Набуття чинності у вересні наступного року нового Норми Євро 6.2 проти забруднення змушує бренди оновлювати свою дизельну та бензинову механіку форсованими темпами. Проте вже є фірми, які працюють над тим, щоб адаптувати їх до наступного повороту цього законодавчого регулювання Євро 6d-TEMP. Цей новий текст буде застосований у секторі лише через рік після запуску 6.2, тому час очікування буде дуже справедливим.
El Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Це одна з найбільших зусиль, які докладаються, і підтвердженням цього є нова бензинова механіка FireFly. У цьому випадку бренд італо-американської групи, який вийшов на перший план, був Alfa Romeo, оскільки він завершує налаштування своєї механіки. Як вони оголосили, замість того, щоб обмежитися Євро 6.2, вони вирішили зробити стрибок і зробити ставку на виконання Євро 6d-TEMP, виграючи час і економлячи гроші в майбутньому гібридизація y електрифікація своїх моделей.
Першою моделлю фірми biscione, яка постраждає від цього оновлення, стане затребуваний позашляховик Стельвіо. Як повідомляє Alfa Romeo, бензинову та дизельну механіку моделі вже налагодили, покращивши її продуктивність. У разі версій бензин, зберігається новий чотирициліндровий блок Turbo з 2.0 літрів кубатурою і такими ж рівнями потужності, 200 і 280 к.с.
Бензинова механіка продовжує бути пов'язана з Q4 повний привід а до коробки передач гідротрансформатором з 8 відношеннями. в дизель це місце, де було отримано найкращі результати з адаптацією, починаючи з підтримки блоку 2.2 літрів чотирициліндровий двигун з турбонаддувом має підвищену потужність порівняно з базовими версіями. Таким чином, поточні варіанти потужністю 150 і 180 к.с. будуть трансформовані в 160 y 190 CV збереження версії без змін 210 CV.
Варіанти в дизельній механіці перебирають рушія для 160 і 190 к.с., а також можливість додавання до останнього Q4 повний привід. 210 CV буде пов’язаний з повним приводом і разом з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Наразі ці зміни стосуватимуться італійський ринок, але зі збільшенням виробництва цих нових версій вони досягнуть решти європейських країн.
Що станеться з версією, все ще невідомо 2.9 V6 Bi-Turbo що дає життя версіям Зелений Quadrifoglio, хоча не було б дивним, якби його оновили, отримавши невелику гібридизацію.
Джерело – Alfa Romeo
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 160 - 520 к.с
- Споживання 5,7 - 11,8л/100км
- Оцінка 4,8
Чи відомо, чи будуть оновлені 2.0-сильні дизельні двигуни Giulietta 150? Якщо так, то коли вони будуть доступні для замовлення?