Opel Corsa 2015, двигуни і ціни для Іспанії

Si hace tan solo dos días se especulaba con su llegada al Salón de París, Opel no defrauda y presenta la Opel Corsa п'ятого покоління після 32 років безперервної історії. І новинки, які він представляє, приходять, як це логічно, в естетичній і механічній площині, але, перш за все, в тому, що переважає в ногу з часом: значно покращене підключення завдяки функціям системи IntelliLink. Він покине виробничі лінії в Айзенаху та Сарагосі наприкінці року та прибуде до місцевих дилерів із початкова ціна 13.540 XNUMX євро для Corsa Expression 1.4 потужністю 75 к.с.

багато його деталей Згідно з інформацією, наданою виробником, вони вже були відомі з початку липня, як-от повне оновлення його шасі зі зниженим центром ваги порівняно з четвертим поколінням, більшою жорсткістю та більш досконалим налаштуванням. Нове електрорульове управління нібито виграє в точності і чуйності.

Механіка 1.0 ECOTEC Turbo успадкована від Opel Adam

Виготовлений повністю з алюмінію двигун Трициліндровий 1.0 ECOTEC Turbo нещодавно представлений в Opel Adam стане пробним каменем лінійки Corsa, доступний для Іспанії в a тільки версія 115 к.с (є ще 90 к.с., які сюди не прийдуть), з максимальним крутним моментом 170 Нм з 1.800 об/хв. До цього додасться 1.4-літровий двигун потужністю 75 і 90 к.с. і ще одна новинка, 1.4 Turbo з потужністю 100 к.с. і 200 Нм при 1.850 об/хв. Пропозиція бензинових двигунів, дещо збігаються за потужністю. Усі вони відповідають нормам Євро-6.

Що стосується дизельних двигунів, 1.3 CDTI підтримується повністю перероблений, в конфігураціях 75 і 95 к.с пов’язані з п’яти- та шестиступінчастою коробками передач відповідно. Новинка передбачає включення a нова шестиступінчаста коробка передач також доступний для 1.0 ECOTEC Turbo з внутрішніми компонентами з низьким коефіцієнтом тертя (незважаючи на неоднозначність цього терміну, просто так), разом із автоматизованою механічною коробкою передач Easytronic покоління 3.0, яка може бути пов’язана з двигуном .14 потужністю 90 к.с.

Цікавою є можлива комбінація технологій відповідно до технічного опису, доданого Opel Іспанія. Бензиновий двигун 1.4 потужністю 90 к.с. буде доступний з трансмісією Easytronic або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, тоді як 1.4 Turbo 100 к.с (той, хто має найвищу пару своєї категорії) зможе мати функція старт/стоп. У дизельмеханіці про такі можливості не йдеться.

Що стосується продуктивності, то показники прискорення двигуна 1.0 ECOTEC Turbo потужністю 115 к.с. помітні, маневр з 0-100 км/год займає пристойні 10,3 секунди у версії з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, а його максимальна швидкість становить 195 км. /год, і 11,0 секунд, які потрібні двигуну 1.4 Turbo потужністю 100 к.с., щоб виконати той самий маневр. Двигун 1.4 ecoFlex потужністю 90 к.с. з коробкою передач Easytronic не втішає, що розганяється за 13,9 секунди, що чітко свідчить про вагу, з якою ця міська модель справляється, коливаючись. від 1.141 до 1.263 кілограмів, цифри, які ще кілька років тому були для компактних моделей і навіть середніх седанів.

Що стосується витрата, максимально збалансований з бензинових моделей є 1.0 ECOTEC Turbo, який омологує в міському/позаміському/змішаному циклі цифри 6,0/4,3/4,9 літрів на сотню кілометрів, дещо вище, ніж у своїх побратимів по дальності навіть з меншою потужністю. У дизельному двигуні 1.3 CDTI потужністю 75 к.с. задовольняється 4,6/3,3/3,8 літрами на сотню, тоді як 1.3 CDTI потужністю 95 к.с. відповідає, незбагненним чином, ідентичним цифрам для однакових циклів споживання. Найбільша витрата у двигуна 1.4 CV автомат 90, омологація 7,8/4,9/6,0 літрів на сотню.

Деякі інші інкорпорації, вже відомі заздалегідь у комплектації нового Opel Corsa, це світлодіодні денні ходові вогні, Кольоровий 7-дюймовий дисплей системи IntelliLink сумісність з пристроями Apple і Android, наявність таких програм, як BringGo для навігації, а також Stitcher і TuneIn для прослуховування радіо і подкастів. Інтегрована система Apple iOS, що дозволяє керувати голосом SIRI EYES FREE, що дозволяє читати та писати SMS-повідомлення та електронні листи, не відриваючи рук від керма. Не обійшли увагою й допомогу в цьому випадку.