La електрифікація автомобільної галузі це один із районів, де працюють будівельники. Поруч, майже паралельно, йде розвиток в технологія автономного водіння. І те, і інше, на рівні витрат, є бездонною ямою, оскільки є руйнівною парадигмою. Тому виробникам необхідно приєднуватися до нових партнерів, таких як FCA Group з Google, або інші більш досвідчені, наприклад Mercedes-Benz і Bosch.
Daimler AG ви не хочете, щоб ваші фірми відставали в тій чи іншій сфері. Для цього вони поклали на стіл чистий чек, який їм дозволяє розробити необхідну технологію. Щодо електромобілів, то вони справді непогані, оскільки на ринку вже є кілька моделей. Однак це стосується автономного водіння Mercedes-Benz збирається зробити вирішальний крок, незабаром відкривши a служба автономного таксі.
Mercedes-Benz зробить ставку на автономне перевезення людей
Однак перед цим їм доведеться успішно завершити перевірка та підтвердження що вони роблять в Сан-Хосе, Силіконова долина (США). Цей проект, спільний між фірмою зірки та спеціалістом Bosch, спрямований на розвиток автономного міського водіння. Щоб дати йому життя, вони обрали платформу дуже особливої моделі, the Представницький салон S-класу.
Спочатку ця послуга буде призначена для a низька кількість користувачів. Щоб скористатися ним, вони матимуть a Мобільний додаток розроблений Daimler Mobility AG. За допомогою даних, зібраних транспортними засобами та цією програмою, вони будуть точно налаштовувати Система автономного водіння SAE рівня 4/5. Крім того, вони сподіваються зробити подальший крок у розвитку штучного інтелекту, застосовуваного в автомобільному секторі.
Mercedes-Benz є однією з найстаріших і найбільш консолідованих фірм преміум-класу. Конкуренція з Audi або BMW є кривавою, тому вони працювали над цим проектом разом з Bosch два з половиною роки. Щодо своїх суперників, Daimler AG не прагне створювати прототипи, але a готова до виробництва система які можна відносно просто інтегрувати в різні моделі.
Щоб зробити це, Mercedes-Benz працює, створюючи платформи і відповідні засоби підтримки для інтеграції технології. Зі свого боку Bosch відповідає за розробку та виробництво необхідних компонентів, щоб автомобіль міг рухатися автономно. Третій партнер є Daimler Mobility AG, яка відповідає за розробити та випробувати автопарк класу S у Сан-Хосе самозайнятих для запуску пілотного етапу.
Джерело - Mercedes-Benz
Детальніше про цю модель
- Плаза 4 - 5
- Potencia 286 - 802 к.с
- Споживання 6,4 - 8л/100км
- Оцінка 4,8