Якщо ви не знайомі з налаштуванням шин, вам потрібно знати кілька речей. нести неправильний тиск це може призвести до того, що ви втратите зчеплення, витратите більше палива і навіть закінчитеся вибухом від перегріву. Тому тут у вас є всі необхідні ключі до правильно відрегулюйте повітря в шинах.
Найперше — знайти де вказано тиск Що повинні нести ваші колеса? У мережі є кілька списків, які вказують на те, який бренд і модель мають бути на ринку. Однак необов’язково переглядати ці типи сторінок, щоб дізнатися, яка з них підходить для вашого автомобіля. Є лише три місця, де зазвичай знаходяться ці значення, щоб усунути всі сумніви.
Пояснювальне відео про тиск в шинах
Де вказано тиск у шинах?
Виробники хвилюються, що воно прийде надруковано на наклейці, розміщеній у доступному місці, оскільки ці дані дуже важливі для вашої безпеки та для того, щоб колеса завжди були в хорошому стані.
- El перший сайт де ви повинні шукати в кришка паливного бака. Багато разів тиск вказує внутрішня сторона цих маленьких дверцят.
- El друге місце На що дивитися, якщо на обкладинці не знайдеш, вона на рамці водійські двері всередині. Зазвичай на середній стійці вашого автомобіля або на самих дверях (зображення нижче). Середні стійки відокремлюють передні двері від задніх дверей. Якщо ні, також зазвичай можна знайти позначки на дверях водія або будь-якій іншій частині внутрішньої рами дверей, хоча це трапляється рідше.
- El терцеро є інструкція з експлуатації автомобіля, але це рідше.
У дуже рідкісних випадках наклейку тиску в шинах можна знайти в моторному відсіку. Але це дуже рідкісний звичай деяких американських брендів.
Як створити ідеальний тиск у шинах
Перш ніж почати, вам знадобиться повітряний компресор, щоб ви могли виміряти тиск у шинах і відрегулювати його. Ви знайдете його на будь-якій заправці, але ми вже знаємо, що в деяких випадках його манометр не такий точний, як хотілося б, тому ми рекомендуємо вам завжди мати вдома компресор для таких випадків. У вас досить дешеві моделі Вони нам відмінно послужать.
Як ви побачите на наклейці з інструкціями, передні та задні колеса зазвичай не мають однакового тиску. З холодними шинами суворо дотримуйтеся рекомендованих значень виробником.
підвищити тиск
Однак є багато ситуацій, коли потрібно змінити дані на наклейці, щоб зробити її ідеальною:
- +0,3 бар з теплими шинами
- +0,1 на кожні 10º нижче 20
- +0,4 з причепом на задніх колесах і
- 3,2 бари, якщо ми залишимо машину зупиненою на тривалий час
Також не завадить врахувати невелике підвищення при тривалих поїздках по дуже жарких районах. Це мінімізує деформацію шини та ймовірність її розриву через надлишок тепла. В відео згори ми вам кажемо як регулювати тиск у шинах за будь-яких обставин, щоб отримати безпеку.
Зазвичай вони дають кілька значень залежно від рівня навантаження автомобіля. Двоє людей попереду — це не те саме, що їхати з усіма зайнятими місцями і повним багажником. Якщо ви в деяка точка між вказаними значеннями, накачайте шини проміжним тиском. Наприклад, коли в машині написано:
- з три мешканці > передні колеса на 2,4 бар і задні на 2,2
- з п'ять чоловік і багаж > передні колеса на 2,6 бар і задні на 2,8
коли ви подорожуєте з четверо людей і трохи багажу, ви можете встановити колеса 2,5 спереду та 2,6 ззаду. Це означає, що обертатиметься точніше, ніж більшість, і ви будете циркулювати безпечніше.
знизити тиск
Бувають обставини, за яких ви можете знизити тиск у шинах, але ви повинні це зробити відповідально і свідомо:
- з позашляховики нехай рухаються дуже складна та/або м’яка місцевість, отримати зчеплення. Завжди на низькій швидкості, тому що інакше вони нагріються більше, ніж повинні, і можуть лопнути. Це забезпечує кращу адаптацію шини до ґрунту та більшу поверхню зчеплення. Коли ви виходите з цієї складної ситуації, ви повинні підвищити тиск до значень виробника. Тому багато водіїв-позашляховиків носять з собою переносний насос або компресор.
- в вивести машину із засніженої місцевості. Це справедливо як для позашляховиків, так і на дорозі, тому що в такій ситуації вони хапають більше. Однак також Ви повинні підняти тиск, як тільки виберетеся з трясовини, щоб продовжувати безпечно циркулювати.
Є ще одна ситуація, коли тиск трохи знижений, але це просто щось професіонали гонок. Це трохи нижчий тиск на трасі, щоб розігріти їх перед гонкою на точній швидкості. Таким чином вони досягають зазначеного тиску в гарячому стані.
Ці професіонали знають, наскільки знизити цей тиск залежно від гоночної машини, яку вони використовують. Крім правильної швидкості, щоб розігріти їх на трасі. Завдяки чому вони досягають того, що вони не лопаються до досягнення правильного тиску. тим не менш, це те, чого нам не потрібно робити в звичайній машині ні за яких обставин.
Що буде, якщо їхати з низьким тиском
Ревентон
Водіння з низьким тиском у шинах має a підвищений ризик вибуху. Це пояснюється тим, що шини більше деформуються під час кочення. Деформація, яка на високій швидкості нагріває гуму до рівня, який може бути небезпечним.
Вибух викликаний надлишок тепла в матеріалі шини, а не збільшенням тиску, викликаного теплом. Різниця, яку деякі люди плутають.
гірше гальмування
Крім того, якщо ви йдете з дуже низьким тиском, гальмівний шлях подовжується тому що відбиток шини деформується під час різкого гальмування, зменшуючи зчеплення поверхні, що контактує з землею.
Аквапланування
також аквапланування може статися легше, оскільки протектор не тисне на землю так, як він розроблений, і втрачає здатність відводити воду.
Погана стійкість на поворотах
Якщо тиск у шинах менший, то у вас буде менша стійкість на поворотах тому що вони більше деформуються. Що викликає а підвищений крен кузова і, отже, більше масового переміщення. У наступному відео ви можете побачити різницю в стійкості автомобіля з правильним тиском для моделі (2,5 бар) і з 1 бар менше:
Носити з боків
Шини низького тиску носити більше на плечах або сторони протектора. Отже, спостерігаючи за тим, як вони зношуються, можна перевірити, чи тиск у вас занадто низький, щоб ви могли це виправити.
Що станеться, якщо ви керуєте автомобілем з високим тиском
нижній хват
Перекачані шини мають менше поверхні, що контактує з землею, тому вони хапають менше за будь-яких обставин. Гальмівна здатність, а також бокове зчеплення та прискорення зменшуються.
центр зносу
Також при їзді з великим тиском носити більше в центрі. Оскільки саме там шини найбільше тиснуть на тротуар. Перевірте, як зношуються шини, щоб побачити, чи не занадто високий тиск.
Що станеться, якщо їхати з шиною без повітря
Бувають випадки, коли у нас виникає спокуса піти в майстерню з повністю спущеною шиною, щоб її полагодити. Можна думати, що якщо ми будемо йти дуже повільно, нічого не станеться, однак це не так. Притиснувши край обода до розчавленої шини, ми поїдемо створення канавки в гумі що може остаточно вимкнути його.
Якщо ми підемо в центр, що спеціалізується на шинах із колесом із такою канавкою вони можуть відмовитися ремонтувати прокол. Якщо так, то єдиною можливістю буде покупка нових із подальшим збільшенням витрат. Головним чином тому, що для того, щоб зробити це добре, вам потрібно поставити нові колеса на ту саму вісь.
Зображення – Білл Ебботт, Піт, Кріс Фаверо, Тейлор Бернс, Марк Фалардо