За даними деяких ЗМІ, в спроба злиття FCA і PSA завершилася. Про це ще не повідомлялося офіційно, але кілька ЗМІ стверджують (без посилання на джерела), що переговори були на правильному шляху і що злиття відбудеться. Ймовірно, обидві сторони підтвердять це протягом сьогоднішнього четверга, 31 жовтня 2019 року.
Річки чорнила були написані вчора після того, як було відомо, що ці два гігантські виробники вели діалог у цьому сенсі. самі підтвердив переговори годин потому, будучи досить відкритим і, як здавалося з його короткої заяви, бажаючи, щоб усе вийшло.
Вартість 50.000 XNUMX мільярдів для нового виробника
Після злиття FCA та PSA, четвертий найпотужніший виробник автомобілів у світі, поступаючись лише Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation і альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Додавши річні продажі всіх брендів PSA та FCA, ми будемо говорити майже 9 мільйонів проданих одиниць на рік, трохи вище General Motors і намагаючись вистежити трьох згаданих вище виробників-бестселерів.
Як ти знаєш, Fiat Chrysler Automobiles вже деякий час шукає партнера. Багато років тому він намагався з General Motors, але переговори не вийшли. У 2019 році вони збиралися злитися з Renault Group, але щось пішло не так, і домовленості теж не було. Тепер здається, що з PSA це закінчилося останнім рукостисканням.
Що вносить кожен і що цікавить одне одного?
FCA - з брендами Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge і Jeep як основними - шукає технології з точки зору електрифікації, бюджету та союзника з великою кількістю продажів. У PSA є все це, оскільки це дуже передовий виробник гібридних та електричних технологій, вони непогані з економічної точки зору, а продажі в Європі дуже високі завдяки брендам Peugeot, Citroën, DS і, тепер, Opel.
Зі свого боку, PSA бачить у FCA гігантські двері для досягнення Північної Америки. І це те, що французький виробник протягом тривалого часу шукав спосіб вийти та отримати прибутковість у Сполучених Штатах, що було нелегко для широкого європейського бренду без такої великої підтримки.
Вони поділяться платформами та двигунами
Легко думати, що поступово, у міру створення нових моделей, транспортні засоби тих самих сегментів цих брендів використовують однакові платформи та, у більшості випадків, однакові двигуни. Завдяки цьому досягається значна економія коштів, від розробки до кінцевого виробництва та дистрибуції автомобілів. Звичайно, конгломерат повинен добре розрізняти різні бренди, зберігаючи характер, якщо вони хочуть відповідати своїм очікуванням.
Джерело – AutoNews