Поговоріть про BMW M3 це зробити його цілою установою для автомобільного сектору. Немає жодного шанувальника чи пуриста, який не бачив би цю модель як втілення спортивності, втіленої в седані сегмента D. Її характеристики широко відомі всім, але що станеться з нею, коли електрифікація стане реальністю? Проблема, що стоїть перед баварський будинок Це важливо, але Що, якби в дорозі був BMW iM3? Маленьке око
Власне, це вже відомо нова 3-я серія буде повністю електричною. І хоча для багатьох це буде драма в чистому стилі «Віднесених вітром», вихід завжди є. Фактично, здається, що BMW вже буде в пошуку, як, здається, випливає з запитів на правовий захист, які вони зробили для імені iM3. Мабуть Його можна назвати електричним братом теплового M3 Але як ви думаєте, якою буде модель?
Гіпотетичний BMW iM3 може бути в дорозі, але ви можете уявити, яким він буде?
Перш ніж розповісти вам, яким, на нашу думку, може бути цей майбутній BMW iM3, ми поговоримо про інформацію в документація, представлена брендом. Як нам вдалося з’ясувати, юристи BMW передали справу до двох офісів інтелектуальної власності. Перший – у Всесвітню організацію інтелектуальної власності Європейського Союзу, а другий – у Німеччину. Таким чином вони гарантують захист від копіювання в Європі.
Дата презентації була минулого 3 листопада і, як очікується, він все ще вивчається. Для ідентифікації файлу вони дали таку назву та адресу: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft. У розділі класифікації вони включають його в 12, 28, тому зрозуміло, що ми маємо справу з моделлю. Питання в усій цій ситуації полягає в тому, чому вони досі не зареєстрували його в USPTO США? Ми подивилися і все ще нічого.
Як би там не було, наша фантазія летить і зараз Ми мріємо про те, яким би був цей гіпотетичний iM3. Починаючи з вигляду прототипу Neue Klasse, який бренд представив кілька місяців тому, це легко. У нас буде модель з мінімалістичним стилем і меншою решіткою, ніж у поточного M3. Аеродинаміка буде відігравати основну роль, і за це «тягнуть» відповідальні аксесуари з вуглеволокна розміщення їх на бамперах.
Платформа Neue Klasse від BMW була б ідеальною базою…
Естетика є найбільш суперечливою частиною, але техніка – ні. Майбутній iM3 отримає платформу Neue Klasse який ляже в основу майбутньої лінійки електромобілів BMW. Ця база є найсучаснішою з тих, які бренд має у своїй органній лавці, і завдяки їй вони зможуть запропонувати комплект, гідний термального M3. Є сумніви Що буде з акумуляторами та їх надмірною вагою? Ну, вони могли б піти в нижній частині шасі, щоб зменшити інерцію та вільну висоту.
Ми можемо мало говорити про його силу, хоча є один факт, який ми не можемо ігнорувати. BMW iM3 не міг передавати менше ніж 500 к. с. потужності на задні колеса. Причина дуже проста. З кожним новим етапом бренд нарощував свою потужність, і з першою електричною версією серії M3 він не стане кроком назад. Але все це поки що витає в повітрі, тому що якщо це стане реальністю, це відбудеться лише наступного 2027 року. Терпіння.
Джерело - Всесвітня організація інтелектуальної власності (Європейський Союз) - Всесвітня організація інтелектуальної власності (Німеччина)
