Stellantis має шалений темп. Протягом кількох тижнів компанія не робила нічого, крім оголошення про нові інвестиції та нагородження платформ і двигунів серед своїх заводів. Нещодавно ми дізналися, що Велика платформа STLA вже мала призначений центр в Італії. Незабаром після того, як він побачив світло, яке а новий двигун Euro 7 EVO він буде виготовлятися в центрі FCA в Пратола Серра. нарешті, на заводі в Айзенаху збиратимуть наступника Grandland.
Що ж, вони продовжують свій список оголошень з однією, яка в Іспанії може нас турбувати. Як ви вже знаєте Усі компактні фургони групи виробляються у Віго. Тобто Citroën Berlingo, Peugeot Partner/Rifter, Opel Combo та Fiat Dobló разом із похідною Toyota. Це не єдині моделі, які вони виробляють, хоча це найбільша група. Ну гаразд, наступне покоління, яке з’явиться в 2025 році і буде електричним, піде на Mangualde.
Починаючи з 2025 року Stellantis буде виробляти компактні електричні фургони для Citroën, Fiat, Opel і Peugeot в Мангуальде...
Фабрика Mangualde знаходиться в Португалії і є одним із менших центрів Stellantis має в усьому світі. Однак Berlingo/Berlingo Van, Doblò, Combo/Combo Cargo та Partner/Rifter також сходять з його конвеєрів. Насправді, доповнює своє виробництво фабрикою Vigo, утворюючи тандем, який апріорі здається ідеальним. Однак італо-гальсько-американська група випустила тривожний прес-реліз...
«Виробничий центр Mangualde в Португалії увійде в нову еру з виробництво акумуляторних електричних легких комерційних автомобілів (LCV) з початку 2025 року, що виробляє Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel Combo-e та Fiat e-Doblò, як у легких комерційних, так і в пасажирських версіях»
Крім того, оголосити, що…
«Мангуальде стане Перший португальський завод, який виробляє акумуляторні електромобілі великими серіями для внутрішнього та експортного ринків при запуску»
Ця заява апріорі не повинна становити великої проблеми для Віго, але є приводом для його оборони. Насправді, Vigo має ексклюзивність з електричними компактними промисловими а Mangualde відповідає за термічні версії. Проблема в тому, що відтоді все може змінитися Stellantis може перенести частину або все виробництво електротехніки до Португалії взяти їх повністю або частково з Vigo.
Наразі немає заяв про те, що це станеться, але немає й проти. Інакше кажучи, Stellantis вже мала зробити крок вперед, щоб оголосити, які моделі вона призначить Vigo. Це забезпечило б майбутнє одного з найбільш символічних і продуктивних заводів у Європі, але, схоже, вони думають про це. Тому доведеться схрестіть кулаки і чекайте позитивних новин... Який засіб...?
Джерело - Stellantis
Детальніше про цю модель
- Плаза 2 - 9
- Potencia 102 -177 к.с
- Споживання 5,1 - 5,6л/100км
- Оцінка 4,1