Mercedes plug-in hybrid mới với động cơ diesel!

Mercedes đã tận dụng Triển lãm Ô tô Geneva để giới thiệu plug-in hybrid mới. Một số biến thể sẽ tạo thành một phần của phạm vi C-Class mới và Lớp evà chúng sẽ mang logo 300de ở mặt sau. Trong trường hợp chữ "d" thu hút sự chú ý của bạn, chúng tôi xác nhận rằng chữ cái đó có, sẽ sử dụng động cơ diesel.

Quyết định bổ sung plug-in hybrid chạy bằng động cơ diesel nó đã là một bất ngờ cho nhiều người, đưa ra ngày càng từ chối của loại nhiên liệu này và thậm chí nhiều hơn nữa do gần đây những lời buộc tội mà Mercedes đã nhận được làm sai lệch các bài kiểm tra khí thải bằng phần mềm, theo phong cách thuần túy nhất của dieselgate Volkswagen.

Điện hơn nhiều so với trước đây

Bỏ qua những tranh cãi xung quanh ô nhiễm động cơ diesel, điều chắc chắn là phần có điện trong số các plug-in hybrid mới này là lớn hơn nhiều so với trước đây. Bắt đầu từ điều này, có thể dễ dàng cho rằng lượng khí thải của chúng sẽ thấp hơn nhiều so với hiện tại. Trước hết vì khả năng lưu trữ điện Nó tăng hơn gấp đôi so với trước đây (từ 6,4 kWh lên 13,6 kWh), vượt xa một trong những tiêu chuẩn về khả năng hybrid như Prius Plug-in (nó chỉ có 8,8 kWh). Với nó, bạn sẽ có khả năng tự chủ trong Chế độ 100% điện khoảng 50 km theo chu trình NEDC.

Plug-in lai có hiệu suất hơn 350d?

Thứ hai, bởi vì động cơ điện tăng công suất thêm 40 mã lực đạt tới 122 mã lực, vì vậy nó có khả năng giúp động cơ nhiệt hoạt động mạnh hơn. Điều mà Mercedes ưu tiên dự trữ lúc này là sức mạnh kết hợp với động cơ diesel, mặc dù được biết rằng đây sẽ là động cơ nổi tiếng 4 lít tăng áp 2.0 xi-lanh công suất 194 mã lực với tên nội bộ OM 654.

Điều rõ ràng là với mô-men xoắn điện tăng thêm 440 Nm từ 0 vòng / phút, Mercedes plug-in hybrid sẽ có phản ứng rất mạnh. Họ sẽ có thể phân phối tổng số cặp 700 Nm từ 1.400 vòng / phút, đặt nó lên trên các động cơ thương hiệu mạnh mẽ hơn nhiều như 350d, mô-men xoắn 620 Nm từ 1.600 vòng / phút.

Để cải thiện hơn nữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu, những chiếc hybrid này sẽ cung cấp cho người lái chức năng Hỗ trợ ECO. Đó là hỗ trợ lái xe dự đoán và tiết kiệm nhiên liệu, sẽ sử dụng nhiều thông tin hơn để đạt được hiệu quả tối đa: dữ liệu điều hướng, nhận dạng biển báo giao thông và thông tin từ các trợ lý an toàn thông minh như radar và camera âm thanh nổi. Nói cách khác, ECO Assist sẽ tính đến các điều kiện đường xá như thông tin giao thông, đường cong, đồi núi và giới hạn tốc độ để tối đa hóa hiệu quả, thay vì chỉ khuyến nghị sử dụng bánh răng.

Một máy gia tốc dường như vẫn còn sống

Được thêm vào phần nâng cao này là những gì thương hiệu gọi là máy gia tốc xúc giác. giúp người lái có được phong cách lái xe tiết kiệm hơn, thay đổi một chút điện trở nó cung cấp cho áp lực. Ví dụ, với phương pháp này, bạn có thể cho người lái xe biết rằng con đường đang đến gần. công suất động cơ điện tối đa. Nếu bạn vẫn vượt qua lực cản đó, động cơ đốt sẽ bắt đầu hoạt động. Nếu, do các điều kiện của tuyến đường, hệ thống phát hiện ra rằng không cần phải giữ chân của bạn trên ga, bàn đạp sẽ khuyên người lái nhấc chân lên. Nếu bạn làm theo khuyến nghị này, động cơ đốt cháy sẽ bị ngắt và tách khỏi hệ thống truyền lực.

Một khoản tạm ứng khác mà loại phương tiện này sẽ nhận được là về tốc độ tải của nó. Bộ sạc Mercedes mới tăng gấp đôi sức mạnh của nó từ 3,6 kW đến 7,2 kW. Do đó, khi pin đã được xả hết, có thể sạc đầy chỉ trong hai giờ. Những bộ sạc này có thể được lắp đặt tại nhà riêng của khách hàng, để tránh mất bảy giờ chờ đợi để hoàn thành một lần sạc bằng phích cắm thông thường trong nước. Sự xuất hiện trên thị trường của những chiếc Mercedes plug-in hybrid mới sẽ vào cuối năm nay hoặc bắt đầu của tiếp theo.