6 giờ ở Spa: Fernando Alonso tiến gần hơn đến chức vô địch thế giới về sức bền

Mọi thứ bắt đầu tồi tệ với anh ấy. Toyota TS050 Hybrid # 8, nghĩa là, đối với nguyên mẫu LMP1 của Fernando Alonso, Buemi và Nakajima. Hôm qua họ không thể giành pole vì họ có một số thiết lập thích hợp hơn cho cuộc đua trong điều kiện ẩm ướt, và số 7 đã giành được pole. Khi xuất phát trên mặt đất khô ráo, chiếc số 7 của Conway, Pechito và Kobayashi đã chạy thoát thân, cũng với điều không may mắn là chiếc số 8 vào trong hố và thấy chiếc pitlane đang đóng đèn đỏ và phải chờ nó dừng đèn xanh. Với việc thêm một lần dừng xe của Alonso, khoảng cách giữa hai người đã khá lớn.

Khi Alonso lên xe, anh ấy bắt đầu đẩy hết sức có thể để cố gắng giảm khoảng cách và cố gắng giảm nó từng chút một xuống còn khoảng 43 giây. Nhân tiện, tất cả những điều này với một số sự cố trên đường đua xảy ra trong các hạng mục khác đang chạy. Sau đó là trận mưa đá và FCY, Safety-Car, v.v., một FCY mà Fernando Alonso đã xoay người vào Pouhon bằng cách đẩy quá mạnh, nhưng anh ấy đã có thể hồi phục mà không gặp quá nhiều vấn đề, và sau đó anh ấy đi vào hố để thay đổi một số nhiều thứ.

Khi mọi thứ dường như bị mất, số 7 bất ngờ bước vào hố, và nó là vì lỗi điện tử ở một trong các cảm biến. Trong vài phút anh ấy đã ở bên trong nhà để xe của đội Toyota, vì vậy số 8 đã có thể giành lại vị trí dẫn đầu. Toyota đã mất vài phút và nhiều vòng đua mà họ phải hồi phục từng chút một để xếp thứ 6, trong khi đơn vị của Alonso, Buemi và Nakajima đã giành được chiến thắng và trở thành những người dẫn đầu nhiều hơn trong giải vô địch thế giới.

Một cuộc đua mà chúng ta đã thấy rất nhiều hành động, đặc biệt là giữa GT, mặc dù như vậy LMP1 và LMP2 Họ đã gây chiến và gần gũi hơn bao giờ hết với Toyota. Nhân tiện, đã có những chiếc xe an toàn vì điều kiện cuộc đua có lúc khá nguy hiểm. Chúng tôi đã thấy tuyết ở Spa, có lẽ là một trong những cuộc đua đầu tiên mà điều này đã xảy ra. Ngoài ra, để hoàn thành phạm vi điều kiện, đã có mưa lớn và mưa đá, và thậm chí là một đường chạy khô (vâng, rất lạnh do nhiệt độ môi trường xung quanh) khi bắt đầu.

Tổng hợp những người chiến thắng theo thể loại:

Sau đó, 135 điểm # 8 đã trở thành Điểm 167, và Toyota đứng thứ 7 kém 37 điểm, với 130 điểm trong WEC. Do đó, không có gì được quyết định. 24 Hours of Le Mans (vòng cuối cùng của giải siêu vô địch 2018-2019) sẽ có +1 điểm cho người đánh cọc, 38 điểm cho người đầu tiên và 27 điểm cho người thứ hai. Sẽ tốt hơn nếu Fernando Alonso đứng thứ hai trên bảng xếp hạng và chạy đua đến ngôi vô địch, nhưng hãy cẩn thận vì bất cứ điều gì có thể xảy ra trong một cuộc đua dài như vậy ... Nếu họ hòa 0 và giành pole, họ có thể vô địch, nhưng nếu họ lại đứng thứ hai trên bảng xếp hạng, số 37 trong cuộc đua sẽ khiến họ bị loại khỏi chức vô địch thế giới. Họ chỉ cần có được khoảng cách 1 điểm đó để tăng thêm 2 hoặc XNUMX điểm là có thể giành chiến thắng.