Пару десятиліть тому говорили про Hyundai було робити це від фірми третій дивізіон, тому що моделі, які він продавав на європейському континенті, не були навіть віддалено близькі за якістю та технологіями до продуктів, що продавалися фірмами широкого профілю, з якими він прагнув конкурувати. Однак останніми роками вони настільки зібралися, що в багатьох аспектах вже перевершили фірми рівня Volkswagen u Opel.
У випадку транспортних засобів, що працюють на екологічно чистих технологіях, одним із варіантів, який найкраще спрацював для них, є воднева клітина, тому що своєю останньою еволюцією вони показали світові, що вони більше не є фірмою двадцятирічної давності. The hyundai nexus Це модель, яка відповідає за її випробування та маркетинг, оскільки це буде перший великий серійний автомобіль, який матиме це електростанція рухати.
Однак це не єдина світова прем'єра, яка йде разом з весь шлях нексус, тому що завдяки технології о автономне водіння що розвивається Hyundai З прототипом, обладнаним ним, вони змогли подолати маршрут довжиною 196 кілометрів (між Сеулом і Пхенчханом) без необхідності втручання водія.
Їм знадобився час, щоб здійснити цю подорож 2 години 27 хвилин до a середня швидкість de 90 кілометр на годину. На ділянках, де це було можливо (тестові змішані ділянки міських, міжміських і шосе), максимальна швидкість Hyundai Nexo становила 110 кілометрів на годину.
рівень технологія самостійного водіння якою вона надається Nexo є 4 тож це дозволяє вам керувати автономією, оскільки ви самі приймаєте рішення щодо аналіз, класифікація та моніторинг на об'єктах, які з'являються перед моделлю, коли вона знаходиться в обігу, вирішуючи найкращий варіант руху по дорозі.
Однак завдяки цьому в hyundai nexus Це єдиний автомобіль у світі, який, окрім роботи на водні, має рівень автономного водіння 4. Для цього він має повний технологічний пакет, який включає такі елементи, як фронтальний радар, фронтальна стереокамера, задній ЛіДАР, задній і бічний радар, бічна камера та передній LiDAR.
Завдяки цьому прогресу південнокорейська компанія сподівається комерціалізувати свій автономні транспортні засоби de Рівень 4 перед роком 2021, поки це буде в 2030 коли рівень 5 вийде на ринок, таким чином завершивши автоматизацію в асортименті.
Джерело – Hyundai
