Коли бренд стає еталоном у сегменті його директорам важко перенаправити його на інші сегменти. Доказом цього є великі фірми спортивних автомобілів, такі як Ferrari, Porsche або McLaren. Ці бренди завжди зосереджували свою лінійку моделей на транспортних засобах із максимум двома місцями коли вони вирішили запустити інший продукт, вони думали про це нескінченно.
Найяскравішим прикладом є Porsche Cayenne тому що в німецькій фірмі вони не очікували, що їхній успіх буде таким, яким він був. Коли вони зламали лід, вони запустили Panamera, і їм це вдалося настільки добре, що як тільки вони змогли, вони випустили Macan, позашляховик, менший за Cayenne. Подібна історія трапилася з Ferrari з її GTC4 Lusso, оскільки це не його перший чотиримісний автомобіль, і це означало для бренду багато годин медитації, перш ніж його запустити.
Подібну стратегію вони могли б думати про McLaren. Англійська фірма хоче розширити свою діяльність, але для цього їй потрібно докласти лапи до інших сегментів ринку. Зараз гроші рухаються в позашляховиках, але відповідальні за англійську фірму вони виключають повне проникнення в цей сегмент. У минулому вони вже мали McLaren F1, і в його салоні було місце для трьох пасажирів, але від того до позашляховика є великий крок.
Цими днями проходить Шанхайський автосалон Майк Флевітт, генеральний директор McLaren, зробив кілька дуже цікавих заяв. За словами менеджера, бачить в асортименті виробника чотиримісний автомобіль, але ви не бачите чотирьох дверей. Тому, беручи до уваги його слова, ми вже можемо припустити, що англійський дім може працювати над тим, щоб створити Panamera та GTC4Lusso високого суперника, хоча й з більш радикальним підходом.
За словами Флюїта вони бачать те, що хоче ринок щоб побачити, чи можна застосувати до нього атрибути ваших автомобілів. Поки вони не встигнуть, 4-місний 2-дверний McLaren буде на дослідницькому столі.
Джерело – McLaren
