El Peugeot 308 Протягом багатьох років він був робочою конячкою французької фірми. Перше покоління, дуже близьке до свого попередника 307, було легким розчаруванням, оскільки публіка очікувала більш динамічної та спритної моделі. Цю ситуацію було вирішено з поточним, який вийшов на ринок у 2013 році. Зміни були настільки хорошими, що в деяких версіях асортименту досягли поставити сьоме покоління Golf на мотузки.
Тепер що ваш бізнес-цикл скоро закінчиться, підпис лева зазнає невеликого оновлення. Ніхто не очікував, що це відбудеться, тому що ми знаємо, що його зміна поколінь стане відомою за лічені місяці. Однак конкуренція посилюється, і вони не хочуть, щоб їхні продажі постраждали через відсутність певних пропозицій деталі обладнання. Якщо ви зацікавлені в придбанні Peugeot 308, зверніть увагу, тому що він вас переконає.
Головна новинка Peugeot 308 2020 – цифровий i-Cockpit
Маючи такий малий час для полегшення, не чекайте серйозних змін у зовнішньому вигляді 308. За кордоном його менеджери обмежилися включити новий тон у колірну палітру: Vertigo Blue. Щоб додати пікантності цьому оздобленню, з’явилися легкосплавні диски нового дизайну. Нарешті, залежно від обраної кінцівки, є a BlackPack який змінює всі хромовані частини корпусу на чорні глянцеві.
La Сімейне тіло SW також передбачає ці естетичні зміни, зміцнюючи свої позиції на ринку. Загалом, велика еволюція Peugeot 308 2020 полягає всередині. Так, французький компакт приєднався до тренду та вперше у своїй історії пропонує нове цифровий i-Cockpit. Щоб ця приладова панель ожила, використовується цифровий екран з кінцевим розміром 10 дюймів.
La інтеграція та візуальне відчуття, зберігаючи відстані, дуже подібні до тих, які пропонує 3008. Решта ліній, які складають салон і панель приладів, не змінюються, зберігаючи зразковий порядок і чіткість. Ще одним із сюрпризів Peugeot 308 2020 є те, що зберігає версію GTi у своєму каталозі. Всупереч тому, що ми думаємо, ці зміни також додають до більш «небезпечної» версії пропозиції.
Для решти механічних версій не очікується серйозних змін, зберігаючи відому пропозицію. Тобто в бензині блок не пропав 1.2 Pure Tech потужністю 110 і 130 к.с. У дизелі, розвернувшись 1.5 BlueHDi, з'являються дві версії: 100 і 130 к.с. Що стосується трансмісій, то вони бувають двох типів. З одного боку, ручний тип з 6 відношеннями, а з іншого автоматичний з гідротрансформатором і 8 відношеннями, EAT8.
Джерело - Peugeot
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 130 - 225 к.с
- Споживання 1,1 - 5,8л/100км
- Оцінка 4,5
Чи можна PEUGEOT i-COCKPIT® DIGITAL встановити в 308 останнього покоління (наприклад, 2019 року), але який мав аналогову кабіну?
Спасибі,