Mercedes S-Class Coupé та S-Class Cabrio також оновлені

Минулої весни ми знали Рестайлінг Mercedes-Benz S-Class, великий рендеринговий салон німецької фірми. сказав оновлення дав йому більше технологій, ефективніші двигуни та деякі інші естетичні варіації для оновлення іміджу.

Зараз німецька марка з трикутною зіркою представляє оновлення дводверних кузовів, тобто Mercedes S-Class Coupé і Mercedes S-Class Cabriolet. Обидва кузова виграють від змін, запроваджених кілька місяців тому у великому салоні, хоча вони також додають деякі ексклюзивні елементи та системи для них двох.

Естетичний камбіос

Як і у випадку з салоном, рестайлінг цих двох кузовів не надто важливий естетично. Вони додають спідницю, змінюють повітрозабірники та деякі елементи обробки, але нічого особливого. Лінія AMG, яка починає набувати такої великої ваги в німецькому будинку, забезпечує дуже спортивну та привабливу естетику. Вони також прибувають нові диски AMG 20 дюймів у різних відтінках.

В інтер'єр можна налаштувати нові елементи обробки з дерева та нову оббивку для сидінь і панелей. З іншого боку, панель приладів стає більш помітною та якіснішою завдяки двом 12,3-дюймовим екранам, які розміщені практично один за одним, щоб керувати всією інформацією та елементами керування транспортним засобом.

технологія

енергії

Mercedes завжди прагнути до комфорту, а тим більше у своєму флагмані. S-Class показав нам систему контролю комфорту “енергійний», який тепер досягає цих версій купе та кабріолетів. Energizin підключає різні системи автомобіля, такі як кондиціонер, вентиляція та обігрів сидінь, функція масажу, світлові та музичні ефекти, щоб, залежно від настрою та моменту, створити те чи інше середовище.

OLED світильники

З іншого боку, Mercedes S-Class Coupé та S-Class Cabrio дебютують із системою OLED освітлення для задніх ліхтарів, яких немає в салоні. Це не революційна технологія, оскільки BMW вже використовувала її пару років тому, але вона досить цікава. В даному випадку ця технологія має 66 ультратонких OLED по всьому маяку, маючи можливість висвітлити той чи інший.

І що цим досягається? варіювати дизайн внутрішня частина пілотів, наприклад, можливість мати форму дня та іншу – ночі. Крім того, відкриваючи або закриваючи автомобіль, вони можуть генерувати світлові послідовності, які є більш складними, ніж просте вмикання та вимикання індикаторів.

Інтелектуальна система приводу

Новий Mercedes S-Class покращує систему допомоги водієві та робить новий крок до повністю автономного водіння. З одного боку у нас оновлення «Distronic», адаптивний круїз-контроль, щоб розуміти один одного. Нова функція під назвою "Активуйте контроль наближення”, адаптує швидкість транспортного засобу до поворотів і перехресть, до яких можна під’їхати завдяки даним, зібраним навігаційною системою.

El активний помічник директора Тепер він має більш ефективну роботу на думку Mercedes. Він також має асистент зміни смуги руху що на дорогах з більш ніж однією смугою в кожному напрямку, просто ввімкнувши індикатор, автомобіль автоматично змінює смугу за максимальний час 10 секунд. не пропускаючи розпізнавання сигналу руху, функція о допомога в керуванні в пробках з автоматичною повною зупинкою та запуском, або асистент аварійної зупинки який зупиняє транспортний засіб, якщо водій не діє на елементи керування. Ми також можемо Парк або розпаркуйте Mercedes S-Class за допомогою смартфона.

S 560 Coupé та S 560 Convertible

Подібно до того, як седан S-класу кілька місяців тому представив новий бітурбований пропелер V8 під назвою S 560, тепер він досягає цих двох кузовів, як Mercedes S 560 Coupé і Mercedes S 560 Cabriolet. У порівнянні з двигуном, який він замінює, він на 8% економічніший. Його користь більш ніж хороша, с 469 к.с. і 700 Нм.

Mercedes-AMG S63 4Matic+ і Mercedes-AMG S65

Два варіанти, підписані AMG для Mercedes S-Class Coupé і S-Class Cabrio, це AMG S 63 4Matic+ і AMG S 65.

Перший, той S 63, використовує 8-літровий бітурбований двигун V4, який розвиває 612 к.с. і 900 Нм. Цей варіант асоціюється з повним приводом AMG Performance 4Matic. Він досягає обмеженої максимальної швидкості 250 км/год, розганяється з 0 до 100 за 3,5 секунди, а його затверджене змішане споживання становить 9,3 л/100 км.

З іншого боку, у нас є версія AMG S65. Тут використовується 12-літровий V6, також бітурбо, який розвиває потужність 630 к.с. і максимальний крутний момент 1.000 Нм. Вся енергія передається на задній потяг, спочатку проходячи через 7-ступінчасту коробку передач. Згідно з даними бренду, він розвиває 250 км/год (обмежено) і розганяється від 0 до 100 за 4,1 секунди. Водночас він підтверджує споживання 11,9 л/100 км.

Галерея зображень Mercedes S-Class Coupé та Mercedes S-Class Cabrio