Немає нічого нового в тому, що спортивні моделі в кожному поколінні збільшити потужність або навіть включити більше варіантів тяги, як і у випадку з нещодавно представленим поколінням BMW M5. Знаючи це, думати, що наступні BMW M3 і M4 досягнуть 500 CV потужності в найближчому майбутньому, не є божевіллям.
Головні конкуренти баварської марки, Mercedes C-Class 63 AMG і Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde мають понад 500 кінських сил, точніше 510, що змушує нас припустити, що BMW може розробляти нове покоління з більш потужним двигуном, який принаймні досягає 475 кінських сил. коні.
Чутки з Блог BMW, припускають, що німецька фірма об’єднає Двигун S58, який буде встановлюватися на наступний X3 M, в BMW M3 і M4. S58 є еволюцією S55 і, на відміну від своїх конкурентів, він продовжує конфігурацію з 6 рядними циліндрами та подвійним турбонаддувом. Цей новий двигун розвиватиме близько 460 кінських сил.
Додавання цього нового двигуна також означає, що наступне покоління M3 і M4 матиме технологію 48 вольт. Це означає, що вони встановлять невеликий електромотор між двигуном і трансмісією, який допоможе, завдяки кінетичній енергії, отриманій при гальмуванні, живити електричні системи нових спортивних автомобілів BMW, звільняючи тепловий двигун від «завдань» і, відповідно, незначне зниження споживання.
На додаток до нового, більш економічного і потужного двигуна, буде нове покоління BMW M3 і M4 розроблено на платформі CLAR німецької фірми. Це зменшить його вагу приблизно на 40 кілограмів, що дуже необхідно, якщо ми говоримо про спортивні автомобілі.
Впровадження турбіни було чимось новим у нинішньому поколінні, але, окрім надання більш радикальної поведінки новим автомобілям M, воно сприяло зменшенню споживання. З технологією 48 вольт ми спробуємо замкнути петлю і зробити BMW M3 і M4 ще більш ефективним транспортним засобом.
