Volkswagen не хотів більше чекати, щоб дати новий поштовх своїй успішній моделі B-сегменту, the Volkswagen Polo. Це правда, що Polo зараз переживає не найкращий момент у своїй історії, головним чином тому, що багато клієнтів переходять на позашляховики та кросовери, але він продовжує очолювати списки бестселерів у більшості країн Європи.
Ті з "міський автомобіль» зробили серію естетичні та технологічні зміни позиціонувати Polo на вищій сходинці з точки зору іміджу преміум-класу. Таким чином вони мають намір повернути довіру тих клієнтів, які шукають якісний позашляховик. Вистачить? Які новинки несе новий Volkswagen Polo? Давай дізнаємось!
Надто близько до гольфу надворі
Німецька фірма опублікувала перші зображення з Фінішна лінія R, який може похвалитися дуже спортивною естетикою. Якщо дивитися спереду здається хоче підійти до Volkswagen Golf з нижньою лінією. Також схожі на свого старшого брата нові фари, які можуть нести Технологія iQ Light з лінією горизонтального освітлення, яка повідомляє їх.
Так само арєргард успадковує дизайн світлодіодних задніх ліхтарів, які здаються практично копією. Напис Polo дещо змінився, а також форми бампера, які більш виразні в цій обробці R-Line нового Polo. Звичайно, він продається лише в 5-дверному кузові багажник залишається на 351 л, будучи одним із найкращих у категорії.
Тим часом, в салоні всі версії поставляються з цифрова панель приладів 8-дюймовий (опціонально 10,25), а також перероблене багатофункціональне кермо та покращене обладнання для підключення. На жаль, у цьому оновленні фізичне та функціональне керування кондиціонером втрачено на користь сенсорної поверхні, яка не зовсім допоможе уникнути відволікань.
Далі внизу, вже в центральній консолі маємо отвір с панель для бездротової зарядки для смартфонів, а також дебютує нова ручка коробки передач у автоматичних версіях. На щастя, в цьому випадку вони не вибрали маленький важіль, який ми бачимо в багатьох моделях групи останньої партії, таких як León або Golf. Звичайно, що цікаво, він має ручне стоянкове гальмо.
Новий Volkswagen Polo: Двигуни
Як ми говорили кілька днів тому, коли було представлено Seat Ibiza, здається, прикро, що такі моделі залишають осторонь дизельну механіку. Volkswagen Polo слідує лінії свого іспанського родича і не пропонує дизельних двигунів. Ганьба
Як би там не було, пропонується з три рівня потужності різні в бензині. Перший з них — це двигун 1.0 без турбонаддува, тоді як інші два мають 1-літровий робочий об’єм, але мають абревіатуру TSI, що означає, що вони мають турбонаддув.
Варіант доступу є 1.0 MPI, що дає 80 к.с і 93 Нм у зв’язку з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. У середній сходинці з'являється 1.0 TSI 95 к.с5-ступінчастою механічною коробкою передач у стандартній комплектації, але опціонально може мати 7-ступінчасту DSG. 1.0 TSI 110 к.с, який прибуває в Іспанію тільки з 7-ступінчастою коробкою передач DSG з подвійним зчепленням і максимальним крутним моментом 200 Нм.
На інших європейських ринках 1.0 TGI 90 к.с, який, як відомо, може працювати як на бензині, так і на стисненому природному газі (СПГ). У будь-якому випадку, Volkswagen вирішив не привозити його в Іспанію, тому що в цьому немає особливого сенсу, оскільки заправок для цього палива в нашій країні мінімум.
Джерело - Volkswagen
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 95 - 207 к.с
- Споживання 5,2 - 6,5л/100км
- Оцінка 4,2