Ford Fiesta 2022: які зміни представляє утиліта для оновлення?

Утиліта бренду синього овалу отримує оновлення середнього терміну служби. Якщо бути чесним, він Ford Fiesta Це останнє покоління не було сприйнято, як очікувала компанія, оскільки тенденції змінилися, і високі ціни також не дуже допомагають. Це правда, що це є загальним для всього сегмента B, але з тих чи інших причин здається, що в Ford вони цілком усвідомлюють це.

Як би там не було, і зосереджуючись на головній меті цієї статті, на Ford Fiesta подарувати a світла рестайлінг зловити. Це не кардинальні зміни, але їх може бути достатньо, щоб знову привернути увагу і, перш за все, сприймати як продукт молодше і свіжіше.

зовнішні доповнення

Зовні ми зможемо відрізнити Fiesta 2022 року від попередньої моделі за дуже простою деталлю: значком Ford. Ця модель змінюється положення логотипу, який тепер знаходиться всередині головної решітки, йдучи за його межі, по верхньому краю. Решітка також змінює свою внутрішню частину, з різними варіантами залежно від обраної обробки, а фари світлодіодні в стандартній комплектації.

В якості опції є матричні світлодіодні фари.

При цьому зона задньої частини змінюється дещо менше. Насправді його важко відрізнити від попередника, дивлячись на такі деталі, як пілотні вогні, які тепер темніші. Як зазвичай у Ford, є помітні візуальні відмінності між покриттями, враховуючи діапазон обробки Trend, Titanium, ST-Line і Active.

І більше техніки в салоні

Стрибок цього рестайлінгу в салоні цілком відчувається, особливо технікою. І це те, що Ford Fiesta 2022 вже може розраховувати на a повністю цифрова приладова панель з 12,3-дюймовим TFT-екраном, звичайно, багатонастроюваний. Фактично, вони також можуть змінювати свою тему залежно від режиму водіння, що завжди подобається.

Тим часом центральний екран приладової панелі такий же, як і раніше, a дотик до 8 дюймів який мені дуже сподобався, коли я пробував його з попередньою моделлю. І так, він все ще оснащений мультимедійною системою SYNC3.

Продовжуючи технологію, хоча наскільки безпеку Що стосується Fiesta, то Fiesta включає такі важливі системи, як попередження про неправильний рух, круїз-контроль із функцією Stop&Go, розпізнавання знаків швидкості, активну допомогу при паркуванні, датчик сліпих зон, попередження про перехресний рух, екстрене гальмування та допомога у дотриманні смуги руху. серед інших.

Тільки бензинові двигуни, де Fiesta ST також оновлена

Ford Fiesta 2022 повністю забуває про дизельні двигуни, пропонуючи виключно бензинову механіку. Все крутиться навколо блок 1.0 турбо марки, який доступний у різних рівнях потужності, а також негібридизований і легкогібридизований.

варіант 1.0 100 к.с. EcoBoost Він уже добре відомий в американському домі, оскільки цей варіант не пропонує систему Mild Hybrid і, отже, не має доступу до наклейки DGT Eco.

Якщо ви отримаєте цю екологічну наклейку, версії EcoBoostHybrid, що з тим самим 1.0 дає степені комбінування 125 і 155 CV з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Опція потужністю 125 к.с. також може бути пов’язана з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.

А якщо говорити про Форд Фієста, спортивна версія утиліти трохи перероблена. Він також представляє зміни в бамперах, решітці радіатора та повітрозабірниках. Звичайно, мабуть, найяскравішим є новий зелений колір ST Mean Green, що дуже сміливо. Бренд каже, що спортивні сидіння також були переглянуті для покращення підтримки.

На механічному рівні під капотом все ще є 1.5 турбо трициліндровий і 200 к.с. Звичайно, тепер крутний момент збільшився з 290 до 320 Нм між 1.600 і 4.000 об/хв. Без сумніву, і незважаючи на те, що ми можемо думати про трициліндровий двигун у спортивному автомобілі, цей двигун викликає насолоду, як ми вже бачили пару років тому. Тим більше, якщо агрегат має додатковий механічний диференціал обмеженого тертя Quaife.