Прихід на ринок с Хрест затемнення Mitsubishi перевернутий догори дном сегмент компактних SUV. До того моменту жодна фірма широкого профілю не наважувалася так ризикувати, пропонуючи універсальний пристрій із таким поляризаційним дизайном. Однак будинок трьох діамантів не подумав про це і стрибнув у басейн, знаючи, що результат може піти не так. Що ж, частково це сталося тому, що ринок не відреагував так, як вони хотіли.
Загалом, ми не можемо звинувачувати все в його естетиці низький рівень продажів, який ви отримали. Інша причина, чому Mitsubishi Eclipse Cross не досяг успіху, полягає в тому, що його механічна пропозиція була не найкращою. Тим паче, що запропонував а тільки механічний бензин і дизель, який протримався на ринку так довго, як цукерка в дверях школи. Тепер вони хочуть це виправити за допомогою a дуже цікавий рестайлінг.
У задній частині Mitsubishi Eclipse Cross MY2021 відсутнє вікно, розділене на дві частини
Rectify — це розумно, і оновлений Mitsubishi Eclipse Cross шукає свого комерційного викупу. На естетичному рівні команда дизайнерів інтегрувала останню еволюцію Концепція дизайну Dynamic Shield Бренду. Тепер він виділяється тим, що пропонує a затемнена передня решітка і новий протектор бампера. The Повністю світлодіодні оптичні групи вони також еволюціонують, представляючи більш агресивний і помітний "вигляд".
Вид збоку залишається без змін. Тут він продовжує зберігати свою головну відмітну рису, пропонуючи різку низхідну лінію для даху. Він також не втрачає маркування сліди, які проходять через двері і які ідеально доповнюють колісні арки, захищені чорним пластиком. Як доповнення вони з'являються нові легкосплавні диски а також різні відтінки для оздоблення кузова.
Нарешті, є тил, область, яка переживає найбільшу еволюцію. Поточний Eclipse Cross має a вікно розділене на дві частини що не сподобалося багатьом клієнтам. Ну, відповідальні вирішили, що це зникне, щоб запропонувати a однокристалічний місяць і більш звичайні двері багажника. Він також об’єднує оптичні групи у формі бумеранга та світлодіодну технологію для денної роботи на додаток до більш спортивного бампера.
з внутрішніх дверей У фізіономії оновленого Mitsubishi Eclipse Cross помітні зміни. Основні лінії дизайну не сильно відрізняються, крім нової інформаційно-розважальної системи з 8-дюймовим екраном. Як новинка інтегрується фізичні елементи керування для керування гучністю та інші налаштування шляхом усунення «громіздкої» сенсорної панелі. Нарешті, є декоративні молдинги, виконані в чорному та металевому тонах.
Надходить нова версія PHEV, але чи побачимо ми її в Європі?
Скориставшись цим рестайлінгом, Mitsubishi зробила крок вперед і нарешті інтегрувала Технологія PHEV в Eclipse Cross. Ця екологічна версія була обіцяна, коли вона вийшла на ринок у 2018 році, але з різних причин вона була відкладена в часі. тепер, монтує ту саму гібридну схему Outlander PHEV хоча й має менший формат і розроблений для адаптації до своєї платформи.
Другою версією, яка сформує його асортимент, є блок 1.5 л MIVEC з турбонаддувом що ми вже пробували Actualidad Motor. Що стосується трансмісій, то вони можуть бути механічними з шістьма відношеннями або автоматичними CVT з 8 відношеннями. Зі свого боку, версія PHEV використовуватиме автоматичну трансмісію. Що стосується тягових систем, то новинок не буде, з передньопривідними версіями та іншими з повним приводом 4WD.
Ця еволюція звучить дуже добре і може допомогти Eclipse Cross збільшити рівень продажів. Однак існує «невелика» проблема, яка все ще обмежує його вплив: не буде доступний на всіх ринках. Вивезення будинку трьох діамантів з Європи та інших регіонів не дозволить громадськості насолоджуватися його технологією. Тому нам доведеться чекати новин, щоб знати, чи прибуде він до Іспанії, чи ми залишимося без нього.
Джерело - Mitsubishi
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 188 к.с
- Споживання 2 л/100 км
- Оцінка 4,3