бульє
Вони всі дуже хочуть побачити нові одномісні автомобілі F1 2018, і перш за все, щоб побачити продуктивність нових конструкцій під час передсезонної підготовки та перші такти наступного сезону, щоб побачити, що нам принесе наступний чемпіонат світу, але є ще одна битва, а саме побачити Red Bull RB14 проти. McLaren MCL33, оскільки обидва матимуть однаковий двигун, і ми побачимо, хто з аеродинаміки та шасі справляється найкраще, і чи буде цього достатньо, щоб полювати на Ferrari та Mercedes, які зі зрозумілих причин також повинні бути попереду наступного року...
У Вокінгу вже підтвердили, що деякі французькі колеги вже працюють з ними, і що інтеграція двигуна в шасі займе близько двох тижнів інтенсивної роботи. Тепер ми знаємо, як це підтвердив Ерік Бульє двигун Renault вже успішно інтегрований. «Він був інтегрований без проблем. Це може зайняти щонайбільше два тижні, але це дуже малий простір, який можна відновити. Проблема інтеграції не буде такою великою, як у випадку з Honda.".
Цікаво, що він каже, що інтеграція не є таким великим викликом, як у випадку з Honda, оскільки здається, що двигун Honda був досить компактним у порівнянні з конкурентами для цієї концепції нульового розміру, але, можливо, причина цих слів Еріка полягає в тому, що охолодженняОскільки системи охолодження двигуна Renault є більш компактними, і їм не знадобляться такі великі повітрозабірники, як для двигуна Honda, тож вони зможуть краще загострити боковини та зробити їх меншими, що означає менший опір.
Зараз Єдиною роботою Renault буде підвищення продуктивності не забуваючи контролювати надійність, яка доставляла їм стільки проблем цього року, коли вони намагалися отримати продуктивність. Вони хочуть взяти це під контроль під час передсезонних тестів і проїхати багато миль на своїх автомобілях, щоб зібрати дані та використовувати їх протягом сезону для визначення продуктивності. Зі свого боку Woking після цих двох тижнів інтеграції також працює на 100% відрядно, щоб досягти продуктивності з пакетом, який вони вже мають у симбіозі.