Năm sắp kết thúc và năm 2020 đang chờ chúng ta. Chúng ta phải luôn đặt tầm nhìn về tương lai, nhưng không quên quá khứ. Đó là lý do tại sao chúng tôi muốn nhìn lại và ghi nhớ kiểm tra xe mà chúng tôi đã xuất bản trong mười hai tháng qua. Và bạn đã biết rằng trong những kiểm tra xe hơi no tenemos pelos en la lengua. Aquí, en Actualidad Motor, se cuenta lo bueno y lo malo de cada producto que examinamos.
Trong năm 2019 này, chúng tôi đã ngồi sau tay lái và chúng tôi đã kiểm tra gần 70 chiếc xe, một số trong các bài kiểm tra chuyên sâu và một số khác trong các bài thuyết trình, cả trong nước và quốc tế. Họ không hẳn là ít. Trong bài viết này, chúng tôi muốn mang đến cho bạn những điều đã 12 bài kiểm tra chuyên sâu hàng đầu (có cùng một chiếc xe trong vài ngày) của năm 2019 tuyệt vời này.
Alfa Romeo Giulia
Vào đầu năm, chúng tôi đã đưa ra thử nghiệm Alfa Romeo Giulia. Tôi thừa nhận rằng tôi có một tình cảm nhất định đối với chiếc xe này bởi vì, mặc dù nó không hoàn hảo, nhưng nó có một trong những thiết kế đẹp nhất trên thị trường và thêm vào đó là một hành vi năng động rất tình cảm. Trong trường hợp này, chúng tôi đã thử nghiệm nó với động cơ xăng 2.0 lít 200 mã lực và thay đổi tự động.
citroen berlingo
Vài tuần sau, chúng tôi có một mô hình trong ga ra khiến chúng tôi ngạc nhiên. Tôi đang nói về citroen berlingo, đã thử nghiệm phiên bản 1.5 BlueHDi 130 mã lực và Kết thúc Shine. Rõ ràng nó không phải là một mẫu xe quá đẹp hay một chiếc xe sang trọng, nhưng nó là một trong những chiếc xe thực dụng và thông minh nhất. Ngoài ra, chúng tôi yêu thích cơ học và mức tiêu thụ cũng như tính linh hoạt của nó.
Audi A1
El Audi A1 là một trong những chiếc xe đô thị được mong đợi nhất cho năm 2019. Trong suốt mùa xuân, chúng tôi có thể tự mình điều khiển một chiếc A1 với động cơ 1.0 TFSI 116 mã lực, hoặc một phiên bản 30 TFSI, như bây giờ họ gọi nó. Ngoài ra, do cấu hình bên ngoài của nó, thiết kế của thiết bị được thử nghiệm thực sự nổi bật. Nó vẫn là một chiếc xe chất lượng cao, nhưng một số chi tiết nội thất để lại cho chúng tôi một chút lạnh lùng.
Toyota Corolla
Trong khi đó, một năm đã trôi qua và đã đến lúc chúng ta có thể kiểm tra kỹ lưỡng một Toyota Corolla, trong trường hợp này với động cơ mới 180H và gia đình Thể thao Du lịch. Bước nhảy vọt đối với Auris là rất quan trọng trong mọi khía cạnh, mặc dù ở cấp độ đa phương tiện, nó vẫn còn khá chậm. Trong mọi trường hợp, động cơ mới rất phù hợp với dòng xe nhỏ gọn của Toyota.
Volkswagen T Cross
Phân khúc SUV tiếp tục phát triển. Nhiều đến mức các nhà sản xuất có nhiều mô hình với kích thước khác nhau trong các sản phẩm của họ. Các Volkswagen T Cross Đây là chiếc cuối cùng đạt thương hiệu xe hơi của mọi người, là chiếc nhỏ nhất trong số tất cả. Hãy coi chừng, nhỏ đó không đồng nghĩa với kinh tế. Tuy nhiên, nó có một trang bị tiêu chuẩn lớn và một thẩm mỹ rất thành thị và trẻ trung. Chúng tôi đã thử 1.0 TSI 115 mã lực. Liệu nó có chinh phục được thị trường? Nó đã tự định vị rất tốt.
BMW 3 Series
Vào giữa mùa hè, chúng tôi đã đưa ra thử nghiệm chuyên sâu về BMW 3 Series. Chúng tôi đã thử một Bmw 320d với lớp hoàn thiện M Sport, một biến thể rất thể thao ở cấp độ thẩm mỹ và 190 CV Họ di chuyển nó rất dễ dàng. Thương hiệu xứ Bavaria đã giáng một đòn đáng bàn, tạo ra những sản phẩm có chất lượng nội thất tuyệt vời, rõ ràng vượt trội hơn cả Mercedes. Ngoài ra, trong trường hợp này, hành vi năng động vẫn là cảm xúc, một điều gì đó đặc trưng cho công ty.
Mazda3
Ngay sau khi chúng tôi có Mazda3. Tôi thừa nhận rằng tôi là một fan hâm mộ của động cơ xăng không tăng áp, thậm chí còn hơn thế nữa nếu chúng được đi kèm với một khung gầm cũng được tinh chỉnh như của chiếc xe nhỏ gọn đến từ Nhật Bản này và có khả năng chuyển số cũng như cảm giác lái tốt. Chất lượng rất cao trong thế hệ mới này, nhưng không gian ở hàng ghế sau quá chật và phản ứng của Động cơ 122 mã lực ở số vòng quay thấp đối với một người đã quen với turbo, nó sẽ để lại rất nhiều điều mong muốn.
Suzuki Swift Sports
Chúng tôi cũng đã có khoảng thời gian vui vẻ trong một chiếc lọ nhỏ trong năm 2019. Suzuki Swift Sports Nó khiến chúng tôi mỉm cười mỗi khi chúng tôi lái nó. Một chiếc xe thể thao kinh tế trong thế hệ mới này đã phát triển để hiện có động cơ 1.4 turbo, giúp nó trở nên hữu dụng hơn và dễ dàng sử dụng trong các hành trình hàng ngày, năng suất 140 CV. Nó đã mất đi một số cảm giác so với bầu không khí trước đó, nhưng cú đá của nó ra khỏi từng khúc cua đã cho phép Swift Sport có được một vị trí trong trái tim của chúng tôi.
Volvo S60
Khi nói về những chiếc salon cao cấp phân khúc D, chúng ta không bao giờ được quên Volvo S60. Năm nay 2019, một thế hệ mới đã đến và chúng tôi không thể cưỡng lại sức hấp dẫn của nó, chẳng hạn như tính thẩm mỹ thanh lịch hoặc chất lượng cao bên trong. Đúng là nó không có cốp rộng hay cảm giác lái rất xúc động, nhưng sự thoải mái của nó đã làm chúng tôi say đắm trong Volvo S60 5 mã lực T250 và R-Design hoàn thiện.
Ateca Cupra
Ai nói một chiếc SUV không thể thể thao? Bằng chứng tốt nhất về điều này là Ateca Cupra, mô hình đầu tiên của chữ ký "độc lập" mới của Ghế. Một chiếc xe có một cú hích lớn khi nó 300 CV Họ phi nước đại, hiệu suất cao và hành vi hoàn hảo. Điều tốt nhất là tất cả những điều này kết hợp với nhau trong một chiếc xe rộng rãi mà bạn cũng sẽ có một mức độ thoải mái tốt.
Khăn lau bụi Dacia
Nó không phải là Khăn lau bụi Dacia sea el coche más emocional del mercado, ni mucho menos. Sin embargo, era un coche al que teníamos muchas ganas en Actualidad Motor. Es un coche de bajo coste que no cuenta con muchos detalles que sí debería traer, como un mejor equipo de seguridad activa o mejor calidad de rodadura. Sin embargo, destaca por su habitabilidad y capacidades offroad. Nosotros lo probamos con la mecánica 1.3 de gasolina de 130 CV.
Audi S7 Sportback
Cuối cùng, trong vài tháng cuối năm, chúng tôi đã lái Audi S7 Sportback. Đây là thế hệ thứ hai của chiếc sedan sang trọng này với kiểu dáng coupe và năm cửa. Nó đã thu hút rất nhiều sự chú ý rằng nó chỉ có sẵn với một động cơ diesel TDI, một 6 lít V3 và 349 CV Với nhãn Eco. Về mặt logic, chúng tôi nhớ động cơ xăng V8 của nó, nhưng chúng tôi không thể nói rằng Audi S7 TDI mới là một chiếc xe tồi tệ hơn. Đơn giản, bây giờ nó có những đức tính khác.
