Stellantis — один із виробників автомобілів, який найбільше просуває електрифікацію. Фактично, його партнери-засновники, Groupe PSA та FCA Automobiles, при його створенні мали на увазі його розвиток. Щоб сформувати його та досягти поставлених цілей, вони дуже наполегливо працювали за цей короткий проміжок часу, результатом чого стала серія модульних платформ, які поступово вийдуть на ринок. The основа STLA Medium є першим із них.
Щоб анонсувати нову платформу STLA Medium, вони опублікували цікавий прес-реліз. Його менеджери з маркетингу практично синтезували в ньому основні технічні деталі, з яких він складається. І сама по собі, принаймні на папері, Це виглядає як одна з найдосконаліших баз на ринку. І, не недооцінюючи залежно від суперників, здається, що вони дуже ретельно розробили його, щоб зробити його дуже універсальним...
Нова платформа Stellantis STLA Medium розроблена для моделей сегментів C і D…
Як ви вже знаєте, платформа STLA Medium є середнім із чотирьох, які розробляє Stellantis. Але він має дуже важливу особливість: він вміщує найрізноманітніші моделі. Він призначений для сегментів C і D ті, що мають найбільший комерційний обсяг на ринку. Як пояснили відповідальні в офіційному прес-релізі...
«Він створений, щоб відповідати очікуванням клієнтів у тому, що для них найважливіше: найкраща автономність у своєму класі – понад 700 км, час зарядки, продуктивність, ефективність, доступність і задоволення від водіння»
Автономність понад 700 кілометрів стане результатом використання батареї Performance на 98 кВт/год. Все-таки буде a стандартний пакет, який забезпечить запас ходу понад 500 кілометрів. У цьому випадку ця база використовує 400-вольтну електричну архітектуру, яка дозволить зменшити споживання на 14 кВт-год на кожні 100 кілометрів. Секція зарядки також чудова: зарядка на 20–80% за 27 хвилин зі швидкістю 2,4 кВт/год за хвилину.
Ще одним із видатних розділів є його продуктивність. Stellantis повідомляє про це моделі, побудовані на цій платформі, матимуть або передній, або повний привід. У цьому випадку на задній осі буде другий електродвигун. Загалом вихідна потужність коливатиметься від 160 кВт (217,6 к.с.) і 285 кВт (387,6 к.с.). Усі ці достоїнства можна перевірити на легкових автомобілях, кросоверах і позашляховиках.
І це його основні технічні дані…
Беручи до уваги велику кількість транспортних засобів, які можна розробити на платформі STLA Medium, вони залишають нам мало короткий план. У ньому ми бачимо його основні якості...
- Una відстань між віссю що може гойдатися від 2,7 до 2,9 метрів
- Діапазон загальна довжина від 4,3 до 4,9 метрів
- Дорожній просвіт більше 220 мм щоб забезпечити бездоріжжя та продуктивність
- Колеса діаметром до 750 мм, ключовий атрибут дизайну платформи.
запропонувати краща модульність, внутрішній простір, низький центр ваги та краща динаміка У Stellantis вони гарантували, що батареї будуть модульними, одношаровими, високої щільності з максимально ефективним монтажем. Крім того система опалення/охолодження салону, рульове керування, допомога при гальмуванні та привід розроблені для мінімізації споживання електроенергії.
Якщо взяти до уваги, що на цій основі будуть створюватися компактні автомобілі та моделі сегмента D, можна сказати, що від Stellantis нас чекає чудовий продуктовий наступ. Ще один цікавий факт, який слід взяти до уваги, полягає в тому, що моделі, які вони розробляють, матимуть дуже короткі звиси, якщо за вимірювання взято екстремальні висоти. Якщо вони не будуть помилятися, як інші суперники, у них точно буде переможна хитрість... Будьте обережні...
Джерело - Stellantis
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 130 - 180 к.с
- Споживання 4,2 - 5,8л/100км
- Оцінка 4,1