Автомобільний сектор перебуває в процесі трансформації. Причиною цього є електрифікація кожного з брендів, які його складають, якщо вони, принаймні, хочуть залишатися активними. І оскільки це руйнівно, багато хто вважав, що добре починати з нуля з пропозиціями, які не мають нічого спільного з їхнім поточним діапазоном. Для цього вони вважали, що це найкраще використовуйте свої нематеріальні активи і General Motors вже планує, як це було б.
Якщо ви пам'ятаєте, ви пам'ятаєте, що кілька днів тому ми вам це сказали Corvette може стати брендом, незалежним від Chevrolet. Що ж, здається, General Motors не зупиниться на досягнутому і буде бажаючим, щоб інші видатні торгові назви в його асортименті зробили рішучий крок. Ціль, яку потрібно досягти, пояснити дуже легко: привернути увагу клієнтів, викликаючи ностальгію. Y Camaro та Escalade можуть бути наступними.
Як і у випадку з Corvette, General Motors може скористатися перевагами блиску Camaro та Escalade на ключових ринках, таких як Китай...
За словами хлопців з Car and Driver, General Motors визначила б наступну дорожню карту для Escalade і Camaro. Мабуть, саму «потужну» модель Cadillac можна було б розділити на три. Першим буде a менший трирядний кросовер, доповнений мінівеном призначені для китайського ринку. Нарешті, мали б і на думці народити якусь кросовер седан у стилі Audi Allroad або Toyota Crown, які прибудуть незабаром.
Плани щодо Camaro трохи заплутаніші, але такі ж цікаві. Це припускають з можливість 2- або 4-дверного позашляховика з повним приводом і підвищеним кліренсом. Також здається, що буде дводверне чотиримісне купе плюс кабріолет на заміну поточному. Нарешті, згідно з джерелами Car and Driver, буде потужна спортивна модель як флагман...
І до цього моменту ми можемо читати, тому що цей носій не дає більше даних. Крім того, ми повинні сприймати ці слова з підозрою, оскільки General Motors не підтвердила, що це до. У будь-якому випадку, вони не здаються необґрунтованими, тим більше, якщо взяти до уваги, що традиційні сегменти зникли, а електрифікація сектора не дала нічого іншого, як заглибитись у радикалізацію дизайнів. Час від часу…
Джерело - Автомобіль і водій