Хоча він існує на ринку вже кілька років, це Mercedes класу А продовжує давати мозоль і є хорошим варіантом покупки для тих, хто любить зірковий бренд і шукає комфортний, універсальний автомобіль із хорошими характеристиками.
Нещодавно я мав можливість провести тиждень з Мерседес клас А 180 CDI 5 дверей в обробці Elegance. Автомобіль був майже новий, з пробігом всього 12.000 XNUMX км, він вже пройшов обкатку і від нього можна було розраховувати на повний потенціал.
За межами
Перше, що привернуло мою увагу в автомобілі, це те, що він залишається непоміченим. Наш підрозділ носив фініш елегантність, y tiene якісний зовнішній вигляд. Незважаючи на це, він не привертав поглядів людей, можливо, частково через свій стриманий сірий колір. Мало що можна сказати про лінійку п’ятидверних мінівенів, що ще не відомо. Просто прокоментуйте це доступ до всіх місць здався мені хорошим, незважаючи на те, наскільки високі вонивключаючи водія.
Так само Завантажувальний отвір багажника дуже низький і має подвійну систему лотків, щоб підлога багажника могла бути врівень з отвором, що ідеально підходить для важких пакетів. Багаж можна приховати від очей пластиковою шторкою, яка, можливо, могла бути підносом.
Інтер'єр
Саме тут A-Class демонструє, що неспроста має символ Mercedes на капоті. Якщо порівнювати його з іншими мінівенами такого розміру (а не ціни), то різниця в матеріалах велика на користь Mercedes. Практично немає жодної поверхні в межах досяжності, яка б не була зроблена з м’якого пластику або прогумована. (на вигляд добротний, до речі), з якою цей автомобіль закохує в себе на дотик. Також отвори та ящики оббиті, що запобігає шуму при роботі.
Сидіння, хоча я їздив лише на передній Я вважаю їх зручними, хоча деяким людям вони можуть здатися важкими. Мене вони переконали як для підтримки, так і для комфорту перед Км (я зробив дві поїздки по 260 км і кілька коротких поїздок). Особисто я віддаю перевагу твердим сидінням, а не м'яким, для будь-якого типу авто і за фахом. Що мені так не сподобалося, так це дуже високе розташування місця водія (іншим це сподобається) і те, що кермо не регулюється по довжині, тільки по висоті. Це піднесене положення, з іншого боку, забезпечує хорошу видимість, особливо для міського руху.
Важіль коробки передач має хорошу керованість і дозволяє швидко перемикати передачі, хоча я не думаю, що це призначення цього автомобіля.
Решта елементів управління досить інтуїтивно зрозуміла і навіть кілька меню з керма. Єдина така «автоматичний» кондиціонер не варто так називати, оскільки вам потрібно керувати швидкістю вентилятора та місцем виходу повітря, тоді як нормально, що є кнопка «Авто», і вона робить усе сама.