Нарешті їх розкрили. Ми провели місяці, я б насмілився сказати, роки, чекаючи прибуття Бмв M8. Це найспортивніший варіант BMW 8 серії, пристрасне купе, яке також доступне в кузові кабріолет, великого розміру. Крім того, баварська марка може похвалитися гідним спадкоємцем старого BMW 850i 90-х років.
Правда в тому, що BMW 8 серії, а також у цих варіантах BMW M8, не є чисто спортивним автомобілем, дозвольте мені пояснити. Завдяки своїм розмірам, вазі та філософії, це автомобіль, який більше орієнтований на розкішний образ у поєднанні з високою дозою потужності та чудовим комфортом, не будучи ідеальним автомобілем для траси, як, наприклад, M4. Давайте відкриємо їх BMW M8 Competition Coupe і BMW M8 Competition Convertible!
Спортивний образ для BMW M8 Competition, але не екстремальний
Естетично Вони вдалися до традиційних великих повітрозабірників, специфічних бамперів, чорних деталей, деяких аеродинамічних елементів, специфічних коліс, більш об’ємних плавників і помітного дифузора, який містить чотири вихлопні отвори. Це багато змін, але крайнього образу не шукали. Звичайно, новий BMW M8 Competition у кузові Coupé або Carbio виглядає вражаюче.
El пасажирський салон Новий BMW M8 також виглядає дуже розкішно, але не забуваючи про деякі спортивні деталі, де не бракує вишуканої спеціальної шкіряної оббивки або цифрової панелі приладів. У центральній консолі є вставки в вуглецеве волокно, що вже говорить нам, що ми більше не стикаємося з Series 8. Те саме стосується кнопок M на кермі, які дозволяють миттєво налаштувати поведінку автомобіля.
Незважаючи на те, що це GT, у ньому немає недоліків у функціях
Але переходячи тепер до розділу, який нам найбільше подобається, під чудовим капотом цих BMW M8 Competition Coupé та BMW M8 Competition Cabrio є двигун 8-літровий M TwinPower Turbo V4,4. обидва розвиваються 625 CV при 6.000 об/хв, а також цікавий крутний момент 750 Нм від 1.800 до 5.800 обертів. Як бачимо, цій баварській моделі не бракує м’язів.
Вся ця енергія проходить через a Коробка передач M Steptronic 8-ступінчаста, яка є гідротрансформаторним типом. Водій може регулювати управління цією АКПП за допомогою кнопка логіки приводу, вибираючи один із трьох режимів. Звичайно, немає недоліку в кулачках для ручного керування, не відриваючи рук від керма.
Тим часом, пройшовши через коробку передач, все доходить до асфальту через повний привід M xDrive. Як і у випадку з BMW M5, у M8 ви можете вибрати між трьома режимами тяги, а саме: 4WD (повний привід), 4WD Спорт (загальна тяга з більшою енергією на задню вісь) і 2WD (відключає передній потяг і вся потужність переходить на задні колеса). Таким чином, водій не йде на компроміс щодо чистоти заднього приводу.
The характеристики BMW M8 Competition Купе розганяється від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди, від 0 до 200 всього за 10,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена 250 км/год, хоча останні дані можуть складати 305 km / h з додатковим пакетом M Driver's Package. У випадку з кузовом-трансформером максимальна швидкість однакова, але для розгону від 0,1 до 0 потрібно на 100 секунди більше, а від 0,5 до 0 — на 200 секунди більше.
Гігантські гальма, щоб зупинити 2 тонни на високій швидкості
Якщо говорити про гальма, M8 Competition поставляється в стандартній комплектації з набором вентильованих і перфорованих гальм, діаметр яких на передній осі становить 395 мм, шестипоршневі фіксовані супорти діаметром 380 мм і однопоршневі плаваючі супорти ззаду. За бажанням можна придбати карбон-кераміка, з дисками 400 мм спереду та 380 мм ззаду, щоб забезпечити виняткову продуктивність під час інтенсивного використання.
Детальніше про цю модель
- Плаза 4
- Potencia 333 - 625 к.с
- Споживання 6,5 - 11,4л/100км
- Оцінка 4,7