Нові Цикл затвердження споживання WLTP Він з’явиться у вересні 2018 року, щоб дати більш реальне уявлення про споживання палива та викиди наших автомобілів. Один із предметів, який був явно провалений у вихідному циклі NEDC, який діє в Європі майже 20 років.
Цілком можливо, що такі поширені фрази, як «споживання, яке вони рекламують, є брехнею» або «принаймні споживайте на півтора літра більше», перестануть звучати, якщо цикл WLTP виправдає очікування. За словами експертів, які розробляли нові тести, зареєстроване споживання буде приблизно на 20% вище ніж ті, що зараз вказані, завдяки тому, що вони відтворюють умови, ближчі до реального водіння.
Більше швидкості, більше часу та менше зупинок
Перша відмінність циклу WLTP від NEDC полягає в тому, що автомобілі будуть піддаватися більш інтенсивній роботі. 11 км що прокотилося під час тесту буде розширено до 23,2 км, тож замість того, щоб бігати 20 хвилин, вони бігатимуть приблизно півгодини.
Швидкість також буде вищою в новому циклі омологації споживання. Замість того, щоб досягти лише 120 км/год під час тесту, із середньою швидкістю 33,6 км/год, автомобілі піддалися WLTP має досягти 131 км/год із середньою швидкістю 46,5 км/год. Крім того, відрізки будуть розділені на два етапи (один для міських маршрутів, інший для позаміських маршрутів) до розділення на чотири в залежності від швидкості (низька, середня, висока та дуже висока). Що означає, що ми матимемо чотири дані про споживання замість лише двох що ми мали досі. Нарешті, розподіл між міськими та магістральними маршрутами стане більш справедливим. З 66% міських поїздок і 34% позаміських поїздок, які були відтворені в NEDC, тепер розподілено 52% і 48% у циклі WLTP.
Збільшення середньої швидкості також пов'язане з тим, що періоди зупинки автомобіля коротші. Замість зупинки на 4 хвилини 55 секунд їх буде зупинено на 3 хвилини 54 секунди. На наступному графіку ви можете побачити різницю в активності між автомобілями, які піддалися одному тесту та іншому.
Цикл WLTP враховує більше факторів
перевірені автомобілі вони більше не будуть просто найпростішими з асортименту. Це ті, які, як правило, мають найвужчі шини та найменші диски, а також меншу вагу через меншу кількість обладнання. За циклом WLTP найповніше покриття також буде перевірено, а потім усереднено.
Буде створено таблицю із зазначенням вплив кожного обладнання на споживання і викиди CO2. Крім того, аеродинаміка та опір коченню шин також будуть факторами, які слід враховувати в цьому новому циклі. Деякі ділянки мають дуже значний вплив на споживання, особливо на швидкості шосе.
Календар впровадження циклу WLTP
Станом на вересень 2017 року
Вже станом на вересень 2017р Було запроваджено тестування типу WLTP для нових авто. Однак у перехідний період, який завершується наприкінці 2018 р. бренди повинні продовжувати надавати дані тестів NEDC Вінтаж, щоб споживачі могли порівнювати різні автомобілі. У цей період національні податки продовжують регулюватися значеннями NEDC.
Станом на вересень 2018 року
З вересня 2018 року вс нові автомобілі повинні бути сертифіковані за процедурою WLTP. Лише транспортні засоби кінця серії будуть дозволені як виняток, щоб дозволити транспортним засобам, які не могли бути продані та які були схвалені за старим випробуванням NEDC, мати можливість продаватися протягом ще одного року.
Станом на 1р
Усі автомобілі повинні мати дані про викиди, отримані відповідно до циклу WLTP, щоб уникнути плутанини серед споживачів. Урядам доведеться скоригувати податки та стимули на автомобілях відповідно до нових значень WLTP.
Станом на 2020 рік
Принаймні в Євросоюз вони адаптуються Цілі скорочення CO2 які базувалися на NEDC, згідно з даними, отриманими на WLTP. Ці нові цілі будуть застосовуватися для моніторингу відповідності скорочення викидів майбутніх автомобілів.
Що означає абревіатура WLTP?
Акронім WLTP означає Гармонізовані в усьому світі процедури випробування легкових транспортних засобів, або іспанською: Глобально узгоджені процедури випробувань легких автомобілів. Така назва пов’язана з тим, що Європейський Союз буде не єдиним, хто прийме ці тести. Крім того, в його створенні брали участь не тільки фахівці з європейських країн, а й фахівці з таких країн, як Індія чи Японія.
Моторний світ змінюється форсованими темпами. Якщо ви хочете бути в курсі всього, рекомендуємо статтю Новий ITV: усі зміни в інспекції у 2018 році та як вони вплинуть на вас. Будьте обережні, тому що вони стають суворішими.