Кілька днів тому ми вам це говорили нова фірма збиралася воскресити забуту класику. Ми мали на увазі, якщо ви не можете це прочитати, Kimera Automobili та її 037. Ця модель, яка апріорі не повинна звучати ні на кого, є однією з найбільш визнаних у ралі. Ми посилаємося на Лянча 037 Ралі остання силова модель, яка в 1983 році виграла Чемпіонат світу з ралі в категорії конструкторів. Решта стара вода...
Ну, після а короткий тизерний анонс, вже серед нас Кімера EVO37. Фірма опублікувала повний прес-пакет, у якому, окрім багатьох зображень, вона повідомляє про деякі свої технічні секрети. І, чесно кажучи, ми любимо роботу, яку вони виконали, тому що їм вдалося надати їй сучасного вигляду, не нехтуючи її найчистішою сутністю. Якщо вам це подобається, продовжуйте читати, тому що ми запевняємо вас, що ви захочете мати один...
На Kimera EVO37 встановлений блок 2.1 л з турбонаддувом і потужністю 513 CV
Перший розділ, про який ми хочемо поговорити, це його естетика. Як ви можете бачити на зображеннях, Kimera EVO37 зберігає недоторканим дизайн оригінальної Lancia 037 Rally. Головну відмінність між версією та іншою можна побачити в оптиці Full LED. Ще одна деталь, яка їх віддаляє, - це зовнішній розмір. EVO37 довший за 037. Крім того, корпус новинки виконаний з вуглецевого волокна а не зі скловолокна, як 037.
Що стосується техніки, то Kimera EVO37 має елементи останньої партії. з його 2.1 л бензиновий двигун Виробник Italtecnica щось подібне відбувається, оскільки він поважає поздовжнє положення позаду сидінь. Не дивно, що його належним чином оновив Клаудіо Ломбарді, інженер Lancia. Тепер у вас є a турбокомпресор що дозволяє пропонувати 377 кВт (513 к.с.) потужності і 550 Нм максимального крутного моменту.
Kimera 037: Цією моделлю італійський бренд віддає належне Lancia
Цей потенціал досягає землі через задню вісь і регулюється a ручна передача. Зі свого боку, щоб зупинити таку велику силу, він має команду вуглецевих керамічних гальм, підписаних Brembo. Чотиригранні підвіски довірено Öhlins. Розділ, для якого ми ще не маємо даних, є вашим інтер'єр, хоча він повинен мати елементи оригінальної моделі та інші більш сучасні, такі як цифровий екран.
Звичайно, ми матимемо більше офіційних даних, коли він дебютує в суспільстві. Якщо все піде за планом, він зробить це в наступному Гудвудський фестиваль швидкості. А тепер приходить погане. З Kimera EVO37 буде виготовлено лише 37 одиниць, і його ціна, дешева, як кажуть, дешева, не буде. Його оцінюють приблизно в 480 тисяч євро (базова), тому ваша остаточна плата може бути набагато, набагато вищою.
Джерело – Kimera Automobili
