Khi chúng ta nói về ô nhiễm và phát thải CO2 chúng tôi luôn kết thúc bằng ô tô điện. Ngày nay, người ta không phủ nhận rằng đó là giải pháp hoặc một trong số những giải pháp khả thi, nhưng việc khám phá các giải pháp thay thế khác cũng không được khen thưởng. Một trong những ví dụ tốt nhất để chấm dứt vấn đề này và các vấn đề khác ở các thành phố lớn là đặt cược vào các phương tiện được hạn chế hơn. Có, giống như nổi tiếng xe kei người đã thống trị Nhật Bản bằng nắm đấm sắt trong nhiều năm.
Sau đó, một vấn đề khác nảy sinh. Khi một thương hiệu quyết định tung ra một phương tiện có kích thước phù hợp, họ sẽ quay lưng lại với nó. Bạn có nhớ Nano Tata đã thần thoại không? Những kỳ vọng đã được đặt vào nó là rất cao, nhưng nó không được ưa chuộng và bốn đã được bán. Vâng bây giờ nó General Motors khi nó khôi phục khái niệm này và tạo cho nó không khí riêng. Ra mắt ở Trung Quốc Vũ Lăng Nano EV (cái tên ban đầu), mặc dù trong trường hợp này nó là điện.
Wuling Nano EV có chiều dài 2,49 mét và có công suất cực đại 24 kW (32,64 mã lực)…
Ngay từ đầu, chúng ta phải giải thích rằng Wuling Nano EV đã đến thị trường Trung Quốc cách đây vài tháng. Tuy nhiên, phải đến bây giờ chúng tôi mới có bằng chứng. Và điều kỳ lạ là thiết kế và ý tưởng này rất có thể thành công ở châu Âu và những thị trường nơi các thành phố tắc nghẽn. Để cung cấp cho bạn ý tưởng về nó như thế nào, chiều dài của nó là 2,49 métcó một chiều rộng 1,52 mét và một chiều cao 1,61 mét.
Mặt khác, nó có một khoảng cách giữa trục thực sự rộng 1,60 tàu điện ngầm. Nhờ kích thước nhỏ gọn và bán kính quay vòng 3,8 mét, nó lý tưởng cho môi trường đô thị, nơi cần sự nhanh nhẹn của chuyển động. Về mặt thiết kế, nó trông những dòng thực sự hấp dẫn và đầy màu sắc. Hoàn thiện bản in ấn tượng này là một bảng các tông màu, trong đó bốn tông đặc biệt nổi bật: E-Sports White, Hip-Hop Blue, Hip-Hop Yellow và Digital Grey.
Từ bên trong, thiết kế của Wuling Nano EV rất đơn giản. Tuy nhiên, độ an toàn có vẻ cao với 40% thân xe được làm bằng thép cường độ cao, nhiệt luyện. Nói chung, nó cũng đi kèm với các hỗ trợ như kiểm soát ổn định (ESP), phân phối lực phanh điện tử, kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống giám sát áp suất lốp và radar lùi.
Bộ phận có thể làm thất vọng nhiều nhất là thợ máy. Nano EV có tác dụng với động cơ điện chỉ có công suất 24 kW và mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Chúng tôi không biết dung lượng năng lượng của pin, nhưng họ đảm bảo rằng nó có phạm vi hoạt động lên đến 305 km trong một lần sạc. Ngoài ra, với một Bộ sạc nhanh 6,6 kW về nguồn, Nano EV có thể được sạc đầy trong 4,5 giờ.
Giá của nó? Từ 49.800 RMB đến 59.800 RMB hoặc tương đương từ € 7.217 đến € 8.666 Một thay thế tốt là gì?
Nguồn - Wending
