Như bạn đã biết, FIA đã chính thức công bố rằng đã mở một quy trình trình bày các dự án cho các đội Công thức 1 mới. Các ứng cử viên được giới thiệu sẽ trải qua quá trình đánh giá và những người được chọn có thể cạnh tranh kể từ năm 2025. Tuy nhiên, để điều đã xảy ra với Lotus/Caterham F1, Đội đua Hispania/HRT hay Virgin/Marussia không xảy ra, họ sẽ phải nỗ lực rất nhiều tiền trên bàn để cho thấy rằng đó là một đội có khả năng kinh tế.
Về nguyên tắc, Mohammed Ben Sulayem, chủ tịch hiện tại của FIA, đã chỉ ra rằng có thể có hai đội nữa, với tổng số 12 trên lưới, đó sẽ là thú vị. Nhưng ... những ứng cử viên có thể được xem xét là gì? Hãy xem nó:
Audi
Anh ấy đã nói về một lối vào có thể có của Tập đoàn Volkswagen đến Công thức 1 trong nhiều năm. Tuy nhiên, VW luôn rất miễn cưỡng tham gia cuộc thi vì nhiều lý do. Họ muốn tập trung vào các danh mục khác mà họ cạnh tranh dưới các thương hiệu khác, chẳng hạn như SEAT/Cupra, Porsche, Audi, v.v.
Sau nhiều tin đồn và một quá trình dài, cuối cùng nó cũng trở thành hiện thực. VW sẽ tham gia thi đấu F1 từ năm 2026. Trong trường hợp này, đội sẽ không hoàn toàn mới, được tạo từ đầu, vì Audi sẽ tham gia với tư cách là nhà sản xuất và cung cấp động cơ, nhưng họ đã mua cấu trúc của Sauber (Alfa Romeo hiện tại) để có một nền tảng vững chắc.
La Trụ sở chính của đội sẽ ở Neuburg, Đức. Và dự án đã bắt đầu. Trên thực tế, một số nhân vật chủ chốt đã được nêu tên, chẳng hạn như các đạo diễn, sẽ là Adam Baker và Andreas Seidl. Mặt khác, giám đốc kỹ thuật sẽ là Oliver Hoffman. Bây giờ chúng ta chỉ cần chờ xem một trong những đội được mong đợi nhất mọi thời đại hoạt động như thế nào.
Chúng ta hãy nhớ rằng kỹ sư người Đức Andreas Seidl đã là người quen cũ rồi. Anh ấy đã làm việc tại BMW F1 từ năm 2000 đến 2009, sau đó tham gia vào cùng một thương hiệu trong DTM và thậm chí còn lãnh đạo dự án Porsche LMP1 trong WEC. Sau đó, vào năm 2019, anh gia nhập McLaren F1 và cuối cùng được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của Tập đoàn Sauber. Hiện tại mọi thứ đều ổn, mặc dù khó khăn về kỹ thuật để chế tạo một động cơ cạnh tranh và một chiếc xe cạnh tranh không được đánh giá thấp...
Andretti
Một trong những dự án dường như hiện đang trở thành hiện thực, hoặc ít nhất là dự án được quan tâm nhiều nhất, đó là dự án Andretti. Người quen của Indy cũng muốn có một cấu trúc của Mỹ trong Công thức 1 từ năm 2026, mặc dù họ đã cố gắng đến đó sớm hơn, vào năm 2025. Và tôi có ấn tượng rằng họ sẽ làm tốt hơn nhiều so với Haas F1.
Đây là một trong những dự án mới của nhóm F1 được nhìn rất rõ. Cho đến bây giờ, Liberty Media đã gặp phải những nỗ lực của Andretti với một tiêu cực, nhưng Ben Sulayem quan tâm và khuyên họ nên hợp tác với một nhà sản xuất lớn ô tô để làm cho dự án hấp dẫn hơn.
Vào tháng 2023 năm 1, Andretti thông báo rằng anh ấy đã có một đối tác tuyệt vời để tham gia FXNUMX. Đối tác được chọn là Cadillac. Như bạn sẽ nhớ, một nhà sản xuất ô tô hạng sang của Mỹ là một phần của General Motors (GM), vì vậy đây sẽ là một tin tuyệt vời cho cuộc cạnh tranh, điều này sẽ cho thấy các thương hiệu lớn khác được khuyến khích như thế nào.
Mặc dù Red Bull đã từ chối, nhưng ý tưởng của Michael Andretti là mua một đội hiện có để có sẵn cấu trúc chứ không phải bắt đầu lại từ đầu, như Audi đã làm. Trên thực tế, Andretti đã thực hiện một đề nghị mua hàng cho Alpha Tauri. Nhưng như tôi đã nói, Red Bull đã đóng cửa với họ. Chúng ta sẽ xem chuyện này sẽ kết thúc như thế nào, đặc biệt là lúc này khi những tin đồn về việc bán đội ngày càng nhiều...
báo đốm châu Á
Một trong những dự án đã được nói đến rất nhiều là Calvin Lo, nhà tài phiệt nổi tiếng Hong Kong rất muốn có đội đua F1 của riêng mình. Tiền phải tài trợ cho dự án, điều này là chắc chắn, và với tiền, bạn có thể có được các nguồn lực cần thiết.
Calvin đã được liên kết với đội Đội Panthera Châu Á như một đối tác cổng tiềm năng. Trên thực tế, Panthera Team Asia là một dự án khác rất quan tâm đến việc tham gia vào hạng cao nhất và đã xác nhận rằng họ đã nộp hồ sơ ứng cử. Benjamin Durand là người đứng đầu rõ ràng của dự án khác này, và với sự hỗ trợ tài chính của Calvin, anh ấy có thể là một ứng cử viên sáng giá.
Với đất nước châu Á đang phát triển mạnh mẽ và sự hiện diện của một tay đua người Trung Quốc (sau nhiều lần cố gắng), Guanyu Zhou, có thể là một thị trường thú vị để quảng bá các thương hiệu Trung Quốc và môn thể thao này ở đất nước này. Họ sẽ nhận được nó? Họ sẽ tham gia cùng một số biker Trung Quốc? Tất cả điều này là không rõ tại thời điểm này.
khúc sông cạn
Cuối cùng, mặc dù chúng ta không loại trừ một số bất ngờ khác, Một trong những thương hiệu khác tham gia Công thức 1 là Ford. Đúng là trước đây công ty Mỹ đã từng tham gia hạng mục đua xe thể thao này và giờ đây họ muốn có một đối tác tầm cỡ là Red Bull.
Honda chia tay Red Bull và hiện đang tìm kiếm đối tác để tiếp tục cung cấp động cơ. Với kịch bản hiện tại, có ý kiến cho rằng Aston Martin có thể là ứng cử viên sáng giá để sử dụng động cơ Nhật Bản, điều này sẽ khiến hãng trở thành "nhà xây dựng", tách mình khỏi Mercedes và có hãng xe riêng. Tuy nhiên, chúng ta sẽ xem tất cả những điều này kết thúc như thế nào, vì chúng chỉ là tin đồn.
Đối với Red Bull-Ford, liên minh sẽ đưa nhà sản xuất Mỹ trở lại hạng mục này và công nghệ của Hệ thống truyền động Red Bull để giúp Ford tạo ra một động cơ cạnh tranh. Vì vậy, nếu Andretti cuối cùng cũng đến với Cadillac, chúng ta có thể thấy hai đối thủ tại thị trường Mỹ đang chiến đấu với nhau.
hitec
Nguồn: Garmoclick.com
Ngoài ra còn có một ứng cử viên khác để tham gia F1 và điều đó đi kèm với tài trợ từ Kazakhstan. Hitech Nó đã cạnh tranh ở Công thức 2, Công thức 3 và Công thức 4, và bây giờ họ muốn thực hiện bước nhảy vọt lên giải đấu hàng đầu.
Dưới sự ứng cử này là chính công ty Hitech Global Holding Limited, công ty có vai trò là công ty mẹ của cấu trúc nhóm và với 25% cổ phần trong nhóm. Công ty này đến từ người Kazakhstan Vladimir Kim.
Công thức bằng nhau
Nguồn: @ElReyGuiri
Mặt khác, Craig Pollock, một người quen cũ khác, cũng đang cố gắng tài trợ cho Dự án Formula Equal thông qua đầu tư từ một quốc gia vùng Vịnh (theo tin đồn là Ả Rập Saudi, nơi sẽ đặt trụ sở chính), mặc dù không có quá nhiều thông tin chi tiết về nó.
Pollock, như bạn đã biết, không phải là lần đầu tiên anh ấy tham gia Công thức 1, vì anh ấy là người người sáng lập BAR (và cựu quản lý của Jacques Villeneuve), một nhóm F1 nổi tiếng. Đối với cái tên Equal, nó thể hiện rằng đây sẽ là một đội bình đẳng, với 50% nam và 50% nữ. Một dự án toàn diện đạt đến F1...
LKY SUNZ
Cuối cùng, mặc dù có vẻ như đã có những nỗ lực thất bại khác của các đội muốn tham gia và chưa được tiết lộ, chúng tôi cũng có LKY SUNZ. Một dự án của Benjamin Durand và ra đời như một sự tách biệt từ ứng cử viên của Đội Panthera Châu Á.
Đằng sau ứng cử viên này có một sáng kiến của Mỹ được gọi là Legends Avocates Sport Group, cùng với một nhóm đầu tư châu Á. Mục tiêu là thu hút nhiều sự quan tâm hơn đến những người trẻ tuổi nhất, vì vậy chủ sở hữu của F1 và FIA có thể thích điều đó, vì họ đứng sau việc thu hút công chúng này.
Hiếm có bất ngờ nào xảy ra nữa, nhưng hiện tại với những gì phía trước, có vẻ như mọi thứ sẽ khá thú vị cho năm 2026. Thêm thương hiệu và nhà sản xuất, điều mà F1 đã tìm kiếm từ lâu, bất chấp sự từ chối của các đội hiện tại…