На даний момент ми розглядаємо позашляховик Saturn, Vue 2008 року випуску, який випускається в оновленому другому поколінні, з плавними лініями та досить добре виконаним дизайном, що й принесло назву статті.
Стало звичним говорити, що автомобільний парк наближається до «стандартизованих позашляховиків», це пов’язано зі зростаючим визнанням користувачів цього типу автомобілів, тому зусилля щодо запуску все кращих варіантів, більшої місткості, кращої ціни -коефіцієнт продуктивності та нескінченні варіанти, які перетворюють просте рішення на завдання, яке мало хто береться безпечно, стає все важче вибрати ту чи іншу марку.
Порівняння між американськими та європейськими позашляховиками було прочитано десь у статті, тому було зроблено висновок, що для багатьох було абсурдом створювати вантажівку такого об’єму, такого розміру, де європейські виглядали просто як компактні автомобілі, оскільки Розмах крил його американських однолітків був просто колосальним.
Тепер, здається, знову настав час порівняти різні ментальності, тому що, хочуть вони цього чи ні, європейці та американці зовсім не розуміють один одного, тому фрахт, витрати та всі ці речі важать настільки, що змінюють продукції одного і іншого заводу.
Після вищесказаного ми повинні подумати про цю модель позашляховика, тому що фотографії показують зусилля, щоб зробити модель більш гнучкою, яка, перш за все, має на меті запропонувати користувачам «майстерність» як у керуванні, так і в її використанні. , давайте пам’ятаємо, що позашляховик це саме абревіатура, яка охоплює широке поняття, саме універсальність, посилання завжди робилося як «найкращий з усіх автомобілів в одному».
Saturn пропонує чудовий дизайн, який практично несподівано, тому що без важливих інновацій і після деяких непомітних ліній він завершений, і ми навіть можемо назвати його «правильним», оскільки він відповідає очікуванням SUV.
Можливо, виграшною формулою є гармонія, яку пропонує модель, оскільки вона має добре розроблену передню частину, фари, які, не будучи інноваційними, виглядають досить конкурентоспроможними, набори стриманих, але привабливих об’ємів на капоті, невелику решітку радіатора та повітрозабірник. у бампері майже непомітний, але досить помітний, щоб надати йому особливого штриху.
Бокова сторона може бути саме тим, що робить модель такою особливою, з розширенням кузова відразу за першим колесом, транспортний засіб виглядає надзвичайно привабливо, і він більше не є стриманим, або, як ми назвали його в один момент, «правильним». Збоку є саме гра ліній та об’ємів, безсумнівно, це було б найбільш ризикованим у моделі, оскільки поза цим зовні немає нічого, чим захоплюватися.
Виріз вікон і даху, де він стає валізою, точний і дуже мудрий, знову ж таки, не ризикуючи, вони всі перейшли до «командної гри», де без багатьох індивідуальностей, тобто повітрозабірників або надзвичайні розширення кузова, усі вони воліли відігравати переважаючу спільну роль, щоб сформувати точну концепцію того, яким би був «вірний» SUV.
Інтер’єр не зовсім схожий на розкішний автомобіль, але він такий же делікатний і простий, як і зовнішній дизайн, тому його тріумф можна було б упевнити. Кермо добре спроектоване, воно має деякі елементи керування, які полегшать або, можливо, зручніше водієві, воно містить екран даних на панелі керування, який виглядає привабливо, а решта компонентів загалом не роблять нічого більшого, ніж просто доповнюють.
Тепер хороші ідеї не тільки з спрощеним рецептом, але й із включенням пакетів аксесуарів, які в кінцевому підсумку можуть винагородити непомітний Saturn Vue, тим, що інші, інвестуючи та ризикуючи більше, можуть втратити в прямому бою. У різних моделях, які можна знайти, буде:
а) XE і Green Line (передній привід, 2.4-літровий двигун ECOTEC потужністю 164 к.с. і 221 Нм);
b) варіант XE (повний привід, 3.5-літровий двигун, V6 215cv і 304Nm);
в) XR і Red Line (3.6 л, V6 250cv і 329 Нм).
Деталлю буде те, що кожен 6-циліндровий двигун матиме 6-ступінчасту автоматичну коробку передач, і було згадано, що в майбутньому буде доступна реалізація 5-ступінчастої механічної коробки передач.
Нова концепція, яка може завдати більше ніж один головний біль тим, хто інвестував у зростаючий ринок, такий як позашляховики, тому ще раз похвала за дизайн Saturn Vue, який, на відміну від думок, які можна побачити в інших місцях, здається дуже хорошим. дизайн, який не витрачає час на «мрії» або не виходить за рамки власної назви, що вже є пригодою, а скоріше виконує те, що має робити добре, тому ми цілком можемо назвати його «вірним позашляховиком».