Серія N Line прибуває в Hyundai, щоб залишитися, дебютувавши з i30 N Line

Передній профіль Hyundai i30 N Line

Hyundai i30 N був одним із автомобілів, який здивував нас найбільше за останні місяці. Динамічний рівень задоволення від водіння, його сумісність із повсякденним використанням і досить розумна ціна роблять його дуже цікавим продуктом. У будь-якому випадку, якщо з якоїсь причини вам потрібен більш розумний автомобіль, але вам подобається спортивний вигляд, приходить діапазон N Line до Hyundai.

Щойно представлений на i30 as Hyundai i30 NLine, стає спортивним покриттям із помітними естетичними відмінностями при збереженні Розумні двигуни та тюнінг і дешевше для щоденного використання. Тобто це схоже на оздоблення Ford ST Line, Audi S line, Seat FR або BMW M pack. Я представляю його вам.

Hyundai i30 N Line — перша модель бренду з такою обробкою, що додає елементи екстер'єр та інтер'єр що робить його автомобілем більш привабливий для тих, хто любить естетичну спортивну майстерність. Азіатська фірма коментує, що, крім того, конфігурація підвіска, гальма та реакція двигуна також були трохи змінені.

Естетично і стартово назовні, в компактній моделі ця обробка додає нового бампер з більш агресивними нижніми профілями в темних тонах і подвійний вихлопний отвір позаду, 18-дюймові колеса (вперше на i30) з шинами Michelin PS4 і новий значок N Line, розташований на передніх крилах, щоб підкреслити спортивний вигляд.

Hyundai i30 N Line зад

В пасажирський салон лінійки Hyundai i30 N у нас є спортивні сидіння з більшим боковим зчепленням і кермо і ручка конкретної зміни для більшої привабливості. Педалі алюмінієві. Можливо, на мій погляд, додаткова деталь, наприклад панель приладів з фоном іншого кольору, допомогла б покращити відчуття та ексклюзивність обробки.

Як ми вже говорили, Hyundai заявив, що ця обробка виграє від певних динамічних покращень. Бренд повідомляє, що гальмівна система використовує 16-дюймові передні диски (в решті діапазону їх 15), вищезгадані спортивні шини Michelin в ободі 18 і варіації в реакції його механіки. Щоб досягти такого рівня обробки, ми повинні вибрати двигун 1.4 T-GDI бензиновий 140 к.с. або дизельний 1.6 CRDI 136. На даний момент їх ціни невідомі.


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.