Maserati розкриває більше деталей позашляховика, який він розмістить нижче Levante

Необхідність є позашляховик в асортименті будь-якого виробника Це так важливо, що навіть Maserati вони вам потрібні, щоб збалансувати ваші цифри. Італійська фірма має паличку-виручалочку Levante для китайського та американського ринків, але навіть у цьому випадку їй потрібні інші розміри, щоб завершити свій асортимент. Поява цього нового всюдихода настільки важлива, що відповідальні за падіння тризуба матимуть його на ринку до 2020 року.

Щоб сформувати його, було запропоновано тисячу і одне рішення, оскільки Levante вдається до того ж платформа, яка оживляє Jeep Grand Cherokee хоч і супер модифікований. У цьому випадку новий всюдихід Maserati буде розміщено в його асортименті як суперник Porsche Macan і, отже, використання цієї бази було б неможливим. Проблемою, з якою їм доведеться мати справу, була б вага, тому що незалежно від того, наскільки вони зменшують її, щоб дати цьому продукту життя, його маса залишається високою.

Беручи до уваги цю технічну проблему та високі витрати на модифікацію платформи Оскільки цей вік позаду, слова Серджіо Маркіонне на Міжнародному автосалоні в Детройті мають більше сенсу, ніж будь-коли. The база, яка дає життя Alfa Romeo Stelvio та Guilia Його розробка коштувала їм понад мільярд євро, і, як це логічно, його потрібно зробити прибутковим якомога швидше.

Будучи таким чином, Maserati може зайняти базу Giorgio щоб розвивати свій невеликий шлях і досягти двох сильних очок проти своїх суперників. Перший мав би меншу вагу, ніж вони, що призвело б до другого, краща динамічна поведінка на дорозі. Крім того, таке використання призведе до зниження вартості розробки та максимізації економічної віддачі від інвестицій, зроблених Групою FCA для його розвитку.

У будь-якому випадку, щоб відрізнити моделі Maserati від моделей Alfa Romeo, новий SUV з тризубцем буде встановлювати ряд бензинових і дизельних двигунів у конфігурації V6 і навіть будучи першою моделлю будинку, яка випустила якийсь тип гібридної або альтернативної тяги (електричної?). Наразі ми вже знаємо, що база дуже хороша, тому решта лише торкається неба.

Джерело – Maserati