Седан для нього Е-сегмент Mercedes, Mercedes E-Class, вже має дві дуже різні версії плагінів у своєму асортименті. З одного боку E 300 від, а з іншого новий Mercedes E-Class 300 e. Обидва пропонують понад 50 кілометрів електричної автономності, що надає їм знаменитості Бейдж «Нульові викиди» DGT, з усіма перевагами, які це передбачає.
Якщо вам цікаво, які відмінності між ними, ви повинні знати, що в той час як цей новий Mercedes E-Class 300 використовує бензиновий тепловий двигун, E 300 асоціюється з дизельним двигуном. Іншими важливими деталями є те, що E 300 e є наступник попереднього E 350 e, і що в той час як дизельний гібрид пропонується як у кузові салону, так і в сімействі Estate, бензиновий доступний лише в чотиридверній версії.
У гібридному седані з термічним бензиновим двигуном використовується рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 4 куб.см з наддувом, який розвиває 1.991 к.с. і 211 Нм. Зазначений двигун пов'язаний з електродвигуном потужністю 350 кВт (90 CV) і 122 Нм, який йде розташований у системі трансмісії 9G-Tronic. Разом отримана енергія дорівнює a потужністю 235 к.с. і крутним моментом 700 Нм.
Щодо вигоди, цей Mercedes Class E 300 e може розвивати 250 км/год і прискорюватися від Розгін від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди. Його затверджена автономність на електриці становить 50 кілометрів, а змішане споживання бензину – 2,1 л/100 км. Використовуючи тільки пропелент електричний може розвивати 130 км/год.
У випадку седана преміум-класу Е-сегменту та з цією технологією плагіну, я припускаю, ви вже уявляєте, що ціна не є найбільш прийнятною для більшості з нас. Плагін-гібрид з бензиновим двигуном в E-Class стартує з 65.750 євро.
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 197 - 381 к.с
- Споживання 0,5 - 6,4л/100км
- Оцінка 4,6