Після кількох місяців очікування Hyundai Motor Company сьогодні представила свою першу модель під егідою IONIQ на віртуальному заході. Йдеться про IONIQ 5, автомобіль, який стане справжньою відправною точкою для електричного відділення південнокорейського виробника. У компанії кажуть, що вони прибули, щоб змінити стиль життя електричної мобільності.
Цей новий електромобіль побудований на Глобальна електрична модульна платформа (e-GMP). Таким чином, він має унікальні пропорції, величезну колісну базу, справді інноваційний і високопродуктивний з надшвидкою зарядкою та функцією Vehicle-to-Load (V2L).
Ціна та точна дата надходження на іспанський ринок досі залишаються загадкою, хоча Hyundai заявив, що новий IONIQ 5 буде доступний у деяких регіонах протягом перше півріччя цього 2021 року.
Справді привабливий компактний пристрій з усіх боків
Як ви можете бачити на зображеннях, IONIQ 5 — це справді привабливий автомобіль. Має корпус компактного формату, хоча його довжина 4,63 метра. Ширина і висота 1,89 і 1,60 метра відповідно, при цьому виділяючись над величезний бій не менше 3 метрів точний.
Ця модель виділяється в кожному зі своїх кутів мінімалістичною лінією, але в той же час спрацьованою. Передня частина дуже закрита і виділяється понад усе оптики, з денним освітленням у формі куба. світлодіоди звичайно. Важливо також згадати про велика площа покриття капота, оскільки він навіть діє як передній плавник. Логічно, бампер також дуже великий.
зору бічний можна виділити форми колісних арок, аеродинамічні 20-дюймові колеса, численні складки і лінії дверей, а також тонку передню стійку або врівень ручки. У кінці даху ми знаходимо помітний верхній спойлер, але в той же час елегантний.
Не менш привабливим є задній, з дуже характерною схемою освітлення, утвореною кількома маленькими точками в смузі, яка проходить уздовж усієї горизонталі. Посередині з'являється напис IONIQ 5, а трохи вище - логотип Hyundai. Як бачите, весь дизайн екстер’єру, який може бути виконаний у дев’яти різних кольорах, дуже вражає, але зачекайте на інтер’єр.
Світовий острів? Консоль IONIQ 5 ковзає, і ви навіть можете лягти
В пасажирський салон. Hyundai назвав "універсальний острів” (Універсальний острів) до мобільна центральна консоль, яка може рухатися на 14 сантиметрів назад. Бренд каже, що це разом із рівною підлогою, де зберігаються батареї, забезпечує широку свободу пересування всередині.
L передні сидіння їх можна за допомогою електроніки регулювати до перебільшених кутів, як ви можете бачити на фотографіях. Вони справді схожі на розкладні крісла, навіть у них можна відірвати ноги від підлоги. Думаю, трохи подрімати, поки ми зарядимо батареї. До речі, товщина сидінь була значно зменшена, щоб дати ще більше простору пасажирам заднього ряду.
До всього цього ми повинні додати видимі технологічні рішення, такі як настроювані подвійна кабіна з 12-дюймовим сенсорним екраном або цифровою панеллю приладів однакових розмірів. Все можна налаштувати відповідно до смаків водія. Крім того, вперше в автомобілі від південнокорейського виробника IONIQ 5 має a Проекційний дисплей із доповненою реальністю.
наявні двигуни
Цей новий IONIQ 5 доступний з різні версії електроприводу. Клієнти можуть вибрати між a Акумулятор 58 кВт/год і ще 72,6, а також два варіанти двигуна; один із заднім електричним двигуном і інший з двигуном на кожній осі. У всіх випадках максимальна швидкість становить 185 км/год.
Топова версія має задній двигун потужністю 155 кВт (211 к.с.) і 350 Нм крутного моменту, а також передній двигун потужністю 70 кВт (95 к.с.) і 255 Нм. Ця опція разом із акумулятором ємністю 72,6 кВт/год дозволяє йому розганятися від 0 до 100 км/год лише за 5,2 секунди.
Що стосується засобів допомоги водієві та безпеки, він оснащений Hyundai SmartSense. Важливо також відзначити, що IONIQ 5 є першою азіатською компанією, яка пропонує цю систему Асистент водіння на шосе 2. Серед інших засобів допомоги водієві – добре відомий контроль сліпих зон, екстрене гальмування, помічник обмеження швидкості, детектор втоми або автоматичне дальнє світло тощо.
Надшвидка зарядка акумулятора разом з інноваційною функцією Vehicle-to-Load (V2L)
У стандартній комплектації він пропонує зарядну ємність 800 В разом із 400 В, без необхідності використання додаткових адаптерів. Ця система являє собою технологію, яка запускає двигун і інвертор для збільшення потужності з 400 В до 800 В для стабільної сумісності зарядки.
За допомогою зарядного пристрою потужністю 350 кВт IONIQ 5 може заряджати від 10% до 80% всього за 18 хвилин. Так само покупцям IONIQ 5 достатньо заряджати автомобіль протягом п’яти хвилин, щоб досягти 100 км запасу ходу.
La Функція V2L цієї електричної моделі дозволяє користувачам використовувати або заряджати електричні пристрої, такі як електричні велосипеди, скутери або туристичне спорядження, як у русі, так і в нерухомому стані. Він може видавати до 3,6 кВт потужності. Порт V2L розташований під сидіннями другого ряду та активується, коли автомобіль увімкнено. Інший порт V2L розташований ззовні автомобіля.
Галерея IONIQ 5
Джерело – Hyundai
Коли прийде електромобіль, який можна заряджати в гаражі нашого будинку або в будь-якій звичайній розетці? Вони виробляють електромобілі зі спеціальними контрольованими зарядними пристроями, щоб економічно підкорити користувачів під час заряджання автомобілів. Технології повинні бути на службі людства та навколишнього середовища, а не фальсифікації економіки великих компаній. І це те, що приведе до кінця планети.