Lotus Evija — один із найкращих електричних суперкарів. Однак у домі Hethel вони хочуть, щоб його медіа-простор був низьким, інакше він би був у заголовках щодня. З усіма членами команди розробки продукту бренду вони зробили крок вперед у розробці обмежене видання, Це приблизно Лотос Евія Фіттіпальді з якою вони хочуть відзначити історичну спортивну віху, яка сталася в 72 році...
Можливо, ви цього не знаєте або забули, але того року бразильський водій Емерсон Фіттіпальді у-ель- Команда Формули-1 Lotus вони взяли чемпіонат серед пілотів та конструкторів. Точніше, разом вони виграли п'ять з одинадцяти гонок на змаганнях і цією Евією вони хочуть відзначити такий успіх. Зважаючи на те, що виробництво «звичайної» моделі обмежено 130 одиницями, уявіть собі, скільки їх буде виготовлено: лише 8 для всіх...
Lotus Evija Fittipaldi має поворотний циферблат, виготовлений вручну з переробленого алюмінію з оригінального Type 72 1972 року…
Перше, що вражає Evija Fittipaldi, це те, що він носить культовий чорно-золотий контур гоночного автомобіля. У цьому випадку він наноситься вручну з видом угорі типу 72, вигравіруваним на вуглецевому волокні. Також є більше підморгувань, наприклад «8» стійки «B». запам'ятовування номера автомобіля, який брав участь у змаганнях. Крім того, задній спойлер спортивні наклейки, що відзначають усі перемоги, здобуті ними в 72 році.
Усередині Lotus Evija Fittipaldi збережено поєднання кольорів і деталей. Чорно-золотий колір доповнений сидіннями або панеллю приладів, підкреслюючи підпис бразильського водія на панелі приладів. На сидіннях іде назва Lotus у такому ж форматі, розширюючи її золотистий колір для спортивних педалей. Нарешті, слід пам’ятати про важливий факт: поворотний циферблат панелі приладів це алюміній.
І не будь-який алюміній, оскільки він походить безпосередньо з оригінального Type 72. Це підморгування, крім усіх підписів Фіттіпальді чи декоративних елементів, є більш прямим, ніж пов’язане з переможним одномісним автомобілем. Де не буде змін, так це в силовій установці, яка з чотирма двигунами та потужністю 1.500 кВт (2.040 к.с.) і 1.704 Нм крутного моменту залишилася на розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 3 секунди і розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 9 секунд.
З іншого боку, максимальна швидкість обмежена 350 кілометрами на годину.. Крім того, автономність за циклом WLTP досягає 402 кілометрів із зарядом акумулятора. Як ми зазначали, виробництво обмежено загальною кількістю 8 unidades і були продається за ціною, яка не з'явилася...
Джерело - Лотос
