Якщо є прикметник, за допомогою якого ми можемо пояснити концепцію італійського дизайну це що краса. Рідко яка фірма з заальпійським паспортом представляє модель, яку можна було б вважати потворною або неоригінальною. Одним із найкращих представників цієї філософії є Maserati Ghibli, салон доступ до будинку тризуба. Тепер, після семи років на ринку, він отримав дуже особливу версію та невелике естетичне оновлення.
Ми посилаємося, як ви всі знаєте, на Maserati Ghibli Hybrid. З усіма вами, ось перша електрифікована модель за 106-річну історію італійського бренду. Коли ми це побачили, у нас були змішані почуття, тому що ми всі сподівалися, що сміливість FCA Group буде більшою. Коротше кажучи, вони представили модель, яка є попереднім переглядом того, що буде, і яка, по суті, все ще знаходиться на високому рівні.
Спортивна елегантність Maserati Ghibli Hybrid не змінюється ні на йоту
На естетичному рівні, Maserati Ghibli Hybrid зберігає свою суть. Доказом є те, що Centro Stile Maserati поєднує спортивні лінії з чудовою елегантністю, як мало хто інший. Однак, оскільки це спеціальна версія, яка сподівається захопити ширшу аудиторію, вона отримує серію налаштування, які покращують ваш відбиток. По-перше, у нас є решітка з хромованими ламелями, схожими на маленькі грифи.
L основні світлові групи вони отримали світлодіодну технологію та оновлену конфігурацію салону. Якщо ми перейдемо до виду збоку, ми також побачимо зміни. Після попередньої колісної арки у нас є три невеликих повітрозабірника вони прикрашені синіми вставками. Цей самий тон, що стосується електрики, яка присутня в його механіці, можна побачити в гальмівні супорти. Нарешті, у нас є блискавка логотипу, розташована на стовпці «C».
Останній аспект естетики Ghibli Hybrid, який варто розглянути, — це задня частина. Дизайнери оновили їх оптичні групи змінюючи його зовнішній та внутрішній формат. Тепер вони включають a профіль бумеранга що аж ніяк не випадково. За словами його творців, на нього натхненно Maserati 3200 GT і останній концепт Alfieri. Загалом, незважаючи на свій стаж, седан із тризубцем є одним із найкрасивіших на ринку.
В інтер’єрі покращено матеріали, технології та підключення
Якщо екстер’єр Maserati Ghibli Hybrid можна вважати позачасовим, то всередині ми можемо вважати його тверезим. Основні лінії дизайну не змінюються, але з’являються нові елементи, які освіжають його відбиток, особливо на технологічному рівні. Таким чином, центральний сенсорний екран збільшується в розмірах до 10,1 дюймів і пропонує більш актуальну та легку для читання графіку. Крім того, він пропонує більш інтуїтивно зрозумілі та привабливі меню.
Завдяки цьому монітору мультимедійна система оживає Maserati IntelligentAssistant останнє покоління. Він заснований на цифрових введеннях від Android Automotive, програмного забезпечення, яке пропонує інноваційний і повністю настроюваний досвід користувача відповідно до особистих уподобань водія. Але крім того, у нас також є a нова панель приладів з цифровими приладами і нова графіка.
Ми також не можемо ігнорувати програму Maserati Connect. Завдяки цьому мобільний зв’язок є постійним, полегшуючи обмін інформацією для покращення послуг, які пропонуються водієві. Але він також оновлює програмне забезпечення, виконуючи перевірки в автомобілі та контролюючи служби безпеки та служби екстреної допомоги. Нарешті, згадайте це блакитний відтінок зовнішнього вигляду простягається через сидіння або килими.
48-вольтова гібридизація Ghibli здається нам неамбітною
На технічному рівні ми сподівалися, що техніки та інженери Інноваційна лабораторія Maserati в Модені були більш амбітними. Ми всі очікували, що перший гібрид від італійського дому буде чистим або гібридом від електромережі. Однак ми повинні погодитися на a м’яка гібридна система, оснащена вторинною електричною мережею 48 вольт. Незважаючи на це, і здається невеликим, ми повинні сказати, що результат обіцяє.
Теплова частина довірена а чотирициліндровий бензиновий блок об'ємом 2.0 л і турбонаддувом. До нього приєднано генератор змінного струму та стартер (BSG) і невеликий акумулятор, який накопичує енергію, відновлену під час фаз гальмування. Крім усього цього арсеналу двигун оснащується а електричний компресор під назвою e-Booster. Разом ця система забезпечує кінцеву потужність 330 к.с. і 450 Нм максимального крутного моменту.
За словами Maserati, це технічне рішення є унікальним у своєму сегменті. Завдяки цьому вони можуть зменшити викиди CO25 до 2% порівняно з шестициліндровим бензиновим блоком і на стільки ж із дизелем. Крім того, вага Ghibli Hybrid на 80 кілограмів менше, ніж дизель поліпшення динаміки руху. Це можна побачити в перевагах, з прискоренням 5,7 секунди та максимальною швидкістю 255 кілометрів на годину.
Як завершення цього оновлення, була оптимізована вихлопна система. Тепер він містить спеціально розроблені резонатори, які створюють п’янкий, спортивний звук.
Коли Maserati Ghibli Hybrid вийде на ринок?
El комерційний запуск Maserati Ghibli Hybrid заплановано на наступного вересня. У будь-якому випадку перші одиниці надійдуть до дилерів не раніше жовтня. Саме з цієї причини вони ще не оголосили офіційний прайс лист ні можливості кінцевого обладнання. Що ми знаємо, так це плани на майбутнє, які має фірма trident.
Ця модель представляє перший крок у електрифікації Maserati. Збирати його будуть на заводі Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP), розташованому в Грульяско (Турин), але він буде не єдиним. Наступного року прибуття в Повністю електричні GranTurismo та GranCabrio а за ними – решта моделей, що входять до асортименту бренду. Ми будемо дуже уважні до новин, які можуть надійти.
Джерело - Maserati
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 275 - 580 к.с
- Споживання 7,8 - 12,4л/100км
- Оцінка 4,4