Тест Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV Life 2022 (з відео)

У сьогоднішньому тесті ми зіткнулися з моделлю, яка знаходиться в найпопулярніші автомобілі цього року. Йдеться про Volkswagen T-Roc, який надходить із типовим оновленням середнього віку. У цьому рестайлінгу ми не знайдемо багато відмінностей у дизайні екстер’єру та інтер’єру, але ті кілька, які він має, роблять його більш конкурентоспроможним у порівнянні з конкурентами.

Одиниця, яку ми мали протягом тижня тестів, це 1.0 TSI 110 к.с, шестиступінчастою механічною коробкою передач і обробка доступу, зателефонував життя. Ціна Volkswagen T-Roc стартує від 29.560 XNUMX євро без знижок чи акцій, тож у наш час ми маємо автомобіль із дуже гарним співвідношенням ціна/якість.

Зовні без особливих відмінностей цього Volkswagen T-Roc 2022

Si ми почали говорити про його естетикуоновлений T-Roc він не виділяється жодною зміною, яка виділяється на перший погляд, але, придивившись уважніше, ми можемо побачити дещо інший бампер, в який включені нові сріблясті молдинги. З іншого боку, ми знайшли деякі повністю світлодіодні оптичні групи, які у версії R-Line з’єднані смугою, що підсвічується білим кольором.

Продовжуючи збокуМи не бачимо жодних змін. Єдине, що варто виділити в цьому пристрої, це Колеса 17 дюймів і подвійний колір, який є чорним для області даху та дзеркал заднього виду, а решта білого кольору. Так йдемо в тил, тут знову нічого важливого не виділяється порівняно з попередньою версією, хоча це так тонко змінюйте нижні відбивачі. У будь-якому випадку ми все ще маємо повністю світлодіодну оптику, що завжди цінується.

Дуже добре підходить всередині

Вхід в кабіну T-Roc, ми знайшли ще кілька помітних відмінностей. Перш за все, його кермо, яке тепер має інший та більш сучасний дизайн. З іншого боку, система кондиціонування повітря є повністю тактильною, хоча до цього часу у нас були фізичні засоби керування нею. З іншого боку, принаймні нам не потрібно переходити до мультимедійного екрана, щоб підняти температуру, хоча я все ще не зовсім переконаний.

Але без сумніву що мені найбільше подобається в цьому позашляховику, так це його обробка. І це те, що, незважаючи на те, що він складається переважно з твердого пластику, це так все дуже добре налагоджено і це дуже важко знайти цвіркунаКрім того, це дає гарне відчуття якості, що сприймається. З іншого боку, у нього є м’які та приємні на дотик зони, наприклад, на панелі приладів.

Перехід до технологічної частини, знаходимо a 10,25-дюймова цифрова панель приладів, система, яка вже відома решті учасників групи. Посилаючись на екран медіає від 8 дюймівВін має фізичні елементи керування для регулювання гучності та щось важливе, інтеграцію з Apple Car Play та Android Auto навіть без проводів, абсолютна десятка.

Про нас передні сидіння, вони виготовлені з тканини та мають дуже характерний дизайн, який їй дуже підходить. Сидіння вони зручні, вони мають хороше бокове зчеплення, а також, як опція, їх можна нагрівати навіть у цьому доступі.

Задні сидіння з простором дещо справедливим

Продовжуємо до другого ряду сидінь, ось де T-Roc демонструє свої розміри. Вони мають довжину 4,25 метра, тому ми не можемо сподіватися на зручність проживання, принаймні для таких високих людей, як я, Мій зріст 1,94 метра. Сидіння водія відрегульоване під мій зріст, Я вважаю себе дуже справедливим для ніг, прийшовши до зіткнення з сидінням. Незважаючи на це, мені не дуже незручно.

Однак для дорослих людей середнього зросту, на задніх сидіннях буде досить зручно і завдяки своїй м'якості, це дуже приємно. З іншого боку, у нас є вентиляційні отвори, хоча й без контролю температури, і два роз’єми типу USB-C для підзарядки наших пристроїв.

Один з найкращих багажників у своїй категорії

Вже в стовбур, T-Roc виявився одним із найкращих серед своїх найпряміших конкурентів. Куб ємністю 445 л, тож ми можемо безперешкодно помістити кілька об’єктів достатнього об’єму, також завдяки квадратній завантажувальній горловині.

Подвійне дно дивує ще й тим, що при перенесенні ремкомплекту проколу в місці, куди має заходити запаска, залишається хороший зазор.

У Volkswagen T-Roc 2022 кілька механік, але жодної електрифікації

Volkswagen T-Roc продається в трьох варіантах обробки разом з дизельною та бензиновою механікою з можливістю ручної або автоматичної зміни, принаймні з липня 2022 року. Ми знаходимо обробку Life, яка є доступною, R-Line, яка має більш спортивний вигляд, і R, остання є найефективнішою та найдорожчою . Також зауважте, що жоден із двигунів не є MHEV, тому всі вони мають маркування DGT C.

Фініш життя Має механіку Бензин 110 і 150 к.с y Дизель потужністю 115 і 150 к.с. R-лінія пропонує двигуни 150 к.с. і 190 к.с. бензинові з повним приводом 4Motion, а дизель є лише 150 CV. На завершення у нас є верхня частина діапазону, the R, який має 2.0-літровий блок с 300 CV, повний привід 4Motion і коробка автомат.

За кермом Volkswagen T-Roc 2022 року

Volkswagen T-Roc – це автомобіль, який їздить комфортно і він має хорошу динаміку завдяки своїй малій вазі, лише 1.294 кг.Цьої механіки 1.0 CV 110 TSI більш ніж достатньо, тому що, хоча ми не матимемо брутальної реакції під правою ногою, нам не знадобиться більше для нашого дня, щоб день, хоча так ще якісь «але» в певних ситуаціях.

Одне з тих «але» — коли ми шукаємо подорожі з чотирма пасажирами та повним багажником, типова ситуація, особливо влітку, тому ми також додамо використання кондиціонера. У ці часи, 1.0-літровий блок може дати нам гарне відчуття потужності, оскільки йому важко нарощувати швидкість, а на крутих схилах навіть підтримувати її. Якщо ми шукаємо більше легкості, я б однозначно вибрав механіку 1.5 TSI потужністю 150 к.с., яка ідеальна в усіх відношеннях.

La шестиступінчаста механічна коробка передач має більш ніж прийнятний дотик, хоча якщо я дивлюся на лоскотання, коротший хід між передачами підійшов би йому краще. Справа не в тому, що ми повинні поставити перший на панель приладів, а другий у багажник, але трохи менша відстань була б кращою.

Шумоізоляція, підвіска та рульове управління

La звукоізоляція інша дуже позитивний момент німецького позашляховика, оскільки ми майже не чуємо аеродинамічного шуму в його салоні навіть на швидкості 120 км/год. Інший аспект полягає в тому, що його двигун також не буде дуже помітним, навіть якщо ми піднімемо його до високих обертів. Звук кочення більш відчутний, але нічого незвичайного, він оснащений ефективними шинами, такими як Michelin Primacy 3, які, серед інших деталей, мінімізують шум, спричинений рухом.

Про динамізм, T-Roc виділяється своєю легкою вагою, що робить його помітним дуже спритний проти своїх суперників. Важливим моментом, який сприяє цій маневреності, є підвіска, яка має «жорсткі» налаштування, але не є незручними, тому вона правильно підтримує інерцію автомобіля та запобігає його надмірному крену. З іншого боку, шини 55 профілю також допомагають поглинати недоліки місцевості та зробити її більш комфортною.

А якщо говорити про напрямок, переконав мене головним чином завдяки своїй приємний дотик. Він відносно добре звітує про зрозумілу модель, а рівень її точності відносно простий. Це явно не те саме, що у T-Roc R, але в цьому відношенні є перевага порівняно з його найпрямішими конкурентами.

Розхід Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV

Закінчуємо динамічним випробуванням, ми збираємося прокоментувати споживання які ми отримали після цілого тижня тестів. T-Roc з цією механікою 1.0 TSI 110 CV здатний запропонувати споживання в комбінованому режимі 7 літрів на 100, більш ніж прийнятний показник, враховуючи, що він омологує один літр менше, ніж 100 відповідно до циклу WLPT.

Якщо ми хочемо більшої точності, лише у використанні Сьюдад, ми могли б тинятися навколо 8 або 8,5 літрів на 100У той час як на шосе, середнє приблизно 6,5 літрів на 100. На мій погляд, більш ніж прийнятний середній показник, враховуючи тип автомобіля та його механіку.

Висновки Volkswagen T-Roc 2022

На завершення тестування цього Volkswagen T-Roc, ми зробимо підсумок більшість позитивних і негативних моментівНа додаток до своєї механіки. По-перше, його 1.0-літровий двигун потужністю 110 к.с. працює належним чином, має прийнятне споживання і його більш ніж достатньо для повсякденного використання, але якщо ми збираємося регулярно виїжджати з сім’єю і заряджені, можливо, ми будемо мати щось справедливе.

Що мені найбільше сподобалось Це ваше стандартне обладнання. Так, це правда, що тестований пристрій мав деякі інші опції, але ця обробка Life access добре оснащена, і ми мали б лише деякі інші фантазії як додаткові. Багажник також дуже хороший, один із найкращих у своїй категорії, і, нарешті, мені дуже подобається його оздоблення, оскільки для автомобіля такої ціни вони дуже добре підігнані та з гарною сприйманою якістю.

Що стосується негативні моменти, T-Roc залишає у мене гіркий присмак на задніх сидіннях, це єдине, у чому я можу його звинуватити. Я знаю, що я висока людина, але я вважаю, що завдяки збільшенню простору в багажнику, зручність проживання другого ряду сидінь зменшилася. Але, як я вже сказав, у дорослих середнього зросту проблем не буде.

Комплектація Volkswagen T-Roc 2022р

життя

• 17″ легкосплавні диски “Йоганнесбург”.
• затемнені місяці
• чорні поздовжні смуги
• центральний підлокітник
• Дзеркала з електроприводом
• Асистент паркування
• Готовий 2 Відкрийте
• Wireless App Connect

R-лінія

• 18″ легкосплавні диски “Невада”.
• Бампери в стилі "R-Line".
• Срібні поздовжні смуги
• Автоматичне ввімкнення ближнього світла зі світлодіодними денними ходовими вогнями, функцією Coming Home і функцією Leaving Home
• Вибір режимів руху
• Камера заднього виду «Rear View»
• Голосове управління
• Digital Cockpit Pro (екран 10,25 дюйма)
• Система блокування та запуску без ключа

Ціни Volkswagen T-Roc 2022р

Думка редактора

• Рейтинг редактора
• 3.5 зірковий рейтинг
• Дуже добре

^€29.560 a ^€54.605

• 60%

---

• 2022 Volkswagen T-Roc
• Огляд: Ісус Морено
• Опубліковано:
• Остання зміна:

• Зовнішній дизайн

  Редактор: 80%
• дизайн інтер'єру

  Редактор: 80%
• передні сидіння

  Редактор: 80%
• задні сидіння

  Редактор: 70%
• Стовбур

  Редактор: 90%
• Механіка

  Редактор: 75%
• Споживання

  Редактор: 75%
• Confort

  Редактор: 80%
• ціна

  Редактор: 85%

---

Фотогалерея

Детальніше про цю модель

Volkswagen T-Roc

• Плаза 5
• Potencia 110 - 300 к.с
• Споживання 4,6 - 8,5л/100км
• Оцінка 4,3