитися багатьма подробицями з гольф і що навіть завдяки новій платформі MQB його можна буде монтувати plug-in гібридний механічний.

Для цього тесту Caddy, який ми мали, оснащено оздобленням Origin, хоча з великою кількістю опцій. Що стосується його механіки, то це 2.0 TDI 122 к.с який супроводжується семиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG. Ми побачимо, як він працює під час тесту.

Дуже стилізований дизайн і відтінок електрифікації

Без сумніву, це нове покоління Volkswagen Caddy прибуває з a оновлений зовнішній та внутрішній дизайн. Крім того, він має новітні технології та засоби допомоги водієві. Першою деталлю, яку слід виділити, є її колір під назвою Cooper Bronze, який зовсім не залишається непоміченим.

Початок роботи зі своєю естетикою, передня частина вражає, оскільки вона надає вигляду електромобіля завдяки цій повністю пласкій решітці без повітрозабірників, що зовсім не погано. З іншого боку, ми можемо знайти Колеса 17 дюймів додаткові десять спиць і дзеркала глянцевого чорного кольору для більшого контрасту.

Задня частина Volkswagen Caddy

перебуваючи в тилу, ми спостерігаємо деякі повністю світлодіодні оптичні групи високо стилізовані варіанти. Його задні двері, які дійсно великі, мають логотип компанії, вбудований у заднє скло, і назву моделі в нижній частині. Одна деталь, яка мені дуже сподобалася в цьому Caddy, полягає в тому, що тут немає пластику, тому весь його зовнішній вигляд має колір кузова.

Інтер’єр із дещо покращеними якостями, але з використанням найновіших технологій

Салон Volkswagen Caddy

І поширеним є те, що в моделях цієї категорії, в матеріали, використані в інтер'єрі, не призначені для запуску ракет, але я думаю, що деякі оббивки додадуть салону кращого відчуття якості. В основному так і є весь твердий пластик, хоча варто також відзначити, що він добре сидить і зовсім не скрипить.

Щодо технологічний розділ, саме тут Caddy підкреслює своє знайомство з новим Golf. Ми починаємо з 10,25-дюймова цифрова панель приладівs дуже настроюється, а з іншого боку, 10-дюймовий медіа-дисплей необов'язково з хорошою графікою та роздільною здатністю. У нас також є бездротова інтеграція з Apple Car Play і Android Auto.

Як я завжди кажу, Я не переконаний що ми повинні проходити через екран, щоб контролювати кондиціонер, оскільки це досить неприємно. У нього є кілька сенсорних кнопок для підвищення або зниження температури, для решти нам доведеться звернутися до мультимедійної системи.

 

Салон Volkswagen Caddy

Їх передні сидіння досить зручні хоча вони не мають дуже хорошого поперечного зчеплення, що мені особливо подобається на кругових перехрестях. З іншого боку, деталь, яку я завжди ціную, полягає в тому, що вони мають подовжувач лави, оскільки для високих людей це неймовірно корисно.

І перш ніж перейти до другого ряду сидінь, я хочу згадати про багато місця що ми повинні залишати предмети в цьому Caddy. З власного досвіду я кажу вам, що навіть стає легко забути, де ви залишили речі.

Задні сидіння не такі просторі, як очікувалося

Задні сидіння Volkswagen Caddy

Так, у цьому аспекті Caddy мене дуже розчарував. їх другий ряд сидінь дуже вдосконалений, оскільки простір для колін практично такий же, як у Volkswagen Polo. У моєму випадку, мій зріст 1,94 метри, мені було дуже неприємно сидіти на задніх сидіннях.

З іншого боку, місце для трьох дорослих добре Крім того, що дуже добре пухнастий. Навіть центральний квадрат, який завширшки хоч і трохи менше бічних, дуже зручний. На закінчення варто сказати, що пластикові піддони за передніми сидіннями оцінені, хоча вони не надто жорсткі. У нас є вентиляційні отвори без контролю температури та два роз’єми типу USB-C для підзарядки наших пристроїв.

Дуже негативним моментом є те, що вікна задніх сидінь не відкриваються

Його стовбур, величезний

Багажник Volkswagen Caddy

Так, багажник Volkswagen Caddy величезний, що не дивує нас, знаючи тип автомобіля. Куб колосальний Ємність 1.213 літра збереження другого ряду сидінь. Якщо ми їх приберемо, ми збільшимо їх простір до 2.556 літрів, справжня нісенітниця.

Пам’ятайте про те, що ваші ворота дійсно великі, тому в деяких ситуаціях це може бути справжньою проблемою через великий простір, який нам знадобиться, щоб відкрити його.

За кермом Volkswagen Caddy

Задня частина Volkswagen Caddy

Вже за кермом Volkswagen Caddy, спочатку я хотів би згадати вашу посаду водія. Це не така висока посада, як може здатися, ти скоріше тягнеш низько, мені особисто більше подобається. Залишаючи цю деталь осторонь, ми збираємося перевірити, як поводиться Caddy і, перш за все, чи цей дизельний двигун становить йому гарну компанію.

Про його механіка, блок 2.0 літрів дизеля 122 CV спричиняє те, що Caddy рухається платоспроможно, хоча не особливо швидко. O на 100 робить це за 11,2 секунди, тому ми не можемо очікувати жорстокої реакції, коли ми наступаємо на акселератор. Так, його крутний момент 320 Нм відомий, тому сила, коли ми завантажені, у нас буде ..

З іншого боку, Коробка передач DSG подвійне зчеплення з сімома зв’язками, воно працює дуже добре та ідеально поєднується з цим двигуном. це є швидко і практично незначно, тому він зручний у щоденному використанні. Без сумніву, якщо ми можемо собі це дозволити, це варіант, який ми повинні взяти до уваги.

Як щодо вашої підвіски та звукоізоляції?

Салон Volkswagen Caddy

Продовжуючи підвіска, я очікував цього з більш жорстким ібілом, але, на мій подив, сталося навпаки. це є зручний, те, що ми завжди будемо цінувати, коли проходимо через лежачі поліцейські або нерівності місцевості. Так, це правда, що на вигнутій дорозі ви можете оцінити крен кузова, але нічого незвичайного.

Щось таке необхідно покращити звукоізоляцію. Так, ми вже знаємо, що його дизайн не дуже допомагає, але з цієї причини ізоляція повинна бути кращою. Аеродинамічний шум дуже помітний у верхній частині автомобіля і в районі дзеркал. Крім того, дизельний двигун також не дуже допомагає, оскільки його можна побачити в салоні автомобіля з відносною відомістю.

Розхід Volkswagen Caddy

Дизельний двигун Volkswagen Caddy

Щодо витрата палива що має цей дизельний Caddy потужністю 122 к.с. і коробку передач DSG, з 6,7 літрів на 100 у змішаному використанні. На дорозі його середня витрата становить 6,2 літра на 100, непоганий показник і відповідно до типу автомобіля.

Слід також зазначити, що в більшості випадків кондиціонер був надів і досить міцний, тому споживання також постраждало в цьому відношенні.

Висновки Volkswagen Caddy

Volkswagen Caddy Side

На завершення тесту Volkswagen Caddy ми збираємося прокоментувати найбільш позитивні та негативні аспекти, які я знайшов. Що Мені найбільше сподобалось, його дизайн, так. Це відмінний і з великою кількістю особистості. З іншого боку, його технологічне обладнання є найсучаснішим, оскільки воно може мати цифрову кабіну або десятидюймовий мультимедійний екран і, нарешті, місткість багажника.

Що Мені найменше сподобалось В основному це низька якість, яку ми можемо знайти всередині, яка практично повністю виготовлена ​​з твердого пластику. Ще одним мінусом є його простір у другому ряду сидінь, цілком достатній для людей високого зросту.

Volkswagen Caddy Ціни

Задня частина Volkswagen Caddy Завершуємо доведення офіційні ціни. Найдешевший Volkswagen Caddy частина від 30.515 XNUMX євро у виконанні Origin і з механікою 2.0 TDI потужністю 102 к.с. і механічною коробкою передач. The верхня частина асортименту, будучи зовнішнім покриттям, 122 дизель CV, 4Motion тяга і DSG коробка передач починається з 38.645 €.

На інших типах доступної механіки будуть продаватися плагін-гібридні версії Caddy. Однак поки немає інформації про те, чи буде повністю електрична версія.

Закінчити двигун зміна ціна
Закінчити двигун зміна ціна
Походження TDI 102 к.с Мануал 30.515 €
Походження TDI 122 к.с Мануал 31.835 €
Походження TDI 122 к.с Automático 34.160 €
Походження TDI 122 HP 4Motion Automático 35.600 €
Походження Максі TDI 102 к.с Мануал 32.270 €
Походження Максі TDI 122 к.с Мануал 33.600 €
Походження Максі TDI 122 к.с Automático 35.890 €
Походження Максі TGI 130 к.с Мануал 35.635 €
Outdoor TDI 102 к.с Мануал 33.650 €
Outdoor TDI 122 к.с Мануал 35.055 €
Outdoor TDI 122 к.с Automático 37.390 €
Outdoor TDI 122 HP 4Motion Automático 38.645 €
Відкритий Максі TDI 102 к.с Мануал 35.405 €
Відкритий Максі TDI 122 к.с Automático 39.105 €
Всі ціни вказані без урахування знижок та акцій, які діють у бренду

Стандартна комплектація Volkswagen Caddy

Двері Volkswagen Caddy

Походження

  • Air Care Climatronic 2-зонний клімат-контроль
  • App Connect
  • Радіо «Composition» з кольоровим сенсорним екраном 20,96 см (8,25″).
  • Камера заднього виду
  • Зовнішні дзеркала з електрорегулюванням/складанням та підігрівом
  • Подвійні галогенні фари H7
  • регулятор швидкості вкл. обмежувач швидкості

Outdoor

  • Стаціонарний панорамний дефлекторний дах (з 2 ручками в кабіні)
  • Світлодіодні фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями
  • 4 x 17-дюймові легкосплавні диски Colombo кольору Glossy Black
  • Радіо «Composition» з кольоровим сенсорним екраном 20,96 см (8,25″).
  • Шкіряне багатофункціональне кермо (з пелюстковими перемикачами на коробці передач DSG з подвійним зчепленням)
  • регулятор швидкості вкл. обмежувач швидкості

Думка редактора

Volkswagen Caddy TDI 122 к.с. DSG
  • Рейтинг редактора
  • 3 зірковий рейтинг
30.515 a 39.105
  • 60%

  • Volkswagen Caddy TDI 122 к.с. DSG
  • Огляд:
  • Опубліковано:
  • Остання зміна:
  • Зовнішній дизайн
    Редактор: 85%
  • дизайн інтер'єру
    Редактор: 75%
  • передні сидіння
    Редактор: 80%
  • задні сидіння
    Редактор: 70%
  • Стовбур
    Редактор: 90%
  • Механіка
    Редактор: 75%
  • Споживання
    Редактор: 70%
  • Confort
    Редактор: 80%
  • ціна
    Редактор: 75%

профі

  • Стовбур
  • комфорт їзди
  • Місце для залишення предметів

Контрас

  • внутрішні якості
  • Простір на задньому сидінні
  • дуже великі ворота

Фотогалерея Volkswagen Caddy


Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.