Ви пам’ятаєте проблему, яка була у Mahindra з FCA Group у Сполучених Штатах? Судовий «конкурс» був викликаний комерціалізацією популярного Roxor, невеликого позашляховика, який зберіг дуже схожий дизайн з перше покоління легендарного Jeep Wrangler. Що ж, здається, що індуїстська фірма нічого не навчилася з цієї судової невдачі, оскільки вони щойно представили друге покоління Thar.
Якщо уважно подивитися на зображення, оновлений Mahindra Thar виглядає жорстким і жорстким. Проблема полягає в тому, що команда дизайнерів азіатської фірми залишилася дуже близькою до оригінальної моделі, яка дала життя її моделі. Однак вони стверджують, що естетична еволюція між одним і іншим досить великий, щоб розглядати один і інший незалежні моделі. Як ти гадаєш? Є подібність чи це простий і чистий збіг?
Mahindra Thar не заперечує свою спадщину Jeep Wrangler
Якщо ми перевіримо естетика нового Mahindra Thar ми зрозуміємо, що це копія попереднього Jeep Wrangler. Усе, навіть різні кузови на вибір, створено за американською моделлю. Однак існує a елемент, на якому ми повинні стояти, тому що, незважаючи на те, що подібність дуже велика, вона прагне відрізнитися. Справді, ми маємо на увазі формат, розмір та інтеграцію передня решітка.
Як ти бачиш, має таку ж кількість вертикальних смуг, як і джип, хоча його творці хотіли зробити наступне зауваження. За словами Рамкріпи Анантана, директора з дизайну Mahindra...
«Гриль був важким вибором. Він має сім слотів, як у Jeep, але велика різниця в тому, що в тар є вставка в передню кришку, замість самої кришки з вбудованими прорізами, як на Wrangler»
Залишаючи осторонь зовнішню схожість індійської та американської моделі, переходимо до інтер’єру. Інтер’єр виглядає сучасно відповідно до того, що очікується від подібної моделі. Таким чином, він виділяється центральним 7-дюймовим сенсорним екраном, камерою заднього виду, круїз-контролем або контролем тяги та ESP. З точки зору місткості, він має місце лише для чотирьох пасажирів і непомітний багажник.
На технічному рівні Thar може похвалитися платформою in сходи, який вітатиме нове механічне сімейство. У бензині є 2.0 мЖеребець потужністю 152 к.с. і крутним моментом 320 Нм, який стандартно поставляється з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і опціонально з 6-ступінчастою автоматичною. У дизелі є 2.2mHawk потужністю 132 к.с. і крутним моментом 300 Нм з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і 6-ступінчастим гідротрансформатором. Повний привід є стандартним.
Чи буде у Mahindra проблеми з FCA Group?
Поки Продажі Mahindra Thar будуть обмежені Індією. До тих пір, поки фірма не хоче заходити в країни, де FCA Group бачить свої інтереси в небезпеці, все буде спокійно. Інакше юристи італо-американського консорціуму без жодних сумнівів звернуться до суду. Нам потрібно буде побачити, як ця історія триватиме далі, тому що не було б нічого незвичайного, щоб їхні шляхи колись перетнулися.
Джерело - Mahindra
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 272 - 380 к.с
- Споживання 3,5 - 11л/100км
- Оцінка 4,5