Dacia - одна з небагатьох фірм яка утворює групу Renault що не має електричної моделі. Діамантовий дім зосередився на посиленні власної пропозиції, залишивши румунський дім на потім. Причина для цього проста: високі витрати на адаптацію моделі до цієї технології. Досі здається, що вони наважилися зробити рішучий крок із дуже особливою моделлю.
Якщо ви трохи запам'ятаєте, ви пам'ятаєте концепт Renault K-ZE. Цей всюдихід на акумуляторі був розроблений для ринків, що розвиваються, таких як Індія, і не збирався приземлятися на Dacia. Однак відповідальні за французький консорціум вирішили, що так, він нарешті збільшить свою лінійку продуктів. Але найкраще це те він буде продаватися в Європі, хоча це станеться наступного 2021 року.
Електричний Dacia Spring дуже схожий на Renault K-ZE
Як ми вже згадували, електричний Dacia Spring дуже схожий на K-ZE. Основна різниця між одним і іншим, здається, полягає в зовнішніх розмірах, оскільки румунська модель буде близько 4 метрів у довжину. Щоб створити кузов, команда дизайнерів змішала знайомі лінії в кількох моделях. Таким чином, передня частина виділяється тим, що пропонує деякі подвійні оптичні групи, що, вперше в бренді, інтегрувати світлодіодну технологію.
Покращені схожі на Nissan Juke і, як і в цьому, охоплюють невелику решітку радіатора чорно-помаранчевого кольору. Бампер громіздкий а в середній частині він інтегрує маленькі кольорові повітрозабірники та основні оптичні групи. Нарешті, є захист, що забезпечує дотик до бездоріжжя тобі потрібно виглядати повністю. Сторона простіше, хоча вона виділяється тим, що включає типові елементи концепції.
Перш за все, є ручки для відкривання дверей, які інтегровані. По-друге, помітна форма колісних арок. Третій елемент, мабуть, найбільш характерний, оскільки, здається, вони хотіли підморгнути людям Citroën. Для цього вони розмістили a невеликий захист в нижній частині дверей, у стилі Airbump галлів. Нарешті, є чорні легкосплавні диски, оформлені в помаранчевих тонах.
Нарешті, слід згадати про тилу. Його дизайн оригінальний і має багато переваг, оскільки він використовує простіші штрихи. У ньому виділяються оптичні групи, які нагадують ті, що використовувалися в попередньому Captur. Вони оснащені світлодіодною технологією та додають сучасний відтінок. Оригінальний штрих походить від розташування логотипу бренду та помаранчевий декор, як і в решті кузова.
Невідомий салон, який матиме лише чотири місця
З інтер’єру Dacia Spring Electric ми не маємо багато інформації. Фотографії, опубліковані фірмою, не дозволяють побачити інтер'єр. Однак вони оголосили ряд даних, які дають нам зрозуміти, яким буде їх позиціонування. Як ми сказали, його тіло досягне приблизно чотирьох метрів. Таким чином, простір в салоні буде достатнім, тому його доведеться максимально оптимізувати.
З цієї причини Spring Electric матиме лише чотири місця. П'ятий, якщо він буде, то буде свідченням, оскільки через ширину комплексу він буде дуже обмеженим. Звідти ми потрапляємо в сферу припущень. Проте не треба бути риссю, щоб це знати дизайн салону не буде його сильною стороною, як і якість. Обидва елементи будуть виміряні з точністю до міліметра, щоб знизити витрати та запропонувати привабливу ціну.
Електрична трансмісія, успадкована від Twingo ZE?
Механічна частина — ще одна невідомість Dacia Spring Electric. Бренд визначає його як модель, яка завдяки своїй електричній моторизації та акумулятору адаптована до щоденного використання. Таким чином, він відповідає потребам міської та приміської мобільності значної частини населення. тим не менш, вони не надали даних про їх продуктивність або час, необхідний для зарядки акумуляторів.
Єдині дані, які вони надали, стосуються автономності. Згідно з протоколом WLTP, він зможе досягти 200 кілометрів на одному заряді акумулятора. Цей факт змушує замислитися над іншою темою. Чи зможе електричний Spring використовувати трансмісію з новим Renault Twingo ZE? Що ж, це було б можливо, оскільки він використовуватиме ту саму платформу, і найпростіше адаптувати її для використання перевіреної та надійної технології.
Джерело – Dacia
