Третє покоління Dacia Sandero могло побачити світ вже цього року

Ніхто не може заперечити, що Логан дав Дачія популярність, яку я потребував Europa. Однак це було Сандеро, до того, як прибув Дастер, який дозволив йому рости, як піна. По суті, сьогодні це найбільш продавана модель бренду, де б вона не була присутня. Таким чином, Renault Він добре знає про його еволюцію, і частина його роботи полягає в тому, щоб постійно його оновлювати.

Сучасне покоління Дачія Сандеро він вийшов на ринок у 2012 році. За ці сім років він залишався на гребені хвилі, але його конкуренти наздогнали. Ця ситуація викликає занепокоєння Dacia, тому що якщо ми додамо, що Sandero є продуктом зміст ціни і що його технологія y якість вони справедливі, вони не можуть конкурувати на ринку. З цієї причини вони збиралися представити суспільству третю частину свого міського.

Наступна Dacia Sandero змінить платформу та дизайн

Відповідальні за Дачія вони завершують деталі наступного Sandero. Третя частина цієї міської гри буде змінювати платформи, використовуючи спрощену версію бази CMF-B Clio V. Завдяки їй результати EuroNCAP має перевищити три зірки поточної моделі. Однак є причина, чому Renault потрібно, щоб Sandero швидше вийшов на ринок.

Судячи з усього, незалежний орган, відповідальний за перевірку безпеки автомобілів в Європі, посилить положення Normas. У цьому випадку наступний Sandero може різко впасти, працюючи гірше, ніж поточна модель. Крім того, вони повинні були б збільшити їх технологічне навантаження з точки зору безпеки. Таким чином ваш витрати на розробку вони суттєво підскочать і, отже, не зможуть конкурувати на ринку за ціною.

Що стосується механічна пропозиціяОчікується, що наступна Dacia Sandero включатиме новітні двигуни від Renault. Таким чином, бензоблоки не будуть відсутні SCe y CT а в дизелі нові BluedCi. Загалом, офіційна презентація третього покоління Sandero очікується протягом цього року. Його надходження на ринок має відбутися раніше 2020, тож ми дізнаємось про це лише через кілька тижнів чи місяців.

Джерело - L'argus