Як правило, коли виробник відкриває конфігуратор однієї зі своїх моделей тому, що її комерціалізація дуже близька. Однак з кожного правила є свій виняток, і це справа малого Fiat Centovent. З ним будинок з Турина хоче повністю вийти на дедалі більш конкурентний ринок електромобілі. Крім того, його суть повинна бути відображена в наступному поколінні панда, тому його місія складна подвійно.
El Fiat Centovent Він дебютував кілька місяців тому, оскільки його вихід відбувся на останньому Женевському автосалоні. На швейцарському заході FCA Group оголосив про деякі його характеристики, будучи однією з найбільш сумнозвісних можливість мати a модульна акумуляторна система. Це на технічному рівні, тому що з точки зору його естетичний, якщо він дійде до серії таким чином, це буде одна з найоригінальніших, із тисячами можливих налаштування колір і деталізацію.
Наступне покоління Panda народиться від Fiat Centoventi
Таким чином, здається, що існує багато різноманітних можливостей, які пропонуються Fiat Centovent. Щоб зробити їх відомими, логічний підпис FCA Group увімкнув спеціальний сайт на своєму сайті. У ньому ми можемо розважатися та налаштовувати його зовнішню та внутрішню естетику. Таким чином, ми можемо вибирати між кількома стилями кузова, серед яких можливість мати a дах забезпечені Фотоелектричні елементи або розсувне полотно.
Крім того, не бракуватиме того, що найбільше подобається молоді поєднання кольорів це здається неможливим. Для цього використовується кузов Centoventi Наклейки або пластикові матеріали, пофарбовані в «кричущі» тони. В якості кульмінації цієї вечірки деякі литі диски дизайну, якого ніколи не бачили в бренді, який, до речі, виконано в тих же тонах, що і кузов.
Якщо ми зробимо крок інтер'єр, оригінальність збережена. З самого початку це підкреслює літаючий знову штамп і приладобудування. Він оживає завдяки 10-дюймовому цифровому екрану. Звідти все модульне, оскільки панель приладів є модульною вирубували. У нього можна вставити кілька аксесуари, як-от ваза, тримач для мобільного чи планшета або гачок для сумки.
Ця ідея цікава тим, що, якщо до неї поставитися з розумом, вона може привернути увагу багатьох клієнтів. Однак є проблема, яку потрібно подолати. The Fiat Centovent має пройти від концепція до виробничої моделі, і саме на цьому етапі бренд повинен вести переговори з постачальниками аксесуарів. Щоб дати зелене світло ідеї, вони повинні бути простий y дешево щоб запустити їх у виробництво.
Ще одна з перешкод, яку необхідно вирішити, це модульна система заміна батареї. У відео вони продають ідею, що кожна упаковка пропонує запас ходу 100 кілометрів. Таким чином, ми можемо придбати або взяти в оренду необхідні, максимум п'ять. Проблема полягає в полегшенні звернення так що це не вимагає механічних знань.
Джерело - указ
