Завдяки успіху E-Pace, Jaguar не вистачає на своїх заводах

До надходження на ринок Jaguar F-Paceанглійська фірма жила виключно з продажу своїх елегантних і динамічних седанів. Це правда, що досі справи для них йшли не надто погано (у лапках), але з ударом, який Позашляховики та всі дороги У них не було іншого вибору, як повернутися на темну сторону. Сумніви Tata Motors, її нинішньої материнської компанії, були великими, коли вони запускали F-Pace, але, побачивши реакцію ринку, вони не замислювалися над розробкою найменшого Електронний темп.

Компактний позашляховик Jaguar ще не дуже добре вийшов на ринок, коли фірма зіткнулася з проблемою на своїх заводах. Завод, який англійська фірма має в місті Соліхалл максимум його продуктивної потужності тому вони вирішили передати частину свого виробництва аутсорсингу, щоб полегшити робоче навантаження та скоротити час доставки клієнтам. Магна Штайр (яка також виробляє моделі для FCA або BMW Group) – це той, хто візьме на себе відповідальність за виробництво нових автомобілів у своєму центрі в Австрії. E-Pace та I-Pace.

Ця інформація підтвердилася Алан Волкертс, керівник виробництва Jaguar E-Pace, Що ж, він заявив кільком ЗМІ, що виробничі потужності заводу Jaguar і Land Rover (який також страждає від такої ж ситуації) знаходяться на максимумі, тому це була необхідність. розширити це виробництво за допомогою аутсорсингу.

За словами Волкертса,

" контракт з Magna Steyr Зараз це відносно звична справа в галузі, і ми зробили це, щоб ефективно доповнити наші британські заводи, усі три з яких працюють на повну потужність».

З заводу Solihull моделі виходять з Ягуар і Ленд Ровер Таким чином, Range Rover, Range Rover Sport, Discovery, F-Pace і Velar (всі вони виготовлені з алюмінію) збираються на цих заводах. В даний час з Солихалла відправляються лінії понад 300 тисяч автомобілів на рік, тому поки вони не вирішать проблему потужності, найрозумніше буде нарощувати її з іншими партнерами.

В решті виробничі центри що обидва бренди поширилися по всьому світу, проблема схожа, оскільки в Китаї, Індії та Бразилії вони ось-ось досягнуть свого піку продуктивності. У будь-якому випадку, ця новина дуже хороша, тому що кілька років тому, перед тим, як вони були продані в Tata Motors GroupВони майже зникли за чорними дверима.

Джерело – Jaguar – Land Rover