Після скандалу прихильність до електромобілі в Volkswagen Group було консолідовано. Серед багатьох ліній, які містять найновіші комунікації та бізнес-плани, можна почерпнути пікантну інформацію. Одне з найважливіших – вони не мають наміру йти сегмент безкоштовно в плані запуску нових електричних моделей. Таким чином вони матимуть мікроміський навіть великий седани і всюдиходи або позашляховики.
Найкращим прикладом цієї хвилі «ігристих» продуктів є новинка Skoda citigo Electric. Його офіційна презентація відбудеться за два дні, але це буде модель, яка замикає і відкриває цикл у німецькому консорціумі. Це пов’язано з місцем, де Volkswagen e Up!, сидіння mii і сама чеська модель. Донині вони залишають фабрику ім Братислава і з припиненням комерційної діяльності його майбутнє витало в повітрі. Але зрештою так не буде, тому що Volkswagen Group знову зробив ставку на це.
У платформи MEB буде зменшена колісна база
Як він сам прокоментував Volkswagen Group, наступні моделі електричний А-сегмент вийшов би з Емден, Німеччина. Проте фабрика в Братиславі заслужила довіру консорціуму, оскільки змогла адаптуватися до виробничих циклів і злетів і падінь у продажах моделей. Тому він буде відповідати за виготовлення наступного мікро електричний міський консорціуму від 2022.
Ці моделі не досягнуть 4 метрів в довжину і тому мають a співвідношення витрати/вигоди дуже низько. З цієї причини для її розробки вони вирішили зменшити колісну базу модульної платформи для електромобілів. MEB що відбудеться прем'єра Посвідчення особи Volkswagen. Завдяки цьому вони зможуть утримувати своїх витрати і тому ці моделі могли б мати вищу вигоду та ціну, яка була б нижчою 20 тисяч євро.
Для цього нового покоління електричних міських транспортних засобів, Volkswagen Group позначив прогнози продажів 200 тисяч одиниць на рік. Однак, поки вони прибудуть і ні, це буде електрична Skoda Citigo та її брати, відповідальні за охоплення цього сегменту. Поки що вони не мають особливого успіху, але мова також йде про технічно амортизовані моделі, тому це не стане катастрофою для рахунків консорціуму.
Джерело – Handelsblatt
