Цей пост був написаний відповідно до Код довіри C6C
El Toyota Auris HSD надходить у продаж як альтернатива більш практичний і зручний для використання в місті ніж успішні Toyota Prius.
Toyota Здається, зрозуміло, що його сьогодення є гібридний, також поставивши за мету мати гібридну версію в усій лінійці автомобілів до 2020 року.
El Toyota Auris HSD це логічний крок в еволюції до гібридного світу. Toyota думаю, що потенційні клієнти хотіли б придбати a Гібрид Toyota Prius, але вони вважають за краще не їздити a салон у щоденному трафіку від міста. Таким чином, Toyota безпосередньо пересадила механіку Prius у новий Auris, транспортний засіб м компактний корпус більше відповідає аудиторії, якій близько тридцяти, яка їздить на своєму автомобілі майже щодня.
Простота використання
Природне місце існування a гібридний це місто, ось чому Toyota Auris має бути легким у керуванні. Він має лише акселератор, гальмо та важіль для вибору руху вперед чи назад. Auris HSD подбає про решту процедур (перемикати передачі та керувати гібридною системою). якщо ми бажаємо Auris HSD можна використовувати як електромобіль (електромобіль), тобто він може працювати з вимкненим бензиновим двигуном, хоча його автономність обмежена (2 км), а швидкість обмежена до 50 км/год (ця функція допомагає нам виїхати з гаража в тиші та без викидів, наприклад).
Toyota вважає простоту використання визначальним фактором, оскільки гібридний автомобіль можна використовувати без будь-яких додаткових знань, тоді як електромобіль вимагає більшої уваги (запас ходу, час зарядки, стан акумулятора тощо)
Переваги та споживання
Un гібридний автомобіль Він явно не створений для перегонів, але обидва двигуни генерують сукупну потужність 136 кінських сил, що дозволяє розганяйтеся до 0 км/год за 100 секунд і омологуйте показник споживання лише 10 л/3,8 км. Auris HSD має три режими руху: Power (більше спортивної майстерності), ECO (мінімальна витрата) і EV (тільки електричні), щоб супроводжувати нас відповідно до наших уподобань на даний момент.
При такому споживанні його викиди є найнижчими в сегменті (89 г CO2/км) бути кандидатом на всю державну допомогу.
життя на борту
Водіння гібрида - це враження Рекомендую розуміти, про що я говорю. Плавність і енергія, з якою ви можете почати ходити і, перш за все відчуття спокою, яке відчуваєш, коли тебе зупиняють на світлофорі чи в пробці, неймовірне. Водії автомобілів, обладнаних системою Start&Stop, також насолоджуються цим відчуттям.
Життєвість Auris хороша, але втратив деяку місткість багажника. Батареї потрібно десь встановлювати і зменшити багажник Auris до 280 літрів, скромного об’єму.
Зміни в конструкції та оснащенні
EВодій Auris HSD відрізнятиметься від водія традиційного Auris в дрібних деталях, таких як оновлені бампери, решітка і фари. Також включені світлодіодні денні ходові вогні DLR.
The шини специфічні для цього двигуна (15″ або 17″), а також спойлер нового дизайну (оптимізує аеродинаміку) та кузов ексклюзивного перлинно-білого кольору (з доплатою 500 євро). Також світиться збоку і ззаду відома анаграма гібридів Toyota.
Положення водія було перероблено для розміщення додаткові показники гібридної системи. Оскільки все керується автоматично, ці індикатори можуть бути непотрібними, але водій, який цікавиться технікою водіння Я б їх сумував.
ціна
Toyota пропонує Auris HSD від 21.000 XNUMX євро, з ПДВ 18% і без урахування можливих знижок та державної допомоги. Це означає що коштує приблизно стільки ж, скільки і еквівалентний дизельний двигун…явна ознака того, що Toyota хоче, щоб її клієнти почали робити ставку на гібридну моторизацію.
Бренд пропонує Гарантія 5 років на гібридну систему автомобіля, тоді як решта транспортного засобу матиме лише звичайні 3 роки (якщо не буде укладено додаткові продовження гарантії). Toyota дуже впевнена в надійності свого автомобіля…насправді не потребує додаткового догляду порівняно з традиційним автомобілемІ Технічне обслуговування можна зробити у будь-якого дилера вдома.
за електронікою майбутнє….не залишайтеся позаду…