Зараз я збираюся представити вам детальний опис того, як налаштувати двигун GA16, який компанія Nissan розробила в основному для своєї моделі Sentra.
Ви повинні знайти наступний графік, щоб зробити коригування.
В принципі, я рекомендую вам від'єднати кабель заземлення від акумулятора, свічки запалювання -щоб двигун крутився легше-, повернути двигун у нормальному напрямку -якщо не вказано інше-, позначити місце розташування колінчастого вала датчик положення, перш ніж знімати двигун, дотримуйтеся моментів затягування, жодним чином не обертайте колінчастий або розподільний вал, коли ланцюг ГРМ знятий, і не обертайте колінчастий вал через вал або інші поршні.
Все готово, починаємо з налаштування:
1) Розбираємо картер
2) Двигун ставимо у ВМТ (ВМТ) циліндра номер 1 (Див. 1 на графіку)
3) Ставимо мідні або срібні ланки з мітками регулювання шестерні коленвала і допоміжної шестерні (див. 3 на графіку). Має бути близько 40 роликових ланок на кожній стороні кожної мітки синхронізації. Ми повинні переконатися в цьому (див. 4 на малюнку)
4) Знову регулюємо верхній натягувач ланцюга ГРМ.
5) Ми вставляємо плунжер у корпус натягувача та блокуємо його фіксатором (див. 5 на графіку) або розміщуємо ключ для блокування (див. графік 6) відповідно (тип I або тип II, як показано на графіку).
6) Досягнувши кінця регулювання, ми повинні встановити натягувач (див. 6 на графіку), щоб потім проштовхнути поршень у корпус натяжителя, розблокувати кріпильний затиск (Тип I) або вийняти ключ замка (Тип II) ( Дивіться 5 на графіку).
7) Затягніть зірочку розподільного вала наступним чином: Вихлоп 98-127 Нм / Впуск без регулювання фаз газорозподілу 98-127 Нм і Впуск із регулюванням фаз газорозподілу 108-118 Нм.
Увага! Ми повинні переконатися, що плоска частина нижнього натяжного шарніра залишилася вгорі.
Via: Автомеханік
Мені потрібно знати про роботу датчика положення колінчастого вала ga16, оскільки автомобіль не вмикається.
Скажу вам, що одного разу ланцюг розподілу верхніх передач перескочив, і це спричинило згинання клапанів ГБЦ. Ми приступили до ремонту головки блоку циліндрів і заміни комплекту натяжного ланцюга, після чого верхній ланцюг знову підскочив, що призвело до згинання клапанів.
чому б це сталося? Чи можете ви допомогти мені з цим запитом?
Грекіас
ДОБРО
МАКСИМУМ
quia датчик, який є сигналом, є поганим
Що стосується датчика положення колінчастого вала або CKP, то він електромагнітного типу... його несправності можуть призвести до зупинки двигуна... (зустрічається рідко) найбільшим симптомом є труднощі з пуском автомобіля та погана реакція на високих обертах... Але це дуже просто щоб перевірити, чи є у нього несправності, як у майже всіх датчиків, у нього є 3 роз’єми, спочатку знайдіть позитив за допомогою цифрового шукача полюса, ви повинні взяти до уваги, що ви повинні позначити від 1 до 5 В. Знайдено позитивний кабель. Знайдіть мінус дуже легко, він шукає поло…. під’єднаний плюс до батареї та проколювання кабелю датчика, він повинен подавати 12 В чи просто блимати…..Коли ви знайдете ці 2 кабелі чи роз’єми, ви швидко проколете кабель, який має бути сигналом…. ви повинні виміряти цей сигнал в Омах... і якщо він не ідентифікує, зробіть це в Гц через Гц, Ви повинні вказати частоту, якщо він її дає, датчик працює добре, а якщо він не дає вам нічого, ні в Омах, ні в Гц, датчик поганий... Удачі..
дуже чіткі і точні інструкції
Маю Sentra 2000 авт. а він вже не хоче включатися і кидає вибухи, хто мені допоможе
друзі, доброго вечора, на який відсоток або суму я повинен просунути чи затримати мій розподільний вал як у впуску, так і у випуску, щоб покращити продуктивність мого двигуна ga16ds...? це без того, щоб я згинав клапани!
Доброго ранку, друзі, можливо, допоможіть мені, будь ласка, визначити датчик сигналу мого ga16, тому що мій двигун не включається, перевірте все, і він спонукає мене бути моїм засобом роботи, заздалегідь дуже дякую.
Я хотів би знати, як я можу збільшити прискорення моєї Sentra B13